[All VW] Przekaźniki świateł

[Fello.w]

Olej to! Ta gruba linia to jest karoseria. ważne: "Masa jest tylko jedna".

[miś fazi]

[...]

Aha - rozumem w tym momencie. Instalację zrobie na jednym przekaźniku bo wrócić mi do standardowego setupu będzie bardzo prosto. Kwestia zdjęcia wsuwek bo będę to robił na wtyczkach.

Masy oryginalnej nie ruszam. Podłączam do styku 86 jedynie masę z akumulatora.

Ostatnie pytanie dotyczące rysunku. Chodzi mi o miejsce zaznaczone na rysunku czerwonym kółkiem:

[url=http://images28.fotosik.pl/9/38aa565dd4a393b3m.gif]Obrazek[/URL] tylko po co wracać do orginalnego , jak z przekażnkami jest o niebo lepiej , zabezpieczasz styki manetek przed podpaleniem i swiatła sa lepsze , ja ładnie kabelki polutowałem i gitara , każda wsówka albo albo dodatkowy styk nielutowany , to potencjalne miejsce zaśniedzenia , albo korozji , i po co?

O co chodzi. Bo wynikałoby, że masę z akumulatora trzeba połączyć z masą z samej instalacji

[ Dodano: 28 Cze 2007 07:55 ]
nie kombinuj nic z masą ,wystarczy jak 86 styk przekażnika podłączysz do masy , wystarczy byle gdzie do karoseri

[Kowal_]

miś fazi, Fello.w, dzięki chłopaki

Dzisiaj się chyba zabiorę za montowanie Teraz już wszystko wiem

Zależy o której odbiorę auto z wymiany tulei i sworzni


Edit No i po robocie. Szybko i sprawnie Dzięki jeszcze raz za pomoc.

[Cefaloid]

sHpAaKu, ta iskra przy wyłączaniu (tylko) to właśnie przecież za sprawą cewki się pokazuje Zgadzam się z Tobą w pełni w temacie kombinowania i bezpieczeństwa... no i komfortu prowadzenia - u mnie widziałem ledwo cokolwiek tylko na wprost, po bokach już nic i to na żarówkach 100/80W. Teraz mam białe żarówki +30% 60/55W i jest gites

Panowie,
Tę iskrę która pojawia się przez indukcyjność cewki przekażnika mozna całkowicie wyeliminować diodą blokującą - standardowe rozwiązanie przy sterowaniu dużymi cewkami.

Równolegle z cewką przekaźnika nalezy dać diodę 1N4007 (kosztuje bodajże 10gr) ale tak by pasek na jej obudowie był w kierunku plusa a nie masy bo się dioda błyskawicznie spali i może bezpiecznik świateł też.
Ale to dmuchanie na zimne przy przełaczniku tej mocy i odporności...

Zdjecie przedstawia gotową kostkę w której już taką diodę zamontowano.

[rtk]

[....]
- 4m kabla elektrycznego 3 żyłowego takiego jak z przedłużaczy 220V. Wyciągamy z niego żyły które nam się przydadzą. Grubość żył odpowiednia do transmisji prądu o natężeniu 5A.
(typowy kabel "przedłużaczowy" będzie OK) Do podłączenia plusa i masy potrzebujemy grubego kabla. Tymi przewodami płynie prąd nawet 4x5A w przypadku reflektorów H1.
Tu dałem przewód o średnicy miedzi 4mm (akurat miałem taki kawałek przewodu do kolun głośnikowych).

Bezpieczniki są obowiązkowe, żeby jakiego pożaru nie było :green_fuck: :
[url=http://img128.imageshack.us/img128/7350 ... nr4.th.jpg]Obrazek[/URL]

Mam pytanko odnosnie widocznych na foto hermetycznych gniazd bezpiecznika
Spotkalem w sprzedazy takie gniazda ale kable ktore sa przy nich lekko mowiac mnie przerazily Izolacja tych kabli jest owszem gruba, ale sama zyla na moje oko ma nie wiecej miedzi niz w kablu 0,5 lub 0,75mm2 Czy u Ciebie tez tak bylo czy poprostu trafilem na jakis chinski wynalazek zrobiony z czegokolwiek co wpadlo producentowi w rece ?? Jesli miales tak samo to powiedz mi jak to sie ma do stosowania kabla o srednicy miedzi 4mm Bo wg mnie jest to bezsensu

[rekin01]

Czy jest szansa kupić gdzieś gotowe wiązki tylko do podłączenia do gniazdek?Może ktoś zrobiłby mi takie wiązki? (oczywiście nie za darmo).

