Forum.VWGolf.pl

Dodatkowego kabelka z lampki w8 nie możesz podłączyć tak jak masz. Jeśli ma się podświetlać razem że światłami, to musisz się podłączyć pod kabelek szaro/niebieski odpowiedzialny właśnie z podświetlenie wszystkich przyciskowbw aucie.
Kabelek czerwono/niebieski to zasilanie z komfortu dla oświetlenia wewnętrznego (kopertówka, podsufitka, bagażnik), stwrowanie odbywa się za pomocą masy. Pewnie gdzieś jeszcze polaczyles ten kabelek z kabelkiem który idzie do pinu 12 większej wtyczki komfortu dlatego komfort myśli że cały czas są włączone światła. Pin 12 to, to samo zasilanie które masz dać do lampki w8.

Wtedy co pisałem że ładuje akumulator i mam nadzieje ze to to... No to nie było to :< teraz jest coś walnięte. Pytanie czy komfort czy silniczek w drzwiach kierowcy. Czy jedno i drugie. Przepisałem 2 kable połączone ze sobą na ostro, właśnie do 5 PINu we wtyczce regulacji świateł i oś tamtego czasu nic. Szyby nie jeżdżą, kopertówka nie swieci, bagażnik się nie otwiera (bora sedan)... jedyne na co reaguje auto z panela w drzwiach kierowcy, to tylko na ryglowanie i odryglowanie zamków. Co do PINu 12, mam tam dużo mniejszy w przekroju, tez czerwono niebieski. Taki miałem w aucie i wg. Instrukcji na 39 stronie, zgadza się. Chyba że coś pominąłem przy tym z drugiej strony kabla (domyślnie szaro niebieskiego) to pardon :/ tak jak pisałem żółtodziób jestem i jednak w rzeczywistości przerosło to moją wiedzę i zakres kompetencji:D

Tak jak pisałem wczoraj, żółtodziób ze mnie i ze mną można porozmawiać o kinematografii (ps, jakbyście chcieli filmy ze swoimi furakami, to służę kamerą :v). Ale doszedłem do spalonego 14 bezpiecznika :d lecę po nowy i kombinuje dalej co tutaj zawiniło ;d

Edit.
Ostatnie pytanie, liczę na odpowiedz, bo chyba zacząłem irytować
Do kostki w słupku A która idzie do łapek nad lusterkiem, wpinam się na ostro do PINu gdzie idzie kabel czerwono niebieski. Drugi koniec kabla przykldam do kawałka kabla idącego do PINu 18 w komforcie. Nic więcej do tego kabla nie jest dołączone. Ani drzwi lewe, ani prawe. Wówczas lampka nad lusterkiem zachowuje się jak trzeba, ale nadal świecą przyciski w drzwiach (z wyjątkiem kierowcy, a zmieniłem dzisiaj silniczek szyby...)
W nawiązaniu do porady Grega, jak odepnę komfort, ani drzwi ani lampka nad lusterkiem się nie świecą. Czy jest to kwestia walniętego komfortu?

Witam. Czy moduly w drzwiach da rade podłączyć bez połączenie z komfortem i zamkiem? Chce zeby dzialaly szyby i Lusterka. Oczywiscie polączyc z zasilaniem.

Witam. Czy jest mozliwość podpiecia wiązki i sterownika szyb bez podlaczania zamka i modułu komfort? Tylko zasilanie po kluczyku zeby dzialaly szyby i lustra?

Szyby i lusterka nie będą chodziły bez komfortu i silnika szyby.

Przy okazji: orientuje się ktoś czy zamki, szyby i komfort podobnie się mają w Fabii 2?

lwlw pisze: ↑

pt paź 09, 2020 12:15

Szyby i lusterka nie będą chodziły bez komfortu i silnika szyby.

Przy okazji: orientuje się ktoś czy zamki, szyby i komfort podobnie się mają w Fabii 2?

fabia 2 ma już zintegrowany komfort z modułem centralnej elektryki

A ma ktoś tu opis pinów w lusterkach, joysticku, i panelu szyb podwojnym, Oraz przelaczniku szyb z prawej strony?
Posiada ktos opis czarnych wtyczek od przednich drzwi lewych i prawych? Chce dołozyc dodatkowy moduł komfortu do obsluzenia tylko szyb i luster. Zasilanie i port obd zrobie oddzielnie.

Po co tak kombinować? Weź normalnie zamień moduł i tyle. Przecież podłączenie tak jak Ty chcesz to praktycznie więcej kombinowania niż podmiana modułu. Napisz jaki masz dokładnie licznik, moduł centralnego. Jeżeli kupiłeś już to też napisz jaki masz moduł komfortu i silniczki, napisz też jaki masz rodzaj auta (hb, sedan, variant, Bora, Golf, Leon itp). Weź opisz to to Ci napiszę schemat jak podłączyć to wszystko. Najlepiej chodź na PW żeby już tu nie zaśmiecać zbędnymi wiadomościami i czekaniem za zatwierdzeniem.

michaf1994 pisze: ↑

czw paź 15, 2020 08:00

Po co tak kombinować? Weź normalnie zamień moduł i tyle. Przecież podłączenie tak jak Ty chcesz to praktycznie więcej kombinowania niż podmiana modułu. Napisz jaki masz dokładnie licznik, moduł centralnego. Jeżeli kupiłeś już to też napisz jaki masz moduł komfortu i silniczki, napisz też jaki masz rodzaj auta (hb, sedan, variant, Bora, Golf, Leon itp). Weź opisz to to Ci napiszę schemat jak podłączyć to wszystko. Najlepiej chodź na PW żeby już tu nie zaśmiecać zbędnymi wiadomościami i czekaniem za zatwierdzeniem.

