Podpięcie pompy paliwa pod stacyjkę etc

fujimoto · Post autor: **fujimoto** » wt lip 31, 2012 12:33

Hej,
poprzedni właściciel zrobił manualny włącznik wyłącznik pompy paliwa ( osobny kabelek do akumulatora ).
Problem w tym że dzisiaj po raz czwarty zapomniałem tego wyłączyć i rozładował mi się akumulator do zera.
Chciałbym podłączyć to pod stacyjkę albo zrobić to tak jak to było w standardzie czyli pompa chodzi zawsze...

Co da się zrobić szybciej/łatwiej? Nie mam zbyt dużej wiedzy i doświadczenia z elektryką (aczkolwiek mam chęci by się tego poduczyć) nawet kupiłem multimetr z allegro ale niestety nie działa.. a mam już dosyć tego przycisku .. pomożecie?

Post autor: **Paweł Marek** » wt lip 31, 2012 22:09

pierwszy na dole po prawej w skrzynce jest przekaźnik od pompy paliwa, wstępnie sprawdź przykładając do niego palec czy cyka po włączeniu zapłonu, po sekundzie odpuszcza a ponownie włącza się gdy zaczynasz uruchamiać rozrusznik. Ogólnie działa to tak że przekaźnik jest uruchamiana przez sterownik silnika i zasila pompę.Więc przyczyn może być dużo: uszkodzenie przekaźnika, uszkodzenie kabli, uszkodzenie sterownika silnika i trzeba dojść do sedna używając mulimetru. Na razie podmień na próbę przekaźnik od dowolnego benzynowego VW z lat 80-90 - tych

fujimoto · Post autor: **fujimoto** » śr sie 01, 2012 12:49

Paweł Marek pisze:pierwszy na dole po prawej w skrzynce jest przekaźnik od pompy paliwa, wstępnie sprawdź przykładając do niego palec czy cyka po włączeniu zapłonu, po sekundzie odpuszcza a ponownie włącza się gdy zaczynasz uruchamiać rozrusznik. Ogólnie działa to tak że przekaźnik jest uruchamiana przez sterownik silnika i zasila pompę.Więc przyczyn może być dużo: uszkodzenie przekaźnika, uszkodzenie kabli, uszkodzenie sterownika silnika i trzeba dojść do sedna używając mulimetru. Na razie podmień na próbę przekaźnik od dowolnego benzynowego VW z lat 80-90 - tych

Przekaźnik "cyka" przy przekręcaniu kluczyka...
Co dalej? przypominam, że pompa paliwa podłączona jest pod dodatkowy przycisk wmontowany przez poprzedniego właściciela, prąd do pompy idzie bezpośrednio z akumulatora także jeżeli nie wyłączę tego przycisku po zgaszeniu auta to po kilku godzinach nie mam akumulatora...

Jak przepiąć to pod ten przekaźnik?

Lipek81 · Post autor: **Lipek81** » ndz sie 05, 2012 15:21

Sprawdź bezpiecznik nr 18, czy jest cały. Sprawdź dokąd idą te kabelki od tego dodatkowego przełącznika. Trzeba znaleźć miejsce, w którym oryginalne kabelki od pompy są przecięte i gdzie wpięty jest ten przełącznik w oryginalną instalację. Trzeba połączyć wszystko tak, jak w oryginale. W oryginale było tak, że ten przekaźnik, który sprawdziłeś, że działa steruje tą pompą. Z jakiegoś powodu nie ma tylko połączenia między tym przekaźnikiem a pompą paliwa.