Problem z chłodzeniem

lxxx20 · Post autor: **lxxx20** » ndz lis 02, 2014 15:40

Skoro masz 2 gen to z pewnością nie przełącza ci po osiągnięciu określonej temp. tylko jak odpalasz i dodasz gazu to się przełącza (4 gen jest generacją sekwencyjną i tu przełącza sie po osiągnięciu określonej temp. ale z pewnością nie jest to 10 stopni najmniejszą jaką ustawia gazownik to jest 30 stopni) Co do parownika jeżeli jest cały czas zimny to masz albo zapowietrzony układ albo gdzieś sie zrobił zator i nie ma przepływu dlatego nie bd chodził na gazie bo gaz nie ma szansy sie ogrzać i przejść w fazę lotną

Nie znam sposobu na sprawdzanie pompy podczas pracy zasadniczo skoro pompa pracuje wirnik chodzi i nie ma wycieków to pompa prawidłowo chodzi. Jeżeli woda prawidłowo przepływa przez silnik i chłodnice to może nagrzewnica jest zapchana. Generalnie jak odpowietrzasz to pokrętło ogrzewania ustaw na gorące powietrze.

Post autor: **Michał_1977** » ndz lis 02, 2014 18:35

Nie piszcie posta pod postem!
Używajcie funkcji EDYTUJ

Biazio · Post autor: **Biazio** » pn lis 03, 2014 18:19

Samochód naprawiony. Chcąc sprawdzić czy pompa działa podczas pracy silnika odłączyłem wąż z małego obiegu i włączyłem silnik, płyn poleciał ale nie z tej strony co sie spodziewałem, okazało sie że po wymianie termostatu pasek założyłem nad kołem pompy a powinien być pod kołem. Po przełożeniu paska problemy zniknęły. Z góry dzięki za dobre rady i sorry za zawracanie głowy. Pozdrawiam.