Problem z ładowanie po odpaleniu auta

[Zico63b]

krxychu, niema wzbudzenia diód podobniemiałem proponuje odkręcić regulator napięcia styk przeczyścić oraz tam gdzie się łączy regulator z obudową altka i zamątuj i daj znać jakie wyniki umnie pomogło

Z tego co zrozumiałem, Kolega twierdzi, że nie ma diod wzbudzenia; a czy alternator Bosch K1 Kolega rozbierał?

[Zico63b]

Proszę wybaczyć osobny post, jest to jednak osobny jakby watek.
Znaczne zwiększenie napięcia ładowania może byc wynikiem braku odbioru prądu, np niewłaściwe podłączenie głównego przewodu prądowego z alternatora do akumulatora - czyli chwilowe przerwy w kontakcie. W takich wypadkach napięcie może osiągać nawet kilkadziesiąt volt!

[Mac_Abra]

OK, zrobiłem dziś pomiary, warunki badań analogiczne jak poprzednio Oto i wyniki:
silnik wyłączony: 12,7 V
silnik włączony: 14,34 V
przegazowanie: 14,3 V

Sprawdziłem też z ciekawości pod obciążeniem (światła mijania + dmuchawa na full) - napięcie oscyluje w granicach 13,6 V.

Czy mogę przyjąć, że wszystko jest już w porządku? Pytanie brzmi, czy te napięcia gwarantują mi, że akumulator nie będzie niedoładowany? Czy napięcie ładowania mieści w normie, bo nie jestem pewien, jakie powinny być te wartości? Myślę, że co najmniej regulator jest w porządku, skoro trzyma równiutko napięcie :]

krxychu, niema wzbudzenia diód podobniemiałem proponuje odkręcić regulator napięcia styk przeczyścić oraz tam gdzie się łączy regulator z obudową altka i zamątuj i daj znać jakie wyniki umnie pomogło

Z tego co zrozumiałem, Kolega twierdzi, że nie ma diod wzbudzenia; a czy alternator Bosch K1 Kolega rozbierał?

Chyba raczej kolega Przemek chciał powiedzieć że się diody "nie wzbudzają" a nie że ich nie ma... o ile dobrze zrozumiałem