2.0 16v ABF brak obrotów jałowych na zimnym

[BeE_GeE]

Witam
Po swapie silnik nie ma obrotów jałowych na zimnym, a na ciepłym też zgaśnie czasami podczas odpuszczenia gazu, silnik podczas odpuszczenia gazu obroty schodzą poniżej 900 i wracaj na swoje miejsce.
Silnik na zimnym jak zacznie banglać nie ma podwyższonych obrotów, objawy braku ssamia.
Do tej pory wymieniłem:
-świece
-kable zapłonowe
-palec
-kopułka
- czujnik temp. głowicy 2 pinowy
- czujnik temp. przy króćcu 4 pinowy (vag wykrył błąd czujnika cieczy chłodzącej) wymieniłem ten i 2 pinowy
-czujnik ciśnienia kolektora dolotowego ( vag wykrył błąd) czy to jest czujnik wpięty w dolot ten przed przepustnica??? jeśli tak to wymieniony
- potencjometr przepustnicy TPS ( vaga wykryło zwarcie potencjometru przepustnicy) wymieniony
-wężyk podcienia od kolektora do komputera


-przy przepustnicy zaślepiony wężyk podciśnienia co Idze do puszki powierza obecnie stożek
Przy swapie nie została wymieniona pompa paliwa, pompa z 1.8 rp, pompa daje rade nawet przy ostrej jedzie.
z problemem się borykam już któryś mc.
POMOCY.

[bioly05011]

czujnik podciśnienia jest w ecu,pod niego podpięty wężyk który idzie do przewodu od serwa, a co z silnikien krokowym?

[rysiektr]

a co z silnikien krokowym?

zaworem obejściowym biegu jałowego

BeE_GeE, moim skromnym zdaniem to masz gdzieś brak masy, albo coś źle podpięte, zdarza się podczas swapa, bo nie wierzę, że nagle połowa czujników się wysypała.

[bioly05011]

inaczej zwanym silnikiem krokowym

[BeE_GeE]

Jałowca wyczyściłem podpiołem bezpośrednio pod aku otwiera się i też pod prostownik żeby go rozruszać. Co do zaworu tu wygląda tak ja by komp nie dawał mu sygnału, zostały pociągnięte obejście od zaworu do kompa i nic. Całkiem mozliwe ze coś nie na kabelkach. Poszukać schemat i szukać dalej. Sprubuje tez podmienić sterownik tylko znaleść teraz bez imo

[BeE_GeE]

Problem rozwiązany,ecu był uszkodzony.

[jeryk10]

BeE_GeE, A jednak mój sterownik pomógł

[bioly05011]

a co było nie tak?a dokładniej co było uszkodzone,mi jak nie palił był zimny lut na jednym z rezystorów w ecu ,ja mam możliwość podmiany i sprawdzenia bo brat ma taki sam silnik i takie same auto,a nawet ten sam rok 94r.

[BeE_GeE]

bioly05011, ecu nie wysyłał sygnału na jałowca, przyczyną było gaśniecie silnika na zimnym zbyt mała dawka powtarza, zwarcie czujnika położenie przepustnicy nawet po wymianie na nowy i z czytywał blednę dane z czujników powiedzmy tem. na jednym czujniku pokazywał wartość przy nagrzanym silniku -40c a na drugim -13c u innego diagnosty temp była ok.
U mnie w okolicy nie ma ogarniętego, a jak jest to się nie idzie doprosić.
Po rozebraniu ecu upalone były diody a jedna się odkleiła jeden ogarnięty sprawdził wartości ich i wg niego jest ok to co odpadło przykleił i nadal była LIPA
I w tedy zacząłem szukać innego ecu a kolega z Forum jeryk10, poratował nawet z takimi samymi numerami vin.
Ale i tak nie będę ukrywać nadal coś nie bangla, czasami jak zimny ma zawieche nie pali na 1 cylinder,
i coś z nie tak z obrotami po odpuszczeniu gazu wskazówka się zaczynię w granicach 2k obrotów i powoli schodzi do wartości obrotów jałowych.