Golf 4, 1.9tdi 110km. Miałem sytuację ok miesiąca temu, że zgasiłem silnik i nie mogłem go odpalić, auto kręciło, ale tak jakby nie dostawał paliwa. Poczekałem ~10-15min, zapalił, nie było żadnego problemu, aż do wczoraj.
Wczoraj przejechałem ok 5km, zgasiłem silnik, za 2min nie mogłem zapalić. Też kręci, kręci, ale nic więcej. Po ok 30min zapalił. Dzisiaj rano nigdzie nie jeździłem, chcę odpalić, ale już się nie dało.
Rozmawiałem z sąsiadem, który jest elektrykiem samochodowym, posprawdzał mi i powiedział, że jest to najprawdopodobniej wina przekaźnika, który steruje pompą. Podobno problem jest taki, że jakiś zaworek nie chce się otworzyć.
Kiedy podłączył mi tą pompę na krótko, tak od akumulatora do pompy, to zaworek się ruszył i auto da się odpalić.
Mówił, że jest to wina zimnych lutów w przekaźniku.
Tu pojawia się moje pytanie, gdzie znajdę ten przekaźnik i jak on wygląda? Czy jestem w stanie go sam naprawić? Ew. ile kosztuje taki przekaźnik i czy kupię go gdzieś w niedziele
? pozdr
, A3 8P jest EOS , New Beetle cabrio - oznaczone Käfer, Audi A5
