Termometr CheckTemp Time

kiwi91 · Post autor: **kiwi91** » śr gru 19, 2012 18:29

Witam. Zakupiłem dziś termometr i ma funkcje sterowania manualną klimą. Mam schemat, ale nie rozumiem jego części związanej z podłączeniem pod manualną klimę. Tylko zastanawiam się czy w ogóle to przydatne będzie. Proszę o pomoc. Pozdrawiam.
Black - uziemienie -
Red - 12 V +
Yellow - Włączenie pozycyjnych
Dalej są sensory i pozostałych 4 nie rozumiem , Orange, Blue, Grey, Purple jak i reszty schematu.

Post autor: **Paweł Marek** » czw gru 20, 2012 00:02

Mało informacji o tym jest bo dość to drogie z jeden temat był o tym kiedyś. Układ po prostu cyklicznie włącza i wyłącza klimatyzację, czyli musi jakoś negatywnie wpłynąć na trwałość sprzęgła sprężarki ale praktycznie na ile negatywnie - nie mam pojęcia. Ponoć Check temp III jest poprawiony w stosunku do starszego Check Temp II , czyli teraz klima jest wyłączana/włączana z pewną zwłoką, czyli rzadziej i sprzęgła tak to nie wykańcza.

Prawa część schematu to przykładowy schemat manualnej klimatyzacji samochodowej, tam cię interesuje tylko to że kabel od włącznika klimy zasilający ją tniesz i końce wpinasz w NC i C.
Cały schemat podłączenia masz po lewej, mógłbyś sobie przetłumaczyć a angielskiego googlami. Na dole po lewej jest opcjonalny czujnik wilgotności - zapewne go nie masz więc pomijasz.
Lecąc po kolei od góry po lewej masz czujniki temperatury zewnętrznej i wewnętrznej -dodane do urządzenia
potem plus z pozycyjnych,
plus po zapłonie
i masa

Po prawej u góry masz plus stały, prostokąt symbolizuje włącznik klimy w aucie - w sumie tyle
Podłączaj to przecież kilka kabelków i pisz jak działa
Pozostaje konfiguracja tego tu jest w paru językach http://www.produktinfo.conrad.com/daten ... _fr_es.pdf" onclick="window.open(this.href);return false; wklepuj w tłumacza google to sa proste zwroty