Kierunkowskazy LED - pytanie o przerywacz.

skaktus · Post autor: **skaktus** » śr cze 15, 2011 13:49

Witajcie.

Czy ktoś z was montował kierunkowskazy LED na przód do mk3 ? Czy wiąże się z tym problem szybko mrugających kierunków i zabawy z rezystorami czy JOM dał rady i nie ma takiej potrzeby ?

Zico63b · Post autor: **Zico63b** » śr cze 15, 2011 14:07

Żadne LEDY nie biorą tak mało jak konwencjonalna żarówka, czyli 21W - a skoro tak, to ingerencja w przerywacz jest konieczna. Musieliby wstawić jakiś 18W mocy opornik; jak takie coś schłodzić?
Oczywista poprawka, miało być: "Żadne LEDY nie biorą tak dużo jak konwencjonalna żarówka"

skaktus · Post autor: **skaktus** » śr cze 15, 2011 15:16

W sumie można dorwać porządne rezystory o mocy 20, 30 jak i 50W wraz z radiatorami. Jednak chyba najprościej będzie ... założyć równolegle żarówkę P21W i odpowiednio "ukryć" i po sprawie...

Co ciekawe producent w żaden sposób nie określa anie nie ostrzega przed możliwym problemem...

Zico - chyba ci się trochę pokiełbasiło :

Żadne LEDY nie biorą tak mało jak konwencjonalna żarówka, czyli 21W

Chyba chodziło ci o to że ledy biorą mało w porównaniu do konwencjonalnej żarówki

Wpadł mi taki pomysł do głowy - kierunki są połączone tj prawa strona jest jako jeden obwód a lewa jako jeden. Czyli można by na przód walnąć ledy, a dodatkową żarówkę, która by wyrównała obciążenie walnąć...do bagażnika - zero problemu z podłączeniem, laniem się wody na żarówkę...

Co wy na to ?

PS-Kierunek jak coś pobiera 200 mA przy zasilaniu 12V.

Post autor: **Paweł Marek** » śr cze 15, 2011 18:08

W przerywaczu zmieniasz opornik na zworkl albo odwrotnmie nie pamiętam, banalna sprawa, jest opisane na forum tym albo golf3.pl, nie wiem czy nie przez kolege Zico63b. Minus jest taki że tracisz sygnalizację szybkim miganiem o spaleniu jednej z żarowek co jest niebezpieczne - i w tej sytuacji opcja z ukrytą żarówką nie jest wcale taka głupia.

skaktus · Post autor: **skaktus** » śr cze 15, 2011 18:22

Znalazłem rozwiązanie na tym forum.

W przekaźnik nr 21 zamiast standardowego rezystora czyli drutu ukształtowanego w U dajemy rezystor 0,27 oma 2W i koniec.

Zico63b · Post autor: **Zico63b** » śr cze 15, 2011 19:26

Tak jest; to z resztą nie mój pomysł, Kolegi z któregoś forum Golfów, jednak z zastrzeżeniem Kolegi Paweł Marek o utracie kontroli przepalenia żarówki LED (mimo tego rezystora - po prostu LED stanowią zbyt małe obciążenie, by wychwycić ich uszkodzenie; uszkodzenie tylnej pewnie będzie sygnalizowane).

skaktus · Post autor: **skaktus** » czw cze 16, 2011 18:32

Lampy robiłem od podstaw, lutowałem wszystko na nowo, kleiłem i uszczelniałem więc nie mam obaw co do jakości wykonania.

Fabryczna jakość tego produktu była wątpliwa a robił to JOM...

skaktus · Post autor: **skaktus** » pt cze 17, 2011 18:08

Kierunki zamontowane.

Niestety kierunek nie pasuje idealnie i jest wolna przestrzeń pomiędzy kierunkiem i halogenem.

Dodatkowo - po montażu rezystora 0,47 oma i 2W rzeczywiście kierunki diodowe mrugają jak trzeba. Co ważne spalenie żarówki z tyłu w kierunku powoduje szybkie mruganie kierunku czyli mamy info o spalonej żarówce

A teraz najważniejsze - rezystor 2W jest stanowczo za słaby. Po pracy w trasie na długości ledwo 4 km rezystor jest już widocznie pociemniały.

Moim zdaniem powinien być on znacznie mocniejszy, przynajmniej 5W jak nie 10.

Kto jest online