Nie dawno kupiłem golfa II w "idealnym stanie", niestety ten idealny stan dotyczył tylko blachy. Już przy powrocie do domu zauważyłem że nie działają wolne biegi wycieraczek, światła wsteczne, przeciwmgłowe tylne, podgrzewanie tylnej szyby, kontrolka podpiętej przyczepki, podświetlenie licznika oraz przełączników.
Co udało mi się ustalić:
1. W wycieraczkach brakuje programatora, przełożyłem odpowiedni programator w Golfa III moich rodziców. Wycieczki zaczęły wariować, nie dało się ich w ogóle wyłączyć.
2. W światłach wstecznych nie łączyły styki żarówek, wyczyściłem i działa.
3. Przeciwmgłowe, bezpiecznik ok, napięcie dochodzi i wychodzi z przełącznika ale nie dochodzi do świateł tylnych.
4. Podgrzewanie szyby tylnej, spalony bezpiecznik z powodu przełamanych kabli przy klapie. Trzeba będzie pewnie wymieni cały przewód :/ .
5. Kontrolka podpiętej przyczepki nie jest w ogóle podłączona. Facet od którego kupiłem ten samochód mówił że hak jest oryginalny, był zamontowany od kiedy wyjechał z fabryki. Kontrolka haka znajduje się nad bezpiecznikami.
6. W podświetleniu licznika działa tylko jedna żarówka, ile jest tam żarówek?
Niestety to nie wszystko, gdy szukałem rozwiązań problemów wyżej wymienionych natrafiłem na rozłączone kable pod płynem chłodniczym. Dołączam zdjęcie na którym wszystko widać.
1. Gdy włączy się zapłon pojawia się napięcie 12v
W 4 lub 3 pojawi się napięcie gdy włączy się światła postojowe (0,05v) a gdy mijania (0,13 chyba).
2. Brak napięcia.
Koło cewki zapłonowej też znalazłem jeden nie podłączony przewód barwy żółtej. Nie sprawdzałem czy jest tam napięcie.
Trochę informacji o samochodzie:
Golf II 1.8 benzyna (bez katalizatora - ktoś go wciągną), rocznik 1990, wersja USA z klimatyzacją, hakiem i z elektryczną regulacją świateł.
//Edit1
Czy w MKII był alarm włączonych świateł? Jeżeli nie to trudno było by go zamontować? Niestety już zdarzyło mi się zostawić go z włączonymi światłami na całą noc, efektem był rozładowany akumulator.
pozdro