Centralny zamek - pytanko ?

Canadian · Post autor: **Canadian** » czw sty 26, 2012 13:45

Witam !!!

Jak w temace, mam pytanko odnośnie centralnego zamka w golfie mkII z 91 roku. Dodam ze centralny jest oryginalny.
A więc pytanie, na jakiej zasadzie działa centralny, tj. dokladnie pompka - ciśnieniowo, ale czy w ukladzie jest plyn czy powietrze ???

Jeszcze sie za to nie zabralem ale uklad nie dziala prawidlowo odkąd mam tego golfa... dziala tylko przy dzwiach od kierowcy i tylnych dzwiach za kierowca... ale tylko przy otwieraniu bo przy zamykaniu juz nie... i teraz jakie sa najczestrze przyczyny awarii ?? prosze o podpowiedzi !;D

Dodam że pompka od centralnego dosyć głośno chodzi po otwarciu drzwi kierowcy (bo tylko wtedy reaguje) tak z 2 minuty i sie wyłącza, czy to normalne że głośno chodzi czy może coś jest zapchane np. po lewej stronie auta ???

A i dlaczego np. przy otwarciu przenich drzwi kierowcy tylne drzwi sie otwieraja ale w odwrotnej sytuacji, tj. przy zamknieciu juz nie reaguje ???

Mam nadzieje że wmiare nakreślilem problem i że ktoś się już borykał z ta centralką;)

Pozdrawiam

-=ren=- · Post autor: **-=ren=-** » czw sty 26, 2012 14:51

użyj google do poszukania info o tym... a w skrócie:
- jest to układ ciśnieniowo/podciśnieniowy

czyli jest tam powietrze,
- jeśli otwierasz to pompka generuje cisnienie które wypycha siłowniki,
- jak zamykasz to pompka wytwarza podciśnienie, które wciąga siłowniki z powrotem,
- najczęstsza przyczyna awarii które opisałeś, że część drzwi się otwiera lub nie, że pompka długo pracuje itp to problem nieszczelności. Są to twarde wężyki łączone elastycznymi gumkami-rurkami. To pęka krachcieje, urywa się, lub uszkadza się mechanicznie.
- samo miejsce wtyczka/gniazdo pompki też jest newralgiczne. Często zawilgocone, przez przeciekające bagażniki, elementy połączeń elektrycznych korodują i nie przewodzą - do czyszczenia (fein kontakt, wd-40, ew. mechanicznie)
- nie jestem pewien czy w golfie tak było, ale na pewno w Passacie są jeszcze mikro-włączniki w samej klamce przy bębenku zamka, też często padają...

To taka esencja pneumatycznych problemów z zamkiem centralnym...

Post autor: **Paweł Marek** » czw sty 26, 2012 15:06

Canadian, w uzupełnieniu dodam: w drzwiach kierowcy w mk2 niema siłownika, jest tylko mikrowłącznik, a te dzrwi zamykasz kluczykiem. Więc jeśli zaówno przy otwieraniu jak i zamykaniu pompkę słyszysz, to mikrowłącznik jest ok a winna jest nieczelność wezyków lub uszkodzona pompka. Jeśli pomka w jedna strone staruje a w drugą nie - to włącznik jest podejrzany, lub jego kable w przelotce do dzrwi.

Canadian · Post autor: **Canadian** » czw sty 26, 2012 21:56

Okej, dziekuje za porady !!!;]

No cóż po próbuje i zobaczymy co z tego wydzie... o mikrowłączniku nie miałem pojęcia wiec super się dowiedzieć;D

Pozdrawiam