problem z prądami w VW GOLF

[proinstalnet]

przekaznik 109 odpowiada za zasilanie ECU co za tym idzie dawke rozruchowa paliwa do odpalenia. wymien przekazniek podnies dawke rozruchowa i bedzie palil jak złotko nawet na Ciepłym silniku


edit:
Jesli masz przekaznik 109 to stwierdzam ze masz silnik TDI i teraz mam pytanie czy on Ci w ogole odpala? Jesli nie do wymiany przekaznik oraz sprawdzenie ladowania

[macbu]

WITAM od 2 tygodni dzieje się coś dziwnego z moim Golfikiem podczas jazdy zapala mi się kontrolka ABSu poduszek wycieraczki zwalniają światła przygasają obrotomierz się wyłącza wszystko to dzieje się jednocześnie czy ktoś wie o co w tym chodzi

jak juz wyżej koloega wspomnial szczotki albo regulator napięcia w alternatorze.

[wodzik]

wymieniłem przekaznik sprawdziłem wtyki i golfik smiga wkoncu

[proinstalnet]

czyli mialem racje

[nimuk]

Witam
mam pytanie
temat jest juz na wielu postach wałkowany a propo kostki stacyjki ale opisze swój problem
mam golfa iv 1.4 od ponad roku na początku było wszystko ok po jakimś czasioe pojawiło sie coś takiego ze podczas jazdy niezależnie od prędkości silnik wyłaczał sie na chwile dosłownie na ułamek sekundy wszuystko gasło po chwili odpalał sie z biegu i wszystko wracało do normy działo sie tak raz na 100-200km po jakimś czasie nasiliło sie to i już wyglądało tak ze gasło wszystko potem odpalało jak jechał ale wszystkie zegary pokazywały 0 i swieciła sie lampka oleju. po wyłączeniu kluczyka i ponownym rozruchu wracało do normy
kolejna usterką było cos takiego ze czasami gasło wszystko jak stał nic nie działało oprócz rozrusznika nie palił wogóle ale po kilku minutach wracało wszystko do normy ostatnio stało się tak ze golfik wogóle nie pali zegary sprawiają wrażenie ze jest ok bo pokazują godzine oraz stan kilometrów ale po włozeniu kluczyka i przekręceniu o jedną pozycje wszystko gaśnie licznik km i zegarek się resetuje nie działaja kontrolki a rozrusznik kręci
nie działają awaryjne ( tylko buczą) podswietlenie licznika kompletnie nic po przełaczeniu na pozycję wyjęcia kluczyka słychać grzechot silniczków w tablicy rozdzielczej po czym pokazują się zegarek i licznik km w stanie 0000 a dzisiaj nawet włączenie postojowych robi dokładnie to samo czyli resetuje liczniki
podejżenie było na kostkę kupiłem podstawiłem i .... to samo
nie wiem jak to ugryść i co dalej z tym fantem
prosiłbym o jakąkolwiek pomoc
pozdrawiam