Bardzo nierówno chodzi, grzeje się, gaśnie

[tomeczek88]

Witam. Proszę o pomoc. Do wczoraj było wszystko ok. Pojechałem do pracy i chodził ok i problemy zaczęły się nagle jak wracałem. Samochód bardzo nierówno chodzi, podjeżdżając do świateł musiałem trzymać nogę na gazie i na wysokich obrotach, jak popuszczę gaz to auto całe buja i deska rozdzielcza lata. Jak jest zimny to ledwo odpala. Myślałem ze zalałem silnik jak wjechałem w kałużę ale już drugi dzień to trzyma. Jak jadę i dam gaz do dechy to ledwo przyspiesza i buczy jak traktor a najgorsze, że jak zawsze miałem wskazówkę chłodnicy poniżej pionu tak teraz mam troszkę powyżej i ciągle jak się zatrzymuję to słyszę, że chodzi wentylator chłodnicy.

Kable WN mam od 2 miesiący nowe BERU jeszcze na gwarancji, świece pojechałem dzisiaj kupiłem nowe Bosch ale nic nie pomogło. Przy zgaszonym świetle w garażu patrzyłem pod maskę ale nic nie widzę, żadnej choinki wiec kable raczej nie. Ale zrobiłem test, po kolei wyciągałem na wyłączonym silniku kable z kopułki i na 2 z nich (dłuższych) silnik chodził tak samo a bez 2 pozostałych nie chciał już w ogóle chodzić (krótszych). Więc wydaje mi się ze to zapłon ale juz sam nie wiem.

Co to moze byc?

[Micjusz]

Sprawdź czy ma iskrę i czy kopułka nie jest zalana

[marcin7x5]

Skoro po zdjęciu kabli nie było zmiany to ewidentnie te 2 cylindry nie pracują. Zakładam, że paliwo dostaje (bo chodzi na 2 pozostałych) a więc wina samych świec lub przewodów. Warto przejrzec cały układ zapłonowy czyli palec rozdzielacza, kopułka itd. No chyba, że przestawił ci się rozrząd.

[tomeczek88]

Było za dużo niewiadomych i oddałem auto do lokalnego warsztatu.

Niestety ich diagnoza prawie zwaliła mnie z nóg. Brak dobrego sprężania na 2 cylindrach. Do wymiany uszczelka pod głowicą i planowanie głowicy. Za uszczelkę+planowanie+robociznę chcą 330zł. To dużo czy mało?

[Paweł Marek]

tanio

[marcin7x5]

Dziwnie tanio

[tomeczek88]

I okazało się, że cena po podliczeniu wyszła 470zł bo doliczyli uszczelki na kolektory i płyn chłodniczy.

Ale jedna rzecz mnie zastanawia. Jak pojechałem oglądać samochód to moją uwagę przykuł silikon biały wystający z silnika na górze to chyba pod klawiaturą. Czy tak można robić? Wydaje mi się to dziwne.

[marcin7x5]

Zobacz czy jest to silikon (będzie miękki) czy tez specjalna pasta, którą daję się zamiast uszczelek.

[tomeczek88]

Przepraszam za zamieszanie. To nie był silikon a krawędź uszczelki do kolektora wydechowego.


Ale teraz mam prawdziwy problem i zaczynam się bać. Odebrałem samochód i dziwnie na luzie klekocze jak Diesel. Jak gazuję to nie klekocze ale na luzie tak. Nigdy tego nie było zawsze chodził cichutko a teraz po wymienie uszczelki pod głowicą i innych pod kolektorem dolotowym i wydechowym klekocze dziwnie.

Czy to normalne czy ustanie czy jechać i niech patrzą co się dzieje?

[marcin7x5]

Może klekocze bo samoregulatory zaworów dostają za małe cisnienie oleju. Posłuchaj z którego miejsca dobiega ten klekot. Z góry głowice czy tez troche poniżej głowicy.

[vwkoro]

może poprostu muszą się napompować

[tomeczek88]

Nie wiem ale jest coraz gorzej. Teraz im więcej obrotów tym głośniej klekocze. Na światłach chodzi jak traktor. Jadę dzisiaj i zostawiam im go i powiem żeby zrobili. Do tego gorzej zapala. Przekrecam kluczyk i raz zakręci i diody przygasaja i musze kilka razy przekrecic aby zaczął kręcić.

Olej nowy dali Castrol mineralny 15w40 i nowe uszczelki, mówili że głowice planowali

Klekot dochodzi bardziej z góry głowicy. A co to może oznaczać?

[vwkoro]

albo popychacze albo szklanki się nie napełniły jeszcze olejem, albo źle coś złożyli ale mało prawdopodobne

[tomeczek88]

Zostawiłem im i zadzwonili ze popychacze do wymiany. Następne 430zł za szklanki + robociznę