Forum.VWGolf.pl

Potrzebujemy :
2x siłowniki Od Passata B5 500N
2x Sprężynki o długości 9cm
Pare podkładek
Pilot 3 kanałowy



Tak wygląda po zamontowaniu



Schemat podłączenia klapy z siłownikiem Slave



Tak zamontowałem siłownik tak jak na zdjęciu z francuskiego forum.

Na wiosnę się za to wezmę bo teraz troszq zimno. vwtdi90, jak jest z zamykaniem tej klapy. Wystarczy tak jak na oryginalnych siłownikach "puścić" ją na dół czy trzeba nią "trzasnąć"??

arek607 pisze:Na wiosnę się za to wezmę bo teraz troszq zimno. vwtdi90, jak jest z zamykaniem tej klapy. Wystarczy tak jak na oryginalnych siłownikach "puścić" ją na dół czy trzeba nią "trzasnąć"??

Wiesz ja delikatnie trzaskam pewien opór jest ale malutki .

Siłowniki przyszły założyłem i niestety na tym chyba się zakończy moje modzenie. Nie wiem jak jest u Ciebie vwtdi90, ale u mnie jest za mało miejsca na zamkniętej klapie, żeby weszła tam jeszcze sprężyna. Na zdjęciu zaznaczyłem ile mam miejsca po zamknięciu klapy za nic nie wcisne tam na tyle długą sprężynę by miała "siłę" wypchnąć klapę do góry.

markus420 pisze:Siłowniki przyszły założyłem i niestety na tym chyba się zakończy moje modzenie. Nie wiem jak jest u Ciebie vwtdi90, ale u mnie jest za mało miejsca na zamkniętej klapie, żeby weszła tam jeszcze sprężyna. Na zdjęciu zaznaczyłem ile mam miejsca po zamknięciu klapy za nic nie wcisne tam na tyle długą sprężynę by miała "siłę" wypchnąć klapę do góry.

LiIpa faktycznie Masz Golfa IV combi ? Wina siłowników jakieś dziwne CI przysłali u mojego taty w passacie b5 jest tak jak u mnie w HB zmieści się spokojnie sprężyna. Może skróć sprężynę do 3 cm .

vwtdi90, a jak to jest z pilotem ... trzeba to aktywować żeby otwierał z pilota bo nie za bardzo kumam

Przecież masz w pierwszym poście, że trzeba dołożyć siłownik i pilota z możliwością otwierania klapy. W hb nie ma sterowania elektrycznego klapy dlatego autor tematu zaznaczył jak to dołożyć.

bruzdi29 pisze:vwtdi90, a jak to jest z pilotem ... trzeba to aktywować żeby otwierał z pilota bo nie za bardzo kumam

Jak masz oryginalny scyzoryk z przyciskiem klapy to aktywujesz Vag-iem . Jak nie jest oryginalny to dokupujesz siłownik np. Slave i montujesz go w klapie.A następnie podłączasz do centralki pod kierownica tak jak na schemacie

vwtdi90 no dobra ale jak założę siłownik np.Slave do klapy to mój kluczyk przecież tego nie wie ...
Z elektryki jestem ciemny jak ... nie wszystko muszę rozumieć

bruzdi29 pisze:vwtdi90 no dobra ale jak założę siłownik np.Slave do klapy to mój kluczyk przecież tego nie wie ...
Z elektryki jestem ciemny jak ... nie wszystko muszę rozumieć

Ciągniesz od siłownika Slave kabel + do centralki pod kierownica . Przewód ujemny do klapy .

A co jeśli chcemy zrobić to na oryginalnym module? Kluczyk mam otwiera sam zamek bagażnika tylko zrobić aby odskakiwał? Znalazłem taki link:
" onclick="window.open(this.href);return false;
W podpisie jest instrukcja. Może ktoś ją przetłumaczy?
Opisane jest tam jak wykonać instalacje dla modułu z końcówką AH - czyli najstarszego montowanego w golfie 4.
Na pewno potrzebny jest jeden przewód podciągnięty do klapy. Ktoś rozczyta się jak i gdzie podłączyć ten przekaźnik?

spec pisze:A co jeśli chcemy zrobić to na oryginalnym module? Kluczyk mam otwiera sam zamek bagażnika tylko zrobić aby odskakiwał? Znalazłem taki link:
" onclick="window.open(this.href);return false;
W podpisie jest instrukcja. Może ktoś ją przetłumaczy?
Opisane jest tam jak wykonać instalacje dla modułu z końcówką AH - czyli najstarszego montowanego w golfie 4.
Na pewno potrzebny jest jeden przewód podciągnięty do klapy. Ktoś rozczyta się jak i gdzie podłączyć ten przekaźnik?

Google tłumacz

centralka już jest. tylko pytanie jakie siłowniki do varianta ?

ziomalzx pisze:centralka już jest. tylko pytanie jakie siłowniki do varianta ?

bez znaczenia do Varianta to fabrycznie 500 N i sprężynka