G60 falujące obroty

[glooowka]

Witam wszystkich szczęśliwych posiadaczy VW jestem nowy na forum . Ostatnio stałem sie najszczęśliwszym posiadaczem VW Corrado g60 89' tylko niestety mam mały problem z moim autkiem . gdy odpalam na zimnym ma troszke wyzsze obroty (1000 - 1200), po chwili obroty schodza na poziom rzedu ( 760 - 900) . ale to nie problem . Problem polega na tym ze gdy dodam delikatnie gazu obroty wchodza do 1600 albo nawet 2000 po czym po chwili spadaja do 1400 i zaczyna falowac ( 1200 - 1600 ) . ( pedał bez zmian lekko wcisniety)
gdy puszcze obroty drastycznie spadaja ze autko czasami potrafi przygasnac .
taka sama sytuacja w przypadku gdy puszczam go z wysokich obrotow np. podczas jazdy auto potrafi zgasnac . nie dokonca wiem gdzie szukac przyczyny. wymienione kopułka , swiece, przewody ,palec . ostatnio wymieniany rozrzad. w przyszlym tygodniu bede mial lampe wiec chce sprawdzic jeszcze zapłon .

silnik PG 160km 8V bez przepływomierza

[kwadrat]

Nie wiem jak tam w PG jest ale sprawdź może czujnik położenia przepustnicy

[glooowka]

ok jutro sie za to wezme zapomnialem dodac silniczek krokowy czyscilem 2 razy .

[xxMAXIMxx]

Sprawdź ustawienie zapłonu, jesli nie wiesz jak:

http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=232662" onclick="window.open(this.href);return false;

dodtakowo sprawdź szczelność dolotu oraz węża podciśnienia do ECU (oraz poprawność jego podłączenia - powinien być podpięty do wyższego króćca w przepustnicy oraz wąż powinien mieć dokładnie 1 metr).

[glooowka]

ok załatwiłem sobie juz dzisiaj lampe , i jutro wezme sie za sprawdzenie zapłonu . aha i jeszcze jedno nagle przestało pokazywac spalanie, po prostu pokazuje 0,0 l na 100 km . i z tego co sie orientuje to tez moze miec cos wspólnego z podciśnieniem ?

[xxMAXIMxx]

Tak, możesz mieć właśnie przerwany wężuk podciśnienia. To z niego zegary biorą spalanie.

[bidelski13]

Witam chcialbym sie dowiedziec jaka skrzynie najlepiej wlozyc do golfa 2 z silnikiem vr6 ? z góry dzieki.

[glooowka]

dzisiaj dopadl mnie chyba jakis zly dzien ... ale olac to wymienilem przewody podcisnieniowe i w sumie zero poprawy , a najgorsze jest to ze pekl mi przewod hamulcowy. dowiedzialem sie ze do MFA idzie ta biala rurka co wchodzi przez sciane grodziowa . tylko pytanie dokad ona idzie ? do licznika ? jak tak to czeka mnie demontaz no i w sumie musialbym zaraz zobaczyc dlaczego licznik nie nabija mi kilometrow . PS nie udało mi sie jadnak załatwic lampy ... ma ktos pozyczyc lampe w okolicach Bydgoszczy

[xxMAXIMxx]

Tak idzie do licznika, da się wymacać demontując osłaonę pod kierownicą, aczkolwiek nie jest łatwo.