Problem z silnikiem 1.4 16V (jara olej jak smok)

logic91 · Post autor: **logic91** » pn sie 22, 2011 20:35

Witam wszystkich forumowiczów

Jestem posiadaczem Golfa IV 1.4 16V i mam problem z nadmiernym zużyciem oleju. Już nawet nie wiem ile go tygodniowo wlewam ale to już przesada. czemu może tak żreć ten olej. z rury wydostaje się duuuuuuuuuużo białego dymu. odmę ostatnio sprawdzałem i podciśnienia i są suche. a cała przepustnica uwalona w sadzy znaczy jest osad ze zjaranego oleju.... potrzebuję pilnie pomocy bo już mnie to wkurza powoli... ogółem samochód chodzi jak diesel.... jeżeli jakieś informacje są potrzebne to pytajcie...

Post autor: **grg474** » pn sie 22, 2011 21:51

umiesz sam dłubać czy musisz do mechanika. Jak umiesz sam to zrzucić głowicę - dać do roboty (na 90% połowa zaworów do wymiany + uszczelniacze) oraz kup pierścienie ale od wersji normalnej (stary typ) a nie od AKQ/AHW i je załóż - problem minie

logic91 · Post autor: **logic91** » pn sie 22, 2011 22:37

dzięki za pomoc grg474 teraz tylko potrzeba czasu i nerwów

jeżeli ktoś ma inne przypuszczenia co może być nie tak to walić

po zrobieniu odezwę się.

Post autor: **grg474** » pn sie 22, 2011 23:06

jedynie tylko jeszcze mogę dodać że klapanie jak diesel w tym silniku to najczęściej wina tłoków ale koszt wymiany tłoków + robota pozostałych rzeczy to bym wolał inny silnik (np 2,0 czy 1,8T wsadzić)

Post autor: **marcin7x5** » wt sie 23, 2011 10:15

Mozna zrobic swap na 1,6 16v. Z opisu na tym forum odbywa sie to podobno bezproblemowo.

ajni · Post autor: **ajni** » wt sie 23, 2011 11:13

To ja bym przed robotą zrobił pomiar kompresji wraz z próba olejową i wtedy pokaże gdzie puszcza czy na pierścieniach czy na uszczelniaczach zaworowych. Ale przez uszczelniacze zaworowe to takich wielkich ilości by nie spalił. Raczej pierścienie będą wisiały, szczególnie że masz przepustnice mocno uwaloną- kompresja idzie w dół i odmą wywala olej.
Płynu ci nie ubywa skoro masz biały dym?
Jaki przebieg samochodu i na jakim oleju jeździsz, znaczy się lejesz?

logic91 · Post autor: **logic91** » wt sie 23, 2011 15:50

ajni - odma jest sucha... już wcześniej napisałem

na puszce nawet sprawdzałem i sucho... oleju właśnie spala praktycznie tyle co benzyny....

Post autor: **grg474** » wt sie 23, 2011 20:44

czyli paliwo kontroluj - olej uzupełniaj

Prób olejowych nie masz co robić - debilne pierścienie 3 częściowe są tu sprawcą

szymin89 · Post autor: **szymin89** » ndz sie 28, 2011 12:07

Tak czy inaczej auto do mechanika. Problemem moze byc tez peknieta prowadnica zaworowa. A wiec jedna wielka niewiadoma jak narazie.

Kto jest online