jak podłączyć obrotomierz z silnika mk3

[zielu]

przewody od obrotomierza idą we wiązce od silnika chyba
bo zmieniłem silnik i zmieniłem tez wiązkę silnika, zmiana była 1,8 RP na 2,0 8V ADY, zmieniłem instalacje przepinając trzy kostki w skrzynce (F G1 G2) i w wiązce od mk2 była podpięta jeszcze taka mała kostka z kablem chyba czarno żółtym a w wiązkę od silnika 2.0 tego nie zauważyłem... i ogólnie chodzi o to ze po przepięciu wiązki silnika przestał całkowicie działać obrotomierz...
wiem ze w mk2 obrotek działa z cewki a w mk3 po czujniku hella tam przy zapłonie....
pytanie brzmi jak to podłączyć by obrotomierz zaczął działać

[edzio]

Coś mi się wydaje ,że trzeba bezpośrednio od cewki pociągnąc kabelek.Dawno dawno temu coś podobnego robiłem i też nie działał obrotomierz bo jest inny sygnał,jak wpiołem licznik mk3 to działał mk2 nie.(Ale teraz pewności nie mam)

[norek111]

sygnał do obrotka idzie w ADY z sterownika silnika ale czy to zagada z licznikiem golfa II

[zielu]

to i co podłączyć by to zażyło
domyślam sie w takim razie ze do któregoś kabelka z cewki (tylko do którego) muszę dopiąc kabelek i następnie podałczyc to w skrzynke.. (tylko gdzie )

[edzio]

masz cewko-moduł? to podnieś ten czarny dekielek tam masz dwa pola ,na jednym cały czas plus po zapłonie ,na drugim sygnał.

[zielu]

tak cewkomoduł.. ogólnie idzie do niego kostka z 3 przewodami...

i jak odnajdę kabelek odpowiadający za sygnał do obrotomierza to gdzie go podpiąć

[edzio]

Nie ,nie tam gdzie kostka .Na sanej cewce masz prostokątny dekielek i ten trzeba podnieś i zobaczysz dwa bieguny cewki przykręcane na śrubki ,nakretka na klucz 7 lub 8.to tam sie podłącza.

[zielu]

aha...
a do czego to potem pociagnąć

[edzio]

do kostki licznika,odciąc stary dolutowac nowy kabel.

[zielu]

a ktos wie gdzie go wpiąć w skrzynkę bezpieczników bo bym wolał tam go popdpiać by było jak najbardziej ori

[Zico63b]

Stara skrzynka? To tam jest opis:
http://translate.google.pl/translate?hl ... pl%26lr%3D" onclick="window.open(this.href);return false;

[zielu]

mam nową http://www.a2resource.com/electrical/CE2.html" onclick="window.open(this.href);return false;
ale i tak nie moge dojść który pin odpowiada za obrotomierz.. domyślam sie ze coś z kostek f g1 g2 bo po wypięciu tych własnie przestał obrotek działać...

[Zico63b]

U1 pin 6 to wyjście na licznik (na pin 10-ty licznika dokładnie biorąc). G1 pin 12 to wejście sygnału obrotomierza do skrzynki z ECU (wówczas kolor przewodu jest zielono-czarny) lub cewki/modułu zapłonu (to kolor jest czerwono-czarny) i po tym możemy poznać, gdzie przewód ten "zaczyna się" w komorze silnika, od czego dochodzi.

[zielu]

dzięki wielkie o to mi chodziło