Zawór N108-napięcie sterujące

Belmondo · Post autor: **Belmondo** » pn cze 25, 2012 20:34

Witam Mam pytanie jakie powinno być napięcie wychodzące które steruje zaworem N108 w pompie wtryskowej 1900 TDi 110km. Sprawdzam miernikiem mam tak od 12-13V. Wydaje mi sie ze to chyba za dużo. Podłączam ww zawór i go blokuje słuchać jedno cykniecie i koniec a chyba powinien cykać cyklicznie. Gdzie można szukać usterki aby zredukować to napięcie??

stonefree · Post autor: **stonefree** » pn cze 25, 2012 22:48

Wszystko jest ok.

Belmondo · Post autor: **Belmondo** » wt cze 26, 2012 09:40

Wydaje mi sie ze chyba nie bo jak podłączę zawór blokuje go a nie chodzi cyklicznie

Mario83 · Post autor: **Mario83** » wt cze 26, 2012 15:05

Myslisz o tym zaworze patrzac na pompe z gory/ przodu auta to jest po lewej stronie u gory - tamta strona co wychodza rurki z paliwem na wtryski?
Jesli jest napiecie to jest ok, czyli zawor musi byc wtedy otwarty, jesli nie ma napiecia to zawor zamkniety.
Aha a w ogole ten zawor, jesli o nim mowimy to N109 sie zwie, a N108 to jest od kata wtrysku od spodu pompy, ale z tej samej strony co N109