zwarcie w instalacji elektrycznej?

ebociek · Post autor: **ebociek** » ndz lut 05, 2012 12:15

Witam serdecznie, w ostatnich czasach nie potrafię odpalić swojego golfa iv.

Do rzeczy : podczas włączania zapłonu słychać takie "trykanie"/"cykanie" w okolicach alternatora. Trwa one około 10 sekund dłużej od zgaszenia się większości kontrolek na desce rozdzielczej (tj. świec żarowych etc, zostake wiadomo kontrolka akumulatora, które nie gasną aż do odpalenia itp). Potem następuję próba rozruchu (nieudana) bowiem rozrusznik z trudem zrobi 2 obroty po czym kontrolki na desce rozdzielczej przygasają (gaśnie zegarek itp) i słychać taki charakterystyczny trzask w drzwiach jakby z centralnego zamka (choć drzwi zostają w takim samym stanie otwarci jak przed trzaskiem).

Wczoraj chciałem rozłączyć rozrusznik by sprawdzić czy cykanie ustanie (zdjąłem kabel z bezpiecznika pierwszy od lewej w puszcze przy klemie dodatniej) to nie pomogło. Postanowiłem zdjąć 2 kleme i zastanowiło mnię, że jej przyłożenie powoduje iskrzenie tak jakby było tam zwarcie czy duże obciążenie. Niestety nie mam jak zmierzyć prądu bo miernik nie posiada funkcji pomiaru prądu stałego.

Rozrusznik już miałem wyciągnięty wydaje się pracować bardzo dobrze.
Akumulator można wykluczyć bowiem miałem już włożony z innego dobrze działającego auta, miałem naładowy + prąd z innego auta i to nic nie dało.

Prosiłbym o poradę co jeszcze mogę sprawdzić. Jaką drogę obrać przy sprawdzaniu tego 2 bezpiecznika, na którym iskrzy przykładany kabel. (to zapewne jest obwód wnętrza kabiny).

Z góry dziękuję za odpowiedź.

stonefree · Post autor: **stonefree** » ndz lut 05, 2012 13:08

ebociek pisze:co jeszcze mogę sprawdzić

Jeżeli przy wyłączonym zapłonie iskrzy Ci na kablu plusowym alternatora, to albo kabel się przetarł i zwiera do masy, albo któraś z diod w alternatorze ma zwarcie.

ebociek · Post autor: **ebociek** » ndz lut 05, 2012 13:11

Mówisz o pierwszym kablu w puszce z bezpiecznikami przy plusowej klemie?

jeryk10 · Post autor: **jeryk10** » ndz lut 05, 2012 15:16

cykanie trykanie to ten głoś jest słyszalny z pompy wtryskowej nie z alternatora jeżeli twierdzisz ze to zwarcie jest na bezpiecznikach na akumulatorze to odkręć kable po kolei i zobaczysz na jakim obwodzie jest zwarcie Ściągnij ze świec podgrzewania chłodziwa przewody i zobacz czy będzie dalej to samo

ebociek · Post autor: **ebociek** » ndz lut 05, 2012 15:28

cykanie trykanie to ten głoś jest słyszalny z pompy wtryskowej nie z alternatora jeżeli twierdzisz ze to zwarcie jest na bezpiecznikach na akumulatorze to odkręć kable po kolei i zobaczysz na jakim obwodzie jest zwarcie Ściągnij ze świec podgrzewania chłodziwa przewody i zobacz czy będzie dalej to samo

Odpowiedź na twoje pytanie istnieje w moim 1 poscie.

Jaką drogę obrać przy sprawdzaniu tego 2 bezpiecznika, na którym iskrzy przykładany kabel. (to zapewne jest obwód wnętrza kabiny).

Więc iskrzy kabel nr 2 od lewej (tyle, że jak go rozłącze to nie mam możliwości sprawdzenia czy pomogło bo cały środek siada i nie ma możliwości włączenia zapłonu etc). Gdzie dalej mogę wypinać by sprawdzić np. wspomnianą pompę wtryskową ale bez rozłączania całej elektroniki w kabinie.

ebociek · Post autor: **ebociek** » ndz lut 05, 2012 17:34

Wyciągnięcie przekaźnika 109 umieszczonego pod kierownicą spowodowało ustanie cykania w okolicach komory silnika.

Za co odpowiada przekaźnik 109 (czym steruje) ?

stonefree · Post autor: **stonefree** » ndz lut 05, 2012 17:45

ebociek pisze:Za co odpowiada przekaźnik 109

Główny przekaźnik układu sterowania silnika.
Jaki jest kod twojego silnika?

Post autor: **grg474** » ndz lut 05, 2012 17:52

12 - Relais für Spannungsversorgung - Klemme 30 (109)
załączany jest sygnałem z ECU silnika, przekazuje prąd dla bezpieczników:
32 - zasilanie dla ECU + N146 - Mengensteller
34 - zasilanie dla elektrozaworów N75, N18, N239, N108 oraz przepływki
43 -napięcie dla czujników dla sterownika silnika

ebociek · Post autor: **ebociek** » ndz lut 05, 2012 18:39

stonefree pisze:Główny przekaźnik układu sterowania silnika.
Jaki jest kod twojego silnika?

To jest 1.9 tdi 90km ALH

Jakieś przypuszczenia/podpowiedzi?

Post autor: **grg474** » ndz lut 05, 2012 19:25

ebociek pisze:Jakieś przypuszczenia/podpowiedzi?

no - otwórz maskę, włącz stacyjkę i ustal co cyka - zrób fotkę a my ci powiemy dlaczego

Kto jest online