przygasające światła i licznik Skoda Fabia

GibonOp · Post autor: **GibonOp** » wt paź 18, 2011 11:28

Witam
jak w temacie. Problem polega na tym że nawet w czasie jazdy gdy są utrzymywane obroty to przygasają (i ponownie świecą normalnie) wszystkie światła zewnętrzne + licznik i radio. Ostatnio była czyszczona i ustawiana przepustnica + regulacja zaworów i dodatkowo regulowana instalacja LPG + wymiana filterka od gazu. Do wymiany pozostały jeszcze świece ale wydaje mi się że nie powinny one mieć na to znaczenie...
Pomoże ktoś??

Post autor: **RA_FEEL_IT!** » wt paź 18, 2011 11:34

Do czyszczenia kable masowe

GibonOp · Post autor: **GibonOp** » wt paź 18, 2011 12:08

czyli dokładniej które??
na necie podają takie powody:
-> czujnik skrętu (wspomaganie u mnie też nie zawsze hula)
-> regulator napięcia
-> wiązka na lewej podłużnicy
tylko że mam taki problem bo skodzina po czyszczeniu i ustawieniu przepustnicy miała sprawdzane błędy i żadnych nie wykryto na benzynie tylko na LPG ale gazownik powiedział że to normalne przy tej instalacji którą posiada skodzina

Post autor: **RA_FEEL_IT!** » wt paź 18, 2011 12:24

Ja też to miałem - przygasały mi światła, licznikowi nawet czasem godzina się zerowała.
Problemem były kable masowe, teraz hula aż miło

GibonOp pisze:czyli dokładniej które?

Poczytaj na forum skody tam powinno być napisane gdzie są

Post autor: **Qto** » wt paź 18, 2011 12:49

tak jak Sata pisze - kable, klemy do wyczyszczenia. Do sprawdzenia stan szczotek przy regulatorze napięcia i czy przypadkiem pasek się nie ślizga.

Post autor: **marcin7x5** » wt paź 18, 2011 15:00

GibonOp pisze:czyli dokładniej które??

Idź od kabla "-" na aku w stronę silnika i sprawdzaj wszystkie punkty przyłaczenia.

jaszczur · Post autor: **jaszczur** » wt paź 18, 2011 15:30

GibonOp, temat przerabiałem w fabii u kumpla z pracy i tak wymieniony został regulator napięcia,całe szczęście powiedzmy nie duży koszt,wynik to samo,okazało się że to to

GibonOp pisze:-> czujnik skrętu (wspomaganie u mnie też nie zawsze hula)

i w twoim wypadku jak piszesz będzie to samo,od razu mówię koszt samego czujnika oscyluje w granicach 300 zł

GibonOp · Post autor: **GibonOp** » wt paź 18, 2011 20:10

A czy jest możliwe sprawdzenie czy to nie wina regulatora napięcia?? Na innym forum napisali mi że to właśnie jest winny regulator.

Post autor: **Qto** » wt paź 18, 2011 20:14

GibonOp pisze:A czy jest możliwe sprawdzenie czy to nie wina regulatora napięcia?

wyciągnięcie go i obadanie stanu szczotek na początek...

jeryk10 · Post autor: **jeryk10** » wt paź 18, 2011 20:42

Dokładnie żadne kable masowe tylko problem ze wspomaganie a dokładnie czujnik skretu

jaszczur · Post autor: **jaszczur** » śr paź 19, 2011 08:44

GibonOp pisze: Na innym forum napisali mi że to właśnie jest winny regulator.

tak jak ci Qto, napisał,lecz ja stawiam na to co ci pisałem,objawy były identyko jak u ciebie

GibonOp · Post autor: **GibonOp** » czw paź 20, 2011 19:33

a czy uszkodzony czujnik skrętu może być przyczyną tego że gazu pali mi 16L/100km

przy czym komputer średnie spalanie pokazuje 8.2L/100km

Post autor: **Fiona** » czw paź 20, 2011 20:26

GibonOp pisze: że gazu pali mi 16L/100km

do gazownika podjechac, sprawdzi

GibonOp · Post autor: **GibonOp** » pt paź 21, 2011 10:43

gaz był regulowany 5 dni temu