Wlasnie podlączylem moduł 1j0959799ah na stole. Wiązke zrobiłem slupek A i B plus moduł. Podpiolem wiązki z obu drzwi, Silniczki i lustra. Wszystko działa jak nalezy. Jeszcze zrobie port obd2 i tak wloze do auta.

Pytanie jeszcze, czy ktoś sie orientuje czy wiązki drzwi z passata b5 lift USA ze skladanymi lustrami pasują do golfa? Chodzi mi o rozmieszczenie pinów we wtyczkach na slupkach A i B.

Vwolf86 pisze: ↑

czw paź 15, 2020 17:26

michaf1994 pisze: ↑

czw paź 15, 2020 08:00

Po co tak kombinować? Weź normalnie zamień moduł i tyle. Przecież podłączenie tak jak Ty chcesz to praktycznie więcej kombinowania niż podmiana modułu. Napisz jaki masz dokładnie licznik, moduł centralnego. Jeżeli kupiłeś już to też napisz jaki masz moduł komfortu i silniczki, napisz też jaki masz rodzaj auta (hb, sedan, variant, Bora, Golf, Leon itp). Weź opisz to to Ci napiszę schemat jak podłączyć to wszystko. Najlepiej chodź na PW żeby już tu nie zaśmiecać zbędnymi wiadomościami i czekaniem za zatwierdzeniem.

Wlasnie podlączylem moduł 1j0959799ah na stole. Wiązke zrobiłem slupek A i B plus moduł. Podpiolem wiązki z obu drzwi, Silniczki i lustra. Wszystko działa jak nalezy. Jeszcze zrobie port obd2 i tak wloze do auta.

Pytanie jeszcze, czy ktoś sie orientuje czy wiązki drzwi z passata b5 lift USA ze skladanymi lustrami pasują do golfa? Chodzi mi o rozmieszczenie pinów we wtyczkach na slupkach A i B.

Na stole, dodaj problemy z łączeniem z innymi modułami, żarcie prądu przez dodatkowy moduł, który będzie w stanie czynnym cały czas, błądną komunikację z licznikiem w przypadku liczników z modułem komfortu po can, do tego problemy z alarmem. Jak widzę tak zrobione auta i później piszą do mnie na grupie weź pomóż ogarnąć bo nie działa to czy tamto to aż krew zalewa, podłączenie poprawne to różnica 4 kabli na tylną klapę i oświetlenie praktycznie. A i tak musisz wszystko podłączyć jak chcesz żeby dobrze działał centralny, odcinało światło po czasie czy żeby dobrze działał alarm lub grzanie luster itp. Więc wytłumacz mi co za sens zostawiać stary moduł? No ale co ja tam wiem

michaf1994 pisze: ↑

pt paź 16, 2020 12:47

Vwolf86 pisze: ↑

czw paź 15, 2020 17:26

michaf1994 pisze: ↑

czw paź 15, 2020 08:00

Po co tak kombinować? Weź normalnie zamień moduł i tyle. Przecież podłączenie tak jak Ty chcesz to praktycznie więcej kombinowania niż podmiana modułu. Napisz jaki masz dokładnie licznik, moduł centralnego. Jeżeli kupiłeś już to też napisz jaki masz moduł komfortu i silniczki, napisz też jaki masz rodzaj auta (hb, sedan, variant, Bora, Golf, Leon itp). Weź opisz to to Ci napiszę schemat jak podłączyć to wszystko. Najlepiej chodź na PW żeby już tu nie zaśmiecać zbędnymi wiadomościami i czekaniem za zatwierdzeniem.

Wlasnie podlączylem moduł 1j0959799ah na stole. Wiązke zrobiłem slupek A i B plus moduł. Podpiolem wiązki z obu drzwi, Silniczki i lustra. Wszystko działa jak nalezy. Jeszcze zrobie port obd2 i tak wloze do auta.

Pytanie jeszcze, czy ktoś sie orientuje czy wiązki drzwi z passata b5 lift USA ze skladanymi lustrami pasują do golfa? Chodzi mi o rozmieszczenie pinów we wtyczkach na slupkach A i B.

Na stole, dodaj problemy z łączeniem z innymi modułami, żarcie prądu przez dodatkowy moduł, który będzie w stanie czynnym cały czas, błądną komunikację z licznikiem w przypadku liczników z modułem komfortu po can, do tego problemy z alarmem. Jak widzę tak zrobione auta i później piszą do mnie na grupie weź pomóż ogarnąć bo nie działa to czy tamto to aż krew zalewa, podłączenie poprawne to różnica 4 kabli na tylną klapę i oświetlenie praktycznie. A i tak musisz wszystko podłączyć jak chcesz żeby dobrze działał centralny, odcinało światło po czasie czy żeby dobrze działał alarm lub grzanie luster itp. Więc wytłumacz mi co za sens zostawiać stary moduł? No ale co ja tam wiem

Ale chce zrobic to tymczasowo i nie laczyc z instalacją w aucie tylko masa i plus z bezpiecznikami dac.

Pod dodatkowy moduł komfortu chce tylko podlaczyc szyby i lustra, żadnej centralki i innych rzeczy na nim nie bedzie, masa, plus po zaplonie i bedzie hulało
Z ingerencji w instalacje auta to tylko sygnał do grzania luster z wlacznika tylnej szyby.

Hej. Mam dwie wiązki na przód z passata b5 lift USA do drzwi przednich. Ma tu ktoś opis kostek polaczeniowych drzwi z karoserią? Jest to wersja która obsluguje skladane elektrycznie lustra z pamieciami. Na lewej i prawej stronie jest po dwie kostki zielona i czarna. Moduly na silnikach szyb to 1c0.