[gwóźdź]

jak jest ktoś z okolic koszalina to pisać na priva moge to zrobić

[horacjuszz]

Witam Panów, otóż podepnę się pod temat z innego względu. Mianowicie założyłem u siebie w mk 3 zestaw do automatycznego załączania świateł, wiadomo po zmianie przepisów. Rozwiązałem sprawę za pomocą 4 przekaźników i całość podpoiłem pod pompę paliwa. Czyli kiedy pompa zacznie pracować automatycznie zapalają i sie dwa przednie światłą mijania i dwa tylne ( zegary i rejestracja oraz postojów ki nie świecą- szkoda akumulatora). Całość na bezpiecznikach, dałem sobie mocną diodę by zaczęła razić jak jest już dość ciemno bym załączył zegary a załączam automatycznie przełączając zwykłym pokrętłem z mk3 i układ sie wyłącza. I tu pytanie taki układ jest już swego rodzaju ustrojstwem o którym mowa powyżej mimo wszystko zauważyłem poprawę w świeceniu ale dalej denerwuje mnie fakt iż czasem mam wrażenie że one w ogóle nie świecą. W momencie gdy ściemni sie dość mocno i nie ma oświetlenia ulicznego jest ok. ale wciąż mi to nie pasuje. I tak czy jeżeli dam kolejny układ z przekaźnikami wprowadzę sobie już 2 miejsca gdzie one w ogóle będą w obwodzie świateł, czy to nie zwiększenie awaryjności?? mam wrażenie że lampy świecą Bóg wie gdzie,może auto siedzi za nisko nie wiem ale z reguły wszyscy ,mnie oślepiają!!! Myślałem o zmianie żarówek na lepsze.
I tak :
1) normalne jest to że w mk 3 oślepiają nas notorycznie inne auta?
2) czy zwiększenie liczby przekaźników może zaszkodzić?
3)gdzieś wiem że na forum był motyw z porwaną kalibracją świateł nie umiem go znaleśc jak ktoś wie gdzie sie znajduje proszę o linka może mam te reflektory nie poustawiane.

[bodzio_j]

horacjuszz, jeśli nie masz przekaźników to zakładaj. Na pewno będzie poprawa. Co do ustawienia świateł, to nie ma co kombinować we własnym zakresie, pojedź na jakąś stację i ustawią. Moze nawet za free, a conajwyżej za 10zeta.

[horacjuszz]

Czyli rozumiem że spokojnie mogę oczekiwać na poprawę oświetlenia spoko ale najpierw udam sie mimo wszystko na stacje diagnostyczną trza sie upewnić czy aby wina gdzie indziej nie leży

[Fello.w]

horacjuszz, próbuj wykorzystać te przekaźniki , które masz już do świateł mijania (dziennych).

[dogu18]

Witam
mam pytanie jakich przekaźników uzywacie?? jesli można to podajcie muner katalogowy z TME. bede w tym miesiącu brał odnich dość duze zamówienie wiec pzy okazji wzioł bym też przekażmiki:)
jesli możecie to podajcie mi też numery oprawek na bezpieczniki i przekażniki.
z gówy wielkie dzieki

[mariachi]

Muszę się pochwalić że właśnie ukończyłem dzieło. Zacząłem chyba z 3 miesiące temu, ale z braku czasu i chęci skończyłem dopiero dziś.
Wykorzystałem pomysł autora porady . tzn zrobiłem instalacje typu plug&play, z użyciem oryginalnych wtyczek. Wszystko można szybko wmontować i zdemontować, Bez ingerencji w instalacje, Za co duży plus dla Cefaloid'a

A wszystko wygląda tak: (jeszcze muszę upchnąć przekaźniki w widocznym na fotce plastikowych pudełku , jak nie wejdą to kupię troszkę większe.







Instalacja już sprawdzona, wstępnie podpięta, Działa super, Jak się podłączy np jedną lampę , a drugą zostawi na org wiązce widać dużą różnice.

Pozdrawiam

[dogu18]

Wykorzystałem pomysł autora porady . tzn zrobiłem instalacje typu plug&play,

też chętnie bym taką zrobił:) tylko jest problem nigdzie niepotrafię znaleźć wtyczek pasujących do lamp z MK2 a na szrocie koleś chce hore pieniądze:/ za bylejakie kupa:/
poradzcie czy gdzieś takie wtyczki są dostępne??
pozdro