2e muli do 3 tys obrotow tylko nagrzany :/

[WojTass85]

witam mam problemik z moim golferem mianowicie chodzi o to ze czesto muli jak sie nagrzeje cos jak by zaraz mialo zabraknac paliwa :/ po przekroczeniu ok 3 tys obrotow dostaje zycia dopiero, co moze byc przyczyna ??? dodam ze przewody,swiece,kopulka,palec,sonda wszystko nowe Sprawdzalem przeplywomierz i tps miernikiem ,i wskazania jak najbardziej ok Rozrzad wymieniony i ustawiony ,wszystkie filtry tez nowe Nie wiem ocb? :/ moze ktos juz miał podobne przygody z 2e,myslalem ze moze wydech (katalizator pusty) reszte wsadzilem nowa i nie zabardzo mu sie poprawilo, dodam ze czasami lubi tak jak by odciac zaplon przy ostrym przyspieszaniu,jak podchodzi pod 5 tys obr.

[kamilsdz]

jaki masz filtr powietrza stożek?

[WojTass85]

zwykla puche oryginal i lpg tez nie ma tylko benza

[Paweł Marek]

WojTass85, masz jeszcze do sprawdzenia szczelność wszystkiego w dolocie łącznie z odmą i serwem, sprawdzenie regulatora ciśnienia paliwa ( ma nie mieć benzyny w wężyku podciśnieniowym oraz dobrze byłoby manometrem u mechanika sprawdzić ciśnienie paliwa na pracującym silniku). Popatrz tez nocą na kable świece fajki i kopułkę czy ucieczki iskry niema, mimo ze nowe ucieczka może być przez starą plastykową osłonę kopułki i metalowe osłonki fajek. A jeśli nic nie znajdziesz to chyba pozostaje powtórka z rozrywki czyli ponowne sprawdzanie wszystkiego a szczególnie ustawienia zapłonu i rozrządu. I konkretne pytanie - jak masz zapłon ustawiony? Ma być na 6 stopni na wolnych a tu się często robi błędy

[WojTass85]

ok dzieki sprawdze ten regulator i zaplon moze rzeczywiscie cos tu jeszcze nie tak jest a przyczyna moze byc aparat zalonowy a mianowicie hala ??dodam ze kiedys udalo mi sie zalac aparat

[Paweł Marek]

nie można wykluczyć ale mało prawdopodobne. Taką usterkę halla zdiagnozowałbyś tylko oscyloskopem, vagiem albo przez podmiane na sprawny od kogoś.