Akumulator bezobsługowy ?

m00sk · Post autor: **m00sk** » czw lis 17, 2011 16:43

no tak 6 moj błąd, bede to robil wieczorem

poinformuje Was z ciekawosci co i jak

wesol · Post autor: **wesol** » czw lis 17, 2011 16:57

w tych aku jak robilem w oplu to dolewalem sporo razy wody. JEst obslugowy ten aku.

sebekgolf · Post autor: **sebekgolf** » czw lis 17, 2011 17:44

Ja to bym zaczął od zakupienia aerometru (koszt ok 10zł) i sprawdził gęstość elektrolitu w poszczególnych celach, może po prostu któraś była już podjechana a teraz dostała w dupę i padła.

Potem uzupełnienie elektrolitu ( płyty mają być zalane ALE w akumulatorach są odlane z plastiku stopki-wskaźniki które też powinny być zalane, taki mały jakby występ z plastiku). Jak dolejesz wody DESTYLOWANEJ tylko żeby przykryło ledwie płyty to to będzie za mało. Dodatkowo jak chcesz dobrze naładować aku to się daje mały prąd ale długotrwale. 6A to jest dobre jak potrzeba szybko podładować aku. Jak chcesz porządnie go naładować to proponuję nawet mniej niż 1A ale przez kilkadziesiąt godzin ( ile, to już prowadzisz obserwacje gęstości elektrolitu oraz spadku prądu ładowania z czasem). Ja raz zajechałem aku że miało 8V (nowe). Potem je ładowałem prądem około 0,5A przez 3 dni. Później znów można było na nim kręcić rozrusznikiem bez opamiętania i działa do dziś ( Centra 7 letnia obecnie).

Warto też kontrolować temperaturę akumulatora podczas ładowania ( różnie bywa, już się spotkałem z aku które miało zwarcie w środku i się grzało). I KONIECZNIE odkręcić korki. Podczas ładowania nie powinno dochodzić do gazowania elektrolitu. Jak gazuje - zmniejszyć prąd.

m00sk · Post autor: **m00sk** » czw lis 17, 2011 18:50

Sebek nie ma tam regulacji żadnej niestety

Zico63b · Post autor: **Zico63b** » czw lis 17, 2011 18:54

Można z tym walczyć, lecz po takich :

m00sk pisze:i od tamtej pory nie umiem go porządnie doladować jazdą (nie robię aż tylu km dziennie) i co rano jest martwy,

przejściach, na wiele ze strony akumulatora liczyć nie można. Już jednorazowe rozładowanie poniżej 10V to uszczerbek na trwałości akumulatora. Pozostawienie go w tym stanie na kilka dni plus pobór rozruchowy (próby) to kolejny "gwóźdź do trumny".
Mając czas - można.

radzio01 · Post autor: **radzio01** » czw lis 17, 2011 21:56

sebekgolf pisze: Podczas ładowania nie powinno dochodzić do gazowania elektrolitu. Jak gazuje - zmniejszyć prąd.

Jak ma nie dochodzic do gazownia. Kolego kto cie chemii uczyl? Nastepuje hydroliza wody na wodor i tlen, wodor sie ulatnia a tlen w reakcje z siarczanem olowiu wchodzi.
Druga sprawa co ci da sprawdzenie stezenia elektrolitu na rozladowanym aku? Skoro na anodzie wydziela sie siarczan amonu, to stezenie elektrolitu spada...

dlatego sie destylke leje kolego...

radzio01 · Post autor: **radzio01** » czw lis 17, 2011 22:00

sebekgolf pisze: obserwacje gęstości elektrolitu oraz spadku prądu ładowania z czasem). J

Jak mozna sprawdzic spadek pradu z czasem ladowania? Nie czaje, mozesz to rozwinac?

m00sk · Post autor: **m00sk** » pt lis 18, 2011 10:20

niestety 2 letni akumulator do wyrzucenia :/ cala noc ladowania (10h) wsadzilem go rano przeczyscilem i nasmarowalem klemy a on zachowuje sie jakbym tam baterie od zegarka podlaczyl....

wesol · Post autor: **wesol** » pt lis 18, 2011 10:54

wystarczy ze poddany byl długo trwalemu rozładowaniu lub np jakis wstrąs/uderzenie oberwal jedna cele i juz po aku jest. Zapewne to drugie wlasnie sie zdarzyło u ciebie.

radzio01 · Post autor: **radzio01** » pt lis 18, 2011 12:17

Czyli jak sprawa wyglada? Przekreccasz kluczyk i wszystkie siwatelka gasna przy probie odpalenia?

m00sk · Post autor: **m00sk** » pt lis 18, 2011 17:01

przekrecam wszystko sie wlacza czekam az przygasnie, potem zgasna swiece, i pozostaje caly czas ABS ( z tego co wiem to juz znaczy niskie napiecie) w koncu gasnie ABS pyka mi w stacyjce i przekrecam kluczyk, cisza wszystko gasnie zegary sie zeruja, leci wiązanką brzydkich słów i ide do domu...

radzio01 · Post autor: **radzio01** » pt lis 18, 2011 21:11

No czyli aku do wurzucenia, pekla prawdopodobnie cela i nie ma juz odpowiedniej mocy. Pozdr.

m00sk · Post autor: **m00sk** » pt lis 18, 2011 23:29

jutro podjade do akumulatorowni

i koles go obada

m00sk · Post autor: **m00sk** » sob lis 19, 2011 14:25

akumulator do wyrzucenia

także sprawa załatwiona w pon jade po nowy, dzieki za pomoc wszystkim