Brak ładowania

[cichy999]

to ci cieknie najprawdopodobniej z aparaturki a tu już raczej nie ma chyba ratunku tylko wymiana na nową ale trudno stwierdzić przynajmniej mi także może ktoś jeszcze się wypowie:)
a z tym alternatorem to mówię spróbuj jeszcze raz bez paska dać zasilanie na wzbudzenie tylko że przez żaróweczkę np taką jak masz do pozycji i w tedy zobaczysz czy jak ręką będziesz próbował po kręcić alternatorem to czy będzie jakiś dodatkowy opór czy nie jak tak to prawdopodobnie wzbudzenie sprawne! Jak będzie ok możesz założyć pasek i sprawdzić czy masz ładowanie najprościej sprawdź napięcie na aku przed uruchomieniem silnika i po:) a wzbudzenie daj nie ze środka tylko dalej przez tą żaróweczkę przynajmniej taka moja rada

Dzięki za porady. Sprawdziłem tylko czy zapala się dioda po przekręceniu kluczyka i jest ok tz jak podłącze do masy to się zapala. Napięcie mam ok 12V a jak podepnę ten niebieski do 12V(+) na chwilkę jest 13,8V a potem spada do 12,6-12,8V. Resztę będę robił w przyszłym tygodniu bo dzisiaj już mam dość (zmarzłem).

Dzięki
Pozdrawiam
cichy999

[Johnatan]

alternator jest urzadzeniem trójfazowym i nie ma 4 diód. tylko 3.

[Sokol9185]

johnatan to dzięki za sprostowanie

[cichy999]

Mam kolejne pytanko a mianowicie posiadam alternator valoe 65a czy podejdzie boscha tez 65a oczywiście też z golfa 2??

[Sokol9185]

będzie hasał tylko musisz po sprawdzać mocowania bo w różnych pojemnościach miałeś różną długość tego wałka co po nim pasek chodzi

[Johnatan]

Alternatory możesz zakładać obojętnie jakie ale o takim samym V. Ja kiedys założyłem od nissana primery i nie pochodził długo ponieważ silniki nissana kręcą sie w drugą strone i alternator mi odwrotnie chodził.

[Sokol9185]

no ja założyłem też od mk2 ale jakiś inny rodzaj i miałem inaczej pasek ułożony także na to trzeba uważać

[artur998877]

Witam mam problem tego typu golf 1 1,5 diesel kontrolka ładowania gaśnie normalnie przy uruchomieniu silnika a jednak nie ładuje po 30 min jazdy na światłach i po wyłączeniu silnika auto już nie odpali akumulator siedzi na amen co może być przyczyna ?? pozdrawiam

[Sokol9185]

nie wiem możliwe że masz coś z regulatorem napięcia

[Johnatan]

Witam mam problem tego typu golf 1 1,5 diesel kontrolka ładowania gaśnie normalnie przy uruchomieniu silnika a jednak nie ładuje po 30 min jazdy na światłach i po wyłączeniu silnika auto już nie odpali akumulator siedzi na amen co może być przyczyna ?? pozdrawiam

Sprawdzić szczotki i czy po odpaleniu, na kabelku wzbudzenia pojawia się 12V

[artur998877]

ok koledzy dziś sprawdze

[artur998877]

dzięki za pomoc kupiłem nowy regulator założyłem i działa jak potrzeba

[cichy999]

Witam dzisiaj porobiłem pomiary tak jak mówiliście.

Wiec tak:

Auto odpalone brak ładowania ok12V
Jak podłącze wzbudzenie alternatora żarówka w szeregu do (+) to silnik zwalnia i pokazuje 18V.
Podmieniłem regulator dalej 18V.

Jak podłączone z powrotem do tego kabelka od licznika brak ładowania.

Odłączony przewód niebieski od licznika po przekręceniu stacyjki 12V jak jest połączony z alternatorem jakieś 1,7V mierzone do plusa, a -9,6V do minusa, jak dałem w szereg amperomierz ok 0,14A.

Ma ktoś jakiś schemat jak to wygląd już w desce rozdzielczej??
Jest jakaś możliwość aby zrobić prowizoryczne wzbudzenie bo za zimno jest abym rozkręcał deskę rozdzielczą aby dostać się do licznika??

Pozdrawiam
cichy999

Znalazłem taki schemat tylko ciekawe jakie wartości są tych rezystorów??

[Sokol9185]

tam co nie co przetłumaczyłem ale słabo to widać jak byś dał jakieś większe foto to można by po myśleć a co ci powiem to ja tam żadnych rezystorów nie widzę chyba że tak małe foto że nie zauważyłem ale jak chcesz najprościej to żaróweczka pod wzbudzenie a drugi koniec pod stacyjkę pod zapłon i cała filozofia tylko zastanawia mnie ten wynik 18v troszkę za dużo chyba że twój multimetr oszukuje może sprawdź innym tam na wyjściu nie powinno być więcej niż 14,8v