Silnik nawiewu - raz działa raz nie

[kostex9]

Witam . Jesli nawiew raz działa raz nie ( w samochodzie jest klima ) to co moze byc przyczyna ? Dzis tak się działo , dodam ze bezpiecznik jest wymieniony na nowy .
Sprawdziłem ten rezystor (opornik) i jest na nim przejscie . Po wyjeciu opornika wlaczyłem dmuchawe i zachowywała sie tak samo tzn : na początku super dmucha a po chwili 5-10 sekund zaczyna słabnąć i słąbnąć i słąbnąć az do zera , po czym jak ja wyłącze poczekam 5 min i włącze znów zaczyna chodzic dobrze i po chwili coraz gorzej coraz gorzej az siada i tak w kółko macieju .

[miś fazi]

dmuchawa po wyjęciu opornika mogła Ci chodzić tylko na najwyższym biegu , a jeśli słabnie i staje , to winny jest na 99 procent styk w wyłączniku , nagrzewa się z powodu złego styku , potem do pewnego momentu iskrzy co powoduje coraz słabsze obroty silnika , aż nareszcie staje , lub też zaciera się sam silnik , ja jednak stawiam na styk w przełączniku , wyjmij , wyczyść i dognij , bo w końcu wypalisz tak że będziesz musiał wymienić

[kostex9]

zeby dojsc do niego to musze zdemontowac cała konsole srodkową ?

[kostex9]

Niestety to nie ta blaszka , sprawdzilem napiecie dogiąłem ją i napiecie jest podawane cały czas . Zauważyłem cos innego po wyjeciu dmuchawy . Otóz jak jest w pozycji poziomej to cały czas ładnie pracuje natomiast jak postawie go pionowo ( tak jak jest zamocowany to silnik zaczyna iskrzec ( gdzies w okolicach zwojów ) i napiecie słabnie i słabnie i pada . Silnik do wyrzucenia czy da rade to naprawic ?? pomocy , musze do godziny 15 30 skonczyc bo ciemno a pozniej w trase na sylwestra .

[vwEmil]

Sprawdź czy komutator na silniku już się nie wytarł, to te miedziane blaszki które się obracają na wirniku i mają styk ze szczotkami silnika - tam nie ma dobrego styku. pytanie czy to szczotki, zabrudzenia czy komutator?