Forum.VWGolf.pl

Lukas2112, faktycznie mamy podobne problemy. Wczoraj z kumplem zaglądaliśmy do tej przepustnicy, jest wyczyszczona ładnie pięknie, podpinaliśmy pod komputer wyskakiwał cały czas błąd regulatora położenia przepustnicy (wcześniej źle opisałem), kasowanie jego nic nie pomaga. Szukaliśmy jeszcze usterki w alternatorze, ale ładowanie miał dobre, dla sprawdzenia został ściągnięty pasek z alternatora i zapalony samochód - obroty były prawidłowe, nie falowały, powoli spadały, tylko że to na ciepłym, nie wiadomo jak na zimnym.
Przepustnica jest na linkę ma oznaczenie 030133064 F, używanej nie mogę nigdzie znaleźć oprócz allegro. Wykręcona została z podstawką egr, mam pytanie czy tą podstawę można jakoś odczepić od przepustnicy, jeśli tak to w jaki sposób ??

A na tym węzyku co nazywasz egr jest taki elektrozaworek evap? Sprubój go podmienić z innego auta, ma on duży wpływ na falownie wolnych obrotów, i jak jest uszkodzony to vag pokazuje bład czujnika położenia przepustnicy. Tak czsami bywa.

Wyciagnij przewód podcisnienia od elektrozaworu ktory idzie od serwa i go zaslep czymś i jaka reakcja?

pomogła wymiana przepustnicy, zamykam temat

grg474 pisze:pogadaj z thomas1919 on wymieniał na nową - nie to auto po wymianie

a nie mówiłem? Jak czyszczenie, adaptacja nie pomagają a problem wraca to jedyne chyba rozwiązanie podmienić

Czeka Cie wymiana na nową lub ryzyko zakupu używki z allegro. Twoja już umiera - miałem to samo. Kupiłem używkę na allegro, która pochodziła bezawaryjnie rok i zaczęła padać.
Od pół roku mam ori VDO. Obroty są stałe, nie falują i najważniejsze nie spadają tylko przy 1tys wskazówka hamuje i powoli opada do ok 750 - bajka. Ogólnie inny samochód.
Koszt to 750zł jak dobrze poszukasz. Możesz też trafić nową VDO na allegro, podjechać, sprawdzić oryginalność i kupić.

Nigdy nie kupuj zamienników przepustnicy - NIGDY

P.S. Jeśli nie masz zatkanego EGR to zrób to koniecznie bo też negatywnie wpływa na przepustnice i falowanie.

Odświeżam temat. znowu mam problemy z przepustnicą (prawdopodobnie), bo obroty świrują, auto szarpie przy przyspieszaniu, puszczaniu gazu,i przy równomiernych obrotach, obroty też się zawieszają.... Mechanik stwierdził że to przepustnica bo komputer nie widzi w ogóle biegu jałowego silnika, no i pokazuje błąd położenia czujnika. Za wymianę wziąłem się już na własną rękę, założyłem drugą (nową) ale poprawy zbyt dużej nie widzę. Co prawda nie zrobiłem jeszcze jej adaptacji, bo kabela do kompa nie mam aktualnie przy sobie. Mam pytanie: to że nie widać jeszcze różnicy to tylko i wyłącznie wina braku adaptacji??
Słyszałem że czasami przepustnice same się adaptują, numer przepustnicy jest ten sam.

Może to być wina sterownika silnika lub wiązki elektrycznej. Najlepiej jakbyś miał możliwość podmiany ze sprawnego autka.

WINA ADAPTACJI PRZERABIAŁEM TO.

Miałem identyczne objawy jak kolega slobek , jeździłem tak przez 3 miesiące( czasami sam się naprawiał), w końcu kupiłem taką samą przepustnice po numerach ( nie kupować innych numerów bo lipa)zrobiłem adaptacje i jest git, koszt tego problemu w granicach 80zł za używkę z allegro( chodzi super szukać z angola, Angole szybciej złomują auta)