Zdjęcia można powiększać, wystarczy na nie kliknąć.
Rozpoczynamy:
1. Zakręcamy zawór gazu na butli.
2. Jeśli zakręciliśmy to odpalamy silnik, przełączamy na gaz i czekamy aż zgaśnie, lub w zależności od wersji instalacji pojawi się objaw braku gazu. Dobrze jest nie dodawać gazu - niech chodzi na jałowym. W ten sposób pozbędziemy się gazu z rurek instalacji.
3. Szukamy elektrozaworu. Wygląda jak na fotce. Można odpiąć przewody elektrozaworu i styki przeczyścić papierem ściernym.
4. Odkręcamy powoli śrubę od spodu (strzałka zdjęcie poniżej). W moim przypadku była to 13. Powoli gdyż będzie się ulatniała resztka gazu - bardzo mało powiedzmy do 5-10s. Będzie słychać delikatny ssyk.
5. Po odkręceniu odchylamy dolny kielich nieco w dół a później w bok. I ukazuje się widok
filtra.
Jeśli na filtrze i śrubie nie ma uszczelki (jak niebieski kolor wyżej), znaczy to, że się
przykleiła tam gdzie strzałka wskazuje - pod spodem górnego kielicha. Należy ją stamtąd oderwać.
6. Wyjmujemy śrubę i naszym oczom ukazuje się mniej lub bardziej zasyfiona śruba.
Na śrubie przy główce powinna być okrągła uszczelka- nie wydaje się, żeby jej tam nie było, bo dosyć ciasno siedzi.
7. Wyjmujemy filtr i porównujemy z nowym. W środku filtra powinien być magnesik.
Jak widać stary filtr się rozpadł. Kupka szarego syfu to jest właśnie w filtrze. Czyścimy
magnesik i wkładamy do nowego filtra.
8. Czyścimy środek dolnego kielicha.
9. Słowo o uszczelkach. Powinny być 4 uszczelki. Licząc od spodu:
- mała okrągła na śrubie
- większa płaska wewnątrz kielicha (patrz strzałka żółta) pod filtrem
- największa okrągła na górze kielicha (strzałka czerwona)
- mała płaska na śrubie i filtrze (patrz punkt 5 niebieska)
10. Po czyszczeniu kielicha, włożeniu magnesika do nowego filtra, wkładamy filtr do kielicha
dużym otworem w dół, małym do góry i od spodu wkładamy śrubę. Całość podkładamy pod
górny kielich i skręcamy.
11. Uruchamiamy samochód, włączamy LPG i psikamy np. płynem do mycia szyb, którego
butelka ma funkcję wytwarzania piany dookoła miejsca składania. Patrzymy czy lecą bąbelki i wąchamy czy śmierdzi gazem. Jak śmierdzi to problem. Należałoby sprawdzić jak się ułożyła uszczelka. Jak uszczelka jest i zostało przykręcono w miarę mocno bez przesady to wszystko powinno być ok.
warte:P