problem z obrotomierzem RP

tomi-ex · Post autor: **tomi-ex** » pt sty 07, 2011 18:22

Jeżeli kostka stacyjki jest uszkodzona to jest mozliwe ze obrotomierz nie będzie działał ? Od jakiegos czasu nie działa u mnie obrotomierz , czasami podczas jazdy wskazówka podniesie sie na chwile do góry i na tym koniec .

seba198666 · Post autor: **seba198666** » pt sty 07, 2011 18:31

pewnie obrobiła sie linka na koncu jest taki kwadrat. musisz odkrecić przy silniku i zobaczyć lub jest tak sucho w pancerzu ze nie chodzi. znajomy tak miał myslał ze wyrobiony koniec a wystarczyło troche ojeju. jesli nie ruszałes zegarów to tam sie raczej nie wypieła

janek1350 · Post autor: **janek1350** » pt sty 07, 2011 18:35

obrotomierz jest napędzany podćisnieniem a nie na linke.

seba198666 · Post autor: **seba198666** » pt sty 07, 2011 18:41

podcisnieniem??? kuzyn miał td 90rok i tam była linka. być może benzynka ma inaczej

janek1350 · Post autor: **janek1350** » pt sty 07, 2011 19:01

ja mam 90rok benzyna i podcisnieniem jest napędzane.

tomi-ex · Post autor: **tomi-ex** » pt sty 07, 2011 19:29

to jak sprawdzić czy wszytko jest w porządku

Post autor: **Paweł Marek** » sob sty 08, 2011 00:32

kurcze, podciśnieniem? na linkę? weźcie ludzie cokolwiek zajrzyjcie do swoich autek zanim zaczniecie radzić .
tomi-ex, jeśli silnik normalnie działa to stacyjka niema nic do tego. Obrotomierz bierze sygnał od cewki zapłonowej, trzeba prześledzić kabel zaczynając od jego oględzin przy cewce i od wtyczki do licznika. Na forum znajdziesz tzw pinout licznika do mk2 i dowiedz się do którego styku w liczniku ten kabel dochodzi, awaria może być gdzieś po drodze, ale również w samym liczniku.

tomi-ex · Post autor: **tomi-ex** » sob sty 08, 2011 09:17

W liczniku jest wpiety przewód od podcisnienie , jaka ma funkcjie. Jakiego koloru jest ten kabel przy cewce

tomatol · Post autor: **tomatol** » sob sty 08, 2011 11:53

Przewód jest do mfa na podstawie podciśnienia licznik oblicza spalanie.

Post autor: **Paweł Marek** » sob sty 08, 2011 12:03

podobnie chyba może być do licznika z tzw ekonomizerem, ale nie do obrotka.
tomi-ex, na forum sa schematy, koniecznie za rączkę trzeba doprowadzić kolegę?

tomi-ex · Post autor: **tomi-ex** » sob sty 08, 2011 17:05

Pomyslałem zeby odpiac ten przwód podcisnienia pod maską i np, napompować czyms zeby zobaczyc czy obrotomierz idzie . Czy to dobry pomysł .

Post autor: **Qto** » sob sty 08, 2011 17:21

tomi-ex a czytałeś co wyżej napisane ??

Paweł Marek pisze:Obrotomierz bierze sygnał od cewki zapłonowej

kolor kabelka czerwono-czarny...i tego się trzymaj a nie linek czy innych dzikich węży

tomi-ex · Post autor: **tomi-ex** » sob sty 08, 2011 20:37

Qto pisze:tomi-ex a czytałeś co wyżej napisane ??

Paweł Marek pisze:Obrotomierz bierze sygnał od cewki zapłonowej
kolor kabelka czerwono-czarny...i tego się trzymaj a nie linek czy innych dzikich węży

a to ma znaczenie w którym miejscu jest wpiety ten kabel na cewce ?

Post autor: **Qto** » sob sty 08, 2011 20:39

poczytaj http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?f= ... 14&start=0" onclick="window.open(this.href);return false;