alternator nie doladowuje!

stonefree · Post autor: **stonefree** » ndz sty 16, 2011 21:49

Nie spotkałem się ze sprawnym alternatorem, który by dawał pomiar 14V. 13,6 - 13,8...

daworz · Post autor: **daworz** » pn sty 17, 2011 03:03

Sprawdzałem u siebie i u mnie jest 14,1 bez i 13,6 z światłami. sprawdziłem jeszcze z sprzętem grającym (dość dobrym) i spadło tylko do 13,2. A alternator mam 55Ah a Akumulator mam centre 50Ah 510A.

jacek100 · Post autor: **jacek100** » pn sty 17, 2011 08:18

3.Większa pojemność akumulatora - ma znaczenie tylko w przypadku jego pełnego doładowania tzn. większy potrzebuje więcej czasu aby był w pełni doładowany. Krótkie jazdy nie dają dla dużego aku takiej możliwości i następuje jego zasiarczenie przez niedoładowanie.wlozylem bratya aku 36 Ah i mam 14.15 na swiatlach:)))) czyli aku za duzy mialem.brat ma 14.30 w maluchu na swiatlach i co:))))))))))

Post autor: **Paweł Marek** » pn sty 17, 2011 14:16

jacek100, kolego weź nie już nie cytuj, duży aku dla twojego auta to jet powiedzmy powyżej 70 AH a nie takie coś jak miałeś.

jacek100 · Post autor: **jacek100** » wt sty 18, 2011 09:13

3 posty czytajcie:prawidlowe napiecie ladowania to 14.1V-14.40V,prawidlowe napiecie akumulatora podczas postoju 12.60V-12.80V

jacek100 · Post autor: **jacek100** » wt sty 18, 2011 09:17

Rekomendowaną wartością napięcia w instalacji elektrycznej pojazdu jest 14,1V-14,5V (z obciążeniem i bez) natomiast napięcie spoczynkowe akumulatora w pełni naładowanego, podczas postoju samochodu, (silnik wyłączony) wynosi +/- 12,65V-12,80V.

jacek100 · Post autor: **jacek100** » wt sty 18, 2011 09:20

W przypadku akumulatorów szczelnie zamkniętych napięcie ładowania powinno być stałe i wynosić 14,0 - 14,4 V.

jacek100 · Post autor: **jacek100** » wt sty 18, 2011 09:46

Zakładanie większych akumulatorów nie ma żadnego sensu. Nawet jakby go co tydzień doładowywać. Akumulator w samochodzie jest dobrany zawsze do rozrusznika, czyli jest takiej mocy, aby dał radę zakręcić rozrusznikiem nawet przy 50% spadce wydajności akumulatora, ktora to może być przy większych mrozach. I do tego akumulatora jest dobierany alternator. Zawsze zasdada jest taka, że dobierając akumulator do samochodu, trzeba wiedzieć jaki jest zamontowany alternator. Moc alternatora zawsze musi być większa od pojemności akumulatora. Przyjeło się, że alternator musi być większy o około 15A od pojemności akumulatora.Przy alternatorze 55A akumulator 60Ah będzie ciągle niedoładowany i szybko się wykończy. Zakładanie większych akumulatorów nie ma żadnego sensu. Nawet jakby go co tydzień doładowywać. Akumulator w samochodzie jest dobrany zawsze do rozrusznika,

jacek100 · Post autor: **jacek100** » wt sty 18, 2011 09:57

jak wloze wieksze aku to:Po pierwsze, akumulator będzie niedoładowany, bo alternator nie jest dopasowany pod ten akumulator (jest za słaby). Po drugie niedoładowany akumulator szybciej się zużywa i szybciej się rozładowuje.

jacek100 · Post autor: **jacek100** » wt sty 18, 2011 09:58

nie wkłada się akumulatora o większej pojemności bo na dłuższą metę jest on permanentnie niedoładowywany co prowadzi do zasiarczanienia.większy akumulator może nigdy nie zostać naładowany do takiego stopnia jak powinien (przyspiesza to zasiarczenie płyt i wypadanie czynnej masy)., W serwisie nie polecali innego, niz orygilanly stwierdzili że bedzie niedoładowany.

jaszczur · Post autor: **jaszczur** » śr sty 19, 2011 16:23

jacek100, napisał ci dobrze wszystko można było zmieścić w 1 poście