Układ scalony obrotomierza pilnie poszukuje !

[dao1803]

Witam mam nadzieję ze wybralem dobry dział , jak w temacie poszukuje ukladu scalonego obrotomierza do golfa II , kupiłem licznik i obrotomierz nie chcial nawet dgrnąć kiedy go podłączyłem wiec po 2 dniach walki z elektryka bo myslałem ze tam jest wina rozebrałem go na czesci okauje sie ze w środku jest układ od benzynyny
http://obrazki.elektroda.pl/3107603000_1359571613.jpg" onclick="window.open(this.href);return false; tak to wygląda

http://obrazki.elektroda.net/3_1229119398.jpg" onclick="window.open(this.href);return false; a tak powinno

nie wiem czy da sie to przerobic wydałem kasę tylko na darmo a gosciu wyparował ....może ktos ma na częsci taki licznik chodzi mi o sam układ chociaż

[rysiektr]

dao1803, a powiedz mi co dokładnie potrzebujesz ?? Bo na 1 i 2 płytce jest scalak, więc nie czaję.. Co chcesz przerobić na co ??
Na pewno obrotomierz dobrze podłączyłeś??
Piszesz o obr. z benzyny a potrzebujesz z diesla ?? Bo nie napisałeś nigdzie.

[dao1803]

Witam chodzi mi dokładnie o układ do diesla bo ten jest z benzyny tak jak na 1 zdj. to wyglada jakis cwaniak wsadzil od benzyny cały uklad a tarcze i cały licznik jest od diesla , wiec nie swiadom tego co jest w środku kupiłem go po 3 dniach męki rozebrałem go i okazało się że w środku cały mechanizm obrotomierza jest od benzyny

[mskostek]

To ja zadam takie głupie pytanie. Czy da się przerobić licznik benzyniaka z mfa na licznik diesla? Chodzi mi głównie o to czy jak przełożę sam obrotomierz diesla do licznika od benzyny to czy będzie to działało ?

[dao1803]

nie da się poczytaj o tym dlaczego, tzn. jeśli znasz sie na elektronice to wszystko sie da z tym żę to troche roboty. Dlaczego się nie da to jest tego w necie i tu na forum wiele opisane, do obrotka z diesla ida całkiem inne impulsy , w dieslu ida z alternatora w benzynie z cewki wysokiego napięcia o ile pamiętam

[rysiektr]

Chodzi mi głównie o to czy jak przełożę sam obrotomierz diesla do licznika od benzyny to czy będzie to działało ?

jeśli bez MFA to się da, można też przerobić obrotek z benzyny do diesla i na odwrót, schematy są w necie - osobiście nie sprawdzałem ale teoretycznie powinno działać

[chris4286]

ja mam zegary z mfa i obrotomierz z diesla. przełożyłem tylko całą płytke z resztą układu i smiga a cała taśma z benzyny mfa. więc potrzebna Ci tylko ta płytka z układami.

[dao1803]

ja mam zegary z mfa i obrotomierz z diesla. przełożyłem tylko całą płytke z resztą układu i smiga a cała taśma z benzyny mfa. więc potrzebna Ci tylko ta płytka z układami.

no tak tylko jak ja zdobyć.... nie ma nikt kogo znam ani nie moge znaleść nic na częsci

[rysiektr]

ja mam zegary z mfa i obrotomierz z diesla. przełożyłem tylko całą płytke z resztą układu i smiga a cała taśma z benzyny mfa. więc potrzebna Ci tylko ta płytka z układami.

Ja byłem przekonany, że się nie da ze względu na to, że liczniki z mfa które widziałem (o ile dobrze pamiętam) miały układ odpowiedzialny za obrotek i mfa na jednej płytce - stąd mój wniosek, że się nie da.
Ale jeśli się da i działa i wszystkie wskazania MFA działają poprawnie to ok.

[mskostek]

ja mam zegary z mfa i obrotomierz z diesla. przełożyłem tylko całą płytke z resztą układu i smiga a cała taśma z benzyny mfa. więc potrzebna Ci tylko ta płytka z układami.

Pod jaki silnik masz to podpięte. Bo ja chciał bym zrobic swap na AFN i zostać przy oryginalnych zegarah ale żeby mieć MFA

[chris4286]

ja mam sb 1.6TDic płytka mfa jest tak ułożona ze się zmieści bez problemu.chyba żę wychodziły takie zegary że było całością. gorzej ze spalaniem bo niestety diesel ma ciśnienie a potrzeba podciśnienie.choć ciekawe jak ma zrobione np g60 tam jest też ciśnienie wiec jakoś to musi być zmienione.