Potrzebujemy jeden mikro styk krańcowy z blaszką.
Na początek musimy ściągnąć osłonę klapy bagażnika. Zaczynamy od odkręcenia dwóch śrubek w uchwytach do zamykania bagażnika, reszta to zatrzaski. Delikatnie podważając ściągamy ją.
Przed odkręceniem zamka należy rozłączyć wodzik, wystarczy go wysunąć, i odkręcamy zamek.
Po zamknięciu zamka np. śrubokrętem wysunie się coś stylu półksiężyca za oryginalnym mikro stykiem, w tym momencie wiadomo w którym miejscu przykręcić nasz mikro styk. Pomiędzy mikro styk a plastikową obudowę zamka należy dać podkładki żeby był dystans pomiędzy mikro stykiem a obudową.
Potem tylko należy skręcić całość i podłączyć się do wtyczki z instalacji samochodu. Trzymając wtyczkę zatrzaskiem do góry wpinamy się do gniazda środkowego i prawego.
No i mamy naprawione oświetlenie bagażnika kosztem 2 zł
Ja doszedłem do tego że te 2 przewody odpowiadają za oświetlenie bagażnika zwierające je ze sobą 
. Od 6 miesiecy jestem posiadaczem Golfa IV ( TDI, 2003, Pacific) nigdy nie było wiekszych problemów lecz pojawił sie !! jak w wiekszosci przypadków moduł widzi otwartą klapę. Centralny i kluczyk ja zamyka. Wybralem sie do znajomego elekryka który ma dość dobre pojecie, rozebrał zamek i stwierdził, ze cos było kombinowane,kabelki na izolacje itp.Długo nie myslac pojechałem i zamowilem nowy kompletny zamek w serwisie VW. Dodam,ze przy hamowaniu kontrolka przygasa lecz po puszczeniu hamulca powraca z wkurzajacym dzwiekiem, światełko w bagazniku jest wyłaczone przez elektryka jak dobrze zobaczyłem. Przez przypadek wczoraj zobaczyłem zaciek na podsufitce w okolicy belki od strony kierowcy tuz przed klapa bagaznika, wyglada mi to na płyn do spryskiwaczy. Czytałem coś o rurce prowadzacej do wycieraczki, ale niczego nie jestem pewny ! w poniedziałek wymieniam zamek chociaz nie jestem przekonany,ze to własnie tam tkwi problem. Prosze o rady i wskazówki, z góry dzieki. Pozdrawiam
szczęśliwie posiadam Golfika od 18 dni 
Co do rurki od tylnego spryskiwacza to faktycznie leci ona lewą stroną, a przynajmniej (czego jestem pewien) wchodzi w tylną klapę z lewej strony (+ 4 kable do sterowania silnikiem wycieraczki + kabel do podgrzewania tylnej szyby). Z prawej strony do klapy bagażnika wchodzą 2 kable do sterowania centralnego zamka + 2 kable do czujnika centralnego zamka + 3 kable do czujnika w zamku + kabel do podgrzewania tylnej szyby (tak na marginesie). Jeżeli chodzi o zapalającą się kontrolkę to stawiał bym na czujnik umieszczony w zamku lub też na przetarcie kabli w tym przejściu między klapą a słupkiem. Możliwe też (choć nie jestem pewien), że ten wyciek może też mieć wpływ na to, bo chyba te wszystkie kabelki lecą z prawej strony podsufitką na lewą stronę. Jeżeli wymiana zamka nie pomoże to ściągnij tę gumową osłonę między słupkiem a klapą i zobacz w jakim stanie są tam kable. Tym wyciekiem też się zajmij bo o ile nie szkodzi Ci na instalację elektryczną to na pewno ma wpływ na rozwijanie się korozji. Na razie mogę tylko tyle poradzić bo przy Golfie przez 18 dni robiłem tylko zamek w lewych przednich drzwiach, zamek w klapie i tylni spryskiwacz.
