czujnik temperatury

koks40 · Post autor: **koks40** » wt mar 13, 2012 09:20

witam mam takie pytanie,co to moze byc,gdy jade stoje,czujnik na zegarze pokazuje 90,a z kompa odczytuje czasami nawet 110,co to moze byc?termostat wymienilem...,a do tego wiatraki sie nie załanczaja

Mavrick · Post autor: **Mavrick** » wt mar 13, 2012 10:51

A gdy jedziesz temp szybko spada?

koks40 · Post autor: **koks40** » wt mar 13, 2012 13:36

moze ze 2 stopnie,a jak jest cieplo to wcale nie spada...zegar pokazuje 90 a komp 96,100,106 a zegar nawet nie drgnie...

a na poczatku jak wzkaznik pokazuje tak 88 to komp 55

teczak · Post autor: **teczak** » wt mar 13, 2012 20:26

a jaka jest rezystancja czujnika ja jest zimny silnik i jak jest ciepły?

Mavrick · Post autor: **Mavrick** » wt mar 13, 2012 23:33

U mojej dziewczyny w czworce zegary pokazuja 90 a komp 70 wiec to moze byc taki urok...:/

Post autor: **Qto** » wt mar 13, 2012 23:41

koks40 pisze:zegar pokazuje 90 a komp 96,100,106

ale faktycznie jest taka temperatura płynu ?? Jak tak to może termostat (to co że wymieniany) się nie otwiera...może coś z wentylatorem ??
...a jeżeli ta temperatura to fikcja to czujnik do wymiany (okablowanie do sprawdzenia)

koks40 pisze:jak wzkaznik pokazuje tak 88 to komp 55

duża różnica...

Mavrick pisze:w czworce zegary pokazuja 90 a komp 70

w mk4 licznik pokazuje 90 w zakresie (jak dobrze pamiętam) 75-107*...w mk3 nowsze liczniki działają podobnie

Post autor: **Paweł Marek** » śr mar 14, 2012 21:40

może zacznijmy od tego kolego koks40, że należy napisać czym się jeździ, oraz co znaczy dla ciebie "odczyt z kompa". Jeśli chodzi ci o komp. pokładowy czyli np tzw MFA z mk3 to MFA pokazuje temperaturę oleju nie cieczy chłodzącej i takie wartości jak podajesz są jak najbardziej w normie. A jeśli piszesz o temperaturze cieczy odczytanej interfejsem diagnostycznym to najpierw czujnik temperatury cieczy dla sterownika silnika pod lupę.

ssarna1 · Post autor: **ssarna1** » pt mar 16, 2012 21:16

U mnie temperatura oleju przy spokojnej jeździe prawie zawsze nie przekracza 90 stopni, powyżej 104 to tylko na autostradzie. jeśli czujnik i licznik są sprawne to obawiam się że mogą ci się panewki kończyć i trzeć o gładź wału rozgrzewając olej (ale wtedy to chyba kontrolka oleju już się powinna świecić)

vw-maniak92 · Post autor: **vw-maniak92** » pt mar 16, 2012 23:48

a moze zmiana czujnika ci pomoze i lapie jakies bledy

koks40 · Post autor: **koks40** » ndz mar 18, 2012 16:31

do Paweł Marek,rozwiazałes sprawe hehe,ja sam zapomnialem ze komp pokładowy pokazuje temp.oleju...czyli przewaznie mam teraz tak 88,94 w takie dni jak dzis chyba ze go przypiłuje to 100,poprwilo sie i to w ciul od wymiany oleju...,tylko teraz takie pytanie wskaznik zawsze pokazuje 88,90 stopni nie zaleznie od tego jak jest upalnie,i jak go piłuje,wiatrak mi sie jeszcze nigdy nie wlaczyl,musze podjechac do znajomego i sprawdzic ile zeczywiscie ma stopni płyn