Regeneracja maglownicy w golfie MK2

[norti11]

czy jest mozliwosc regeneracji maglownicy poprzez zakup zestawu naprawczego?mam golfika III 1.6 93r.cieknie mi z maglownicy z kazdej strony:( czy jest możliwosc regeneracji jej czy nadaje sie ona juz na smietnik....

[jaszczur]

norti11, z tego co wiem samemu raczej nie należy tego robić,my z miskiem jechaliśmy po regenerowaną koszt z założeniem 700zł+roczna gwarancja

[Paweł Marek]

czy jest mozliwosc regeneracji maglownicy poprzez zakup zestawu naprawczego?mam golfika III 1.6 93r.cieknie mi z maglownicy z kazdej strony:( czy jest możliwosc regeneracji jej czy nadaje sie ona juz na smietnik....

jest mozliwość regeneracji, ale mnie polega to na prostej wymianie elementów, tylko na toczeniu, dorabianiu tulei i nie jest to tanie, miniumum to jakieś 300 zeta.Są od tego specjalistyczne zakłady znajdziesz googlami

[Q.bak]

A ja jednak podjąłem sie zadania i jestem w trakcie regenerowania.
W trakcie bo dopiero na poniedziałek sprowadzą mi uszczelki.
Komplet idzie kupic na allegro:
http://www.allegro.pl/item211288073_prz ... _b3_4.html
Jutro porobie pare fotek i dam znać jaki efekt.
Osobiście sądze że 700zł to jest porażka na maxa więc próbuje sam.

[damcio151]

norti11, z tego co wiem samemu raczej nie należy tego robić,my z miskiem jechaliśmy po regenerowaną koszt z założeniem 700zł+roczna gwarancja

ale to była magłownica do passata b5

norti11, Q.bak poszukajcie na allegro używek ..... ja kupiłem za trochę ponad 100 zł i mam ją już jakieś 7 miesięcy

[toffic]

jeżeli tylko cieknie a nie ma luzów to można śmiało regenerować

[Q.bak]

a oto obiecana fotoporada (może jakiemuś MODowi sie spodoba to ją umieści w FAQ)

1. Odkręcamy maglownice i wyciągamy ją z auta.
2. Sciągaczem do segerów wyciągamy ten u góry:

3. Odkręcamy dolny korek. Jest z nim troche problemów bo trzeba użyć pobijaka i stukac po kolei w te wypustki.
4. Po odkręceniu ukazuje nam się widok:

5. Odkręcamy nakrętkę (klucz 15) i stukając jakimś drewnianym przedmiotem (żeby nie zniszczyć gwintu) wybijamy cały wałek.

6. Przechodzimy do wyjęcia listwy zębatej: Odklejamy naklejke osłaniającą nam pręt zabezpieczający. Patrząc do "rury" zauważamy:

7. Dwoma śrubokrętami lub czymś podobnym przekręcamy kółko aż w tym wycięciu u góry odlewu zobaczymy przerwe w pręcie.
8. Podważamy go, żeby jego koniec znalazł się poza odlewem i kręcimy dalej aż cały pręt wyjdzie:

9. Listwe mamy już wolną.


10. Teraz czyścimy wszystkie elementy i udajemy się do najbliższego serwisu VW po zestaw naprawczy (oczywiście popieramy producenta naszych golfów więc nie kupujemy tego na Allegro )
Oto zestaw:


11. Za pomocą wygiętego drutu (np tego który jest w zestawie który właśnie kupiliśmy) wyciągamy oring

12. Aby wyjąć drugi oring ze środka odlewu odkręcamy jedną z rurek

i wkładamy śrubokręt


13. Przy pomocy listwy wkładamy nowy oring do odlewu

14. Zmieniamy uszczelke na listwie

15. Wkładamy listwe na miejsce i uszczelniamy aluminiowym wałkiem

16. Zabezpieczamy całość pierścieniem.

17. Do dziurki wsadzamy zagięty koniec drutu

i kręcimy aż cały się schowa

18. Na wałek nakładamy oring (odwrotnie niż na zdjęciu), wsadzamy go na miejsce i zakręcamy nakrętke

19. Smarujemy dokładnie całość


20. Czyścimy miejsca gdzie nie powinno być smaru tylko olej.
21. Zakręcamy korek

22. Wsadzamy górny oring wałka

23. Zabezpieczamy segerem

24. Naklejamy oryginalną naklejke przypieczętowującą koniec pracy


[ Dodano: Pią Lip 13, 2007 01:19 ]
wiem, że tępicie wymuszaczy "pomógł" i ja też nie jestem za tym żeby po poradzie typu "udaj się do mechanika" dawać punkt.
Uważam jednak, że jeśli ktoś się w miare postarał i chciał wnieść coś nowego na forum (bo podobnej informacji o wnętrzu maglownicy nigdzie nie znalazłem) to przynajmniej ten jeden mały punkcik mu się należy.
Jeśli nie mam racji to przepraszam.

[Paweł Marek]

Ląduje w FAQ, zasłużenie chociaż późno, dziś przypadkiem tą poradę dopiero znalazłem

[marecki_vitor]

Ile w ASO VW kosztuje zestaw naprawczy ??

[Q.bak]

nie pamiętam dokładnie ale coś koło 150zł

[marecki_vitor]

Aha to nieźle . A powiedz mi czy to mi zniweluje STUKI w kierownice na nierównościach ?? bo strasznie mi wali w kiere , wspomaganko działa elegancko nic nie leje itp ale właśnie te stuki , to mnie dobija na maXa . Dzięki za ODP . Pozdroooo

[Q.bak]

stuki to raczej inny problem, jeśli to nie drążki ani gałki kierownicze to może być wina wyrobionych zębatek na listwie lub wałku. Można ew spróbować dokręcić śrube odpowiedzialną za docisk wałka do listwy (taka na wieeeelki imbus) ale nie wiem czy to na 100% pomoże.
Zestaw naprawczy zawiera wszelkie możliwe uszczelnienia i tylko one.

[marecki_vitor]

Aha , a da sie dojść do tej " śrubki " bez zdejmowania maglownicy np: z kanału ??

[Q.bak]

tak da sie dojść, od tyłu jest ta śrubka widoczna