Forum.VWGolf.pl

kokolino1 pisze:Witam.
Podepnę sie pod temat.
Mam taki problem że przy ruszaniu drzwiami, zamykaniu czy otwieraniu oraz podczas jazdy po nierównościach z centralnym zamkiem dzieją się cuda. Zamyka, otwiera to pstryka cały czas.
Czasem po zamknięciu muszę trzasnąć jeszcze raz drzwiami aby zgasło światełko wewnątrz.
Czy opisany problem może dotyczyć wyżej wspomnianych mikrostyków czy szukać przyczyny w przetartych przewodach ?
Będę wdzięczny za podpowiedź gdyż po południu muszę się za to zabrać.
Dziękuję i pozdrawiam

Poradziłeś sobie z tym? Mam podobny problem, chociaż bardziej podobny do:

Resterwers pisze:U mnie zaczęła się dziać dziwna sprawa z zamkiem, jak trzasnę mocniej drzwiami to zamykają się wszystkie zamki oprócz kierowcy, czasami włącznie z kierowcą. Drzwi się nie ryglują bo dioda się nie zapala ale zamki zaskakują. Jak pociągnę gwałtownie, mocno za klamkę od drzwi u kierowcy (w środku) to czasami słychać jak drzwi się "otwierają".
Chciałbym się dowiedzieć co może być przyczyną tego problemu bo jeżeli na 90% będą to zimne luty to jestem w stanie zrobić to z miejsca natomiast jeżeli musiałbym coś wymieniać to nie bardzo uśmiecha mi się rozkręcać dwa razy całe drzwi Ewentualnie może jakieś rady jak znaleźć przyczynę?

Może ktoś inny ma jakieś wskazówki?

Dydzio pisze:Może ktoś inny ma jakieś wskazówki?

naprawić zamek

W koncu znalazlem motywacje i wzialem sie za ten nieszczesny zamek. Moze od poczatku...gdy z pilota otwieram drzwi to drzwi kierowcy sie zamykaja a pozostale otwieraja, po zamknieciu drzwi z pilota drzwi kierowcy sie otwieraja a pozostale zamykaja. Dodam, ze cale oswietlenie kabiny, podsufitek i boczkow swieci jak nalezy, piszczek dziala rozniez. Dostalem sie do zamka, rozebralem go i posprawdzalem miejsca lutowane, wszystko wygladalo przepieknie, ale dla penowsci wszystkie luty poprawilem lutownica. Niestety cala operacja nic nie wniosla. Panowie pomocy!!! Aha... sprawdzilem miernikiem 4 mikrostyki, po mojemu sa sprawne.

Jest cos co mi sie nie podoba...tak mi sie wydaje. czy ten plastik tak ma wygladac??



Jesli wszystko jest OK to chyba pozostaje wymiana calego ustrojstwa.

karolsiny, podłącz sam zamek na krótko bez montaż do wtyczki i sprawdź działanie zamka ,wygląda to tak jakby była zamieniona polaryzacja sygnału czyli + to - ,a - to + , sprawdź przewody w wiązce w harmonijce między słupkiem a drzwiami ,może ktoś już coś tam robił i zamienił przewody .ok

ROBAL_26 pisze:karolsiny, podłącz sam zamek na krótko bez montaż do wtyczki i sprawdź działanie zamka ,wygląda to tak jakby była zamieniona polaryzacja sygnału czyli + to - ,a - to + , sprawdź przewody w wiązce w harmonijce między słupkiem a drzwiami ,może ktoś już coś tam robił i zamienił przewody .ok

To niemoczliwe zeby ktos tam kiedys cos grzebal bo jak kupilem auto to wszystko smigalo az milo, po 2 latach pojawila sie usterka. A zreszta wtyczki inaczej nie wlozy wiec raczej wszystko dobrze jest podpiete.

karolsiny, a jak wygląda złącze przy silniczku szyb ?? tam jest moduł odpowiedzialny również za zamki ,rozłącz ją i sprawdź czy będą działały zamki ? ok

karolsiny pisze:W koncu znalazlem motywacje i wzialem sie za ten nieszczesny zamek. Moze od poczatku...gdy z pilota otwieram drzwi to drzwi kierowcy sie zamykaja a pozostale otwieraja, po zamknieciu drzwi z pilota drzwi kierowcy sie otwieraja a pozostale zamykaja. Dodam, ze cale oswietlenie kabiny, podsufitek i boczkow swieci jak nalezy, piszczek dziala rozniez. Dostalem sie do zamka, rozebralem go i posprawdzalem miejsca lutowane, wszystko wygladalo przepieknie, ale dla penowsci wszystkie luty poprawilem lutownica. Niestety cala operacja nic nie wniosla. Panowie pomocy!!! Aha... sprawdzilem miernikiem 4 mikrostyki, po mojemu sa sprawne.

Jest cos co mi sie nie podoba...tak mi sie wydaje. czy ten plastik tak ma wygladac??



Jesli wszystko jest OK to chyba pozostaje wymiana calego ustrojstwa.

Panowie chcialbym cos jeszce dodac bo mi sie przypomnialo...przy otwieraniu auta z pilota kierunkowskazy sie zapalaja a przy zamykaniu niestety nie.

też mi się nie palą kierunki przy zamykaniu i nie wiem od czego to zależy. Ja myślę, że to mikro styki są za to odpowiedzialne. Ja mam w każdych drzwiach błędy na kompie wiec pewnie zimne luty i auto myśli, że ciągle otwarte dlatego nie migają kierunki.

Niezamykające się drzwi z pilota to wina też mikrostyków? Otwierają się normalnie, kluczykiem zamknę.

Zimne luty panowie... nie migają kierunki bo zamki zamykają się na raz, a nie ryglują na dwa

mass143 pisze:Zimne luty panowie... nie migają kierunki bo zamki zamykają się na raz, a nie ryglują na dwa

Po rozebraniu centralnego zamka wszystkie luty byly jak nowe, mimo to poprawilem luty i nic to nie dalo.

karolsiny, bo wszystkie zamki muszą być sprawne by poprawnie zamknęło się całe auto i dało sygnał kierunkami

Po rozebraniu centralnego zamka wszystkie luty byly jak nowe, mimo to poprawilem luty i nic to nie dalo.

A co kolega dokładnie rozbierał ?

pawel.GTI pisze:

Po rozebraniu centralnego zamka wszystkie luty byly jak nowe, mimo to poprawilem luty i nic to nie dalo.

A co kolega dokładnie rozbierał ?

Wszystkie drzwi lacznie z klapa sie zamykaja z pilota i otwieraja wiec zamki tych drzwi sa dobre, pomijajac drzwi kierowcy. Rozebralem boczek kierowcy, blache zeby wyciagnac caly zamek. Zamek rozkrecilem zeby dostac sie do plytki drukowanej z mikrostykami, luty byly sliczne, ale skoro juz mialem pacjenta na stole to mimo to poprawilem wszystkie luty (lacznie z kabelkami,ktore ida do plytki). Usterka drzwi jak byla tak jest. Sprawdzilem mikrostyki czy działaja i kazdy z nich przed zalaczeniem jak i po wskazywal, ze jest git (sprawdzane miernikiem). Kolega ROBAL_26 zapytal czy sprawdzalem mikrostyk, ktory jest na przewodach i osłupialem, jakos nie zauwazylem tam tego mikrostyku wiec go nie sprawdzalem, musze znowu siciagnac boczek i go sprawdzic.