Forum.VWGolf.pl

da-xxx pisze:Czy coś więcej mógłbyś może podpowiedzieć ?

Jakby było coś z wałkami to odczuwałbyś też szarpanie podczas wyższych obrotów silnika. Poza tym sterownik silnika wyłapałby pewnie jakieś wypadające zapłonu lub nieprawidłowości w spalaniu paliwa w poszczególnych cylindrach. Niestety ale te silniki fsi są mocno nieobliczalne.

Szarpanie niestety pojawia się podczas jazdy, rzadko ale jest, a komputer nie pokazuje błędów ale jak odpalę zimne auto to obroty wzrastają do 2 tysięcy a spalanie pokazuje 3-4 litry (stojąc w miejscu na jałowym) po 5-10 sekundach ustaje. spada na okolo 700-800 obrotów a spalanie 0,6 -0,9 l

Auto ma przebieg 226 tys. przy 218 robiony był rozrząd, mechanicy sprawdzali i był poprawnie założony.
Parę osób mówiło, że wymiana głowicy z wałkami może ale na 100 procent nie musi pomóc dlatego pytam.
Tak wczoraj błądziłem jeszcze w internecie i znalazłem wątek równie podobny z problemem jaki u mnie występuje z tym że tam była mowa o uszkodzonym "wariatorze zmiennych faz rozrządu" nawet jak rozrząd jest ok wariator może powodować te problemy co mam. W ogóle czy to w tym golfie jest i czy to może być przyczyną ?

W fsi raczej go nie ma. Czy potrafisz wywołać te szarpanie podczas jazdy czy jest to zjawisko nieobliczalne?

Nie mam tak że zmienie bieg przyspiesze i on szarpie po prostu czasami podczas jazdy lekko szarpnie ale lekko w sumie jak lekko wałek dostał to może to jest powodem

A może problem tkwi w pompach paliwa. Tam masz tą pompę wysokiego ciśnienia. Może ona już nie daje tak jak powinna. Te silniki i tak pracują na zubożonej mieszance przy średnich obciążeniach silnika więc może silnik ogólnie ma za ubogo.

Auto o dziwo dalej jeździ ma juz od momentu drgań zrobionych 15 tyś. Czy jakies inne propozycje pomysly na rozwiazanie problemu ?

Co myslicie o sprzegle ? Moze powodowac takie szarpanie i wibracje ? Istnieja problemy z wbijaniem biegow na zimnym. Plyny uzupelnione. Czy to nie ma znaczenia i po prostu wybierak przydałoby sie wymienic.

Czy waszym zdaniem to jak zachowuje się silnik jest normą ?
przypominam, że jest to FSI z bezpośrednim wtryskiem
Link do filmiku https://megawrzuta.pl/download/85db920c ... 3030b.html
dzwięk nie oddaje tego jak jest w rzeczywistości

Odnawiając temat....
Podczas jazdy szarpanie wystepuje podczas utrzymywania jednej prędkości (np.40 km/h) przy wiekszych predkosciach tego nie czuję. Przy aucie na wolnych obrotach chodzi dość głośno taki trochę diesel.
Wciąż stawiam na wariator tylko tam też wiem że można zamiast wymieniać go spróbować najpierw wyczyścić czy możecie podpowiedzieć jak to wygląda oraz na ile jest to oplacalne czy nie lepiej sprzedać auto