GOLF 6 GTD 29900 zł Szczecin

[doggie]

W większości max 170, poza tym sprzegło 228mm z 5 bieg skrzyni długo nie pociągnie, inne półosie w ETKA widziałem, słabsze hamulce, przy 180 przekroczona granica dymienia była, diagnozowalem taki egzemplarz, robiłem logi i za ciekawie to nie wyglądało, w reklamach wszystko jest możliwe, ale żywotności to nie będzie miało, z 1.9 też można 150-160 koni samym softem i co z tego, nie do jeżdżenia w praktyce

W chwili wolnej porównam w ETKA resztę podzespołów jak IC, wtryski, turbo itp... to akurat z tego co pamiętam takie same są

" bo kierownica sportowa, nakładki, fotele.. .

Dla ciebie "tylko" dla innych "aż", tak samo można napisać o GTI, nie mierz innych swoją miarą

[Pastusiak]

Ok tylko weź przypadkowe z ulicy 1,9 tdi z 10 sztuk i zobaczymy w ilu wyjdzie 160 koni.
2,0 tdi jako diesel ma gifty z fabryki i rzadko który ma mniej niż 117 koni, to co 140 uważasz że wychodzi po strojeniu?
Poza tym tak jak jest wersja np 1,8T AUM która ma graty jak 180 i po sofcie ma 200 koni+ tak samo tutaj, robi się to tak samo jak 140..
To nie są pojedyncze przypadki pół youtuba to filmiki 2,0 tdi 110 po sofcie na 185 np.
A co do trwałości, no chiptuning to nie wymiana oleju to fakt, ale jak ktoś rozsądnie auto użytkuje to wytrzyma.

To które ja znam przejechało 70 tys km i jest fabryczne turbo i sprzęgło i wszystko jeszcze nieruszane.

Z tym że chip był robiony przy 50 tys km a nie 300...w 2014 roku.

Chodzi mi po prostu o to za co się płaci w przypadku GTD? bo chyba nie za moc. A jak ktoś chce modzić to wydaje mi się że i tak ciężko tak od razu przekroczyć 200 koni.
Jak ktoś się boi to może zrobić lajtowy program bo i tak 110 koni @ ~160 koni pojedzie porównywalnie jak GTD 170 konne.

[doggie]

Mi przy 144 ps w 1.9 sypało się sprzegło 228mm i dwumas a co dopiero przy 180, nie widzę tego na dłuższą metę chyba że z JKZ

Do mnie GTD przemawia głównie bodykitem, fotelami i detalami wnętrza, chętnie bym się zamienił tylko nie kojarzę, czy GTD występował w 4Motion

[dreyfus]

doggie, Nie wiem czy to dobre miejsce ale chciałem Ci najlepszego życzyć, dużo zdrówka i spełnienia marzeń

[doggie]

doggie, Nie wiem czy to dobre miejsce ale chciałem Ci najlepszego życzyć, dużo zdrówka i spełnienia marzeń

dzięki

[Jakobe]

Koleś znowu podwyższył cene na 35.000zł ...

O co tu chodzi ciekawe...

[marmi m]

To nie są pojedyncze przypadki pół youtuba to filmiki 2,0 tdi 110 po sofcie na 185 np.
A co do trwałości, no chiptuning to nie wymiana oleju to fakt, ale jak ktoś rozsądnie auto użytkuje to wytrzyma.

To które ja znam przejechało 70 tys km i jest fabryczne turbo i sprzęgło i wszystko jeszcze nieruszane.

Z tym że chip był robiony przy 50 tys km a nie 300...w 2014 roku.

Chodzi mi po prostu o to za co się płaci w przypadku GTD? bo chyba nie za moc. A jak ktoś chce modzić to wydaje mi się że i tak ciężko tak od razu przekroczyć 200 koni.
Jak ktoś się boi to może zrobić lajtowy program bo i tak 110 koni @ ~160 koni pojedzie porównywalnie jak GTD 170 konne.

Serio ta dyskusja nie ma sensu, owszem mozna ten silnik zrobić na 180 jak ktoś lubi tylko popatrz choćby na temperaturę egt w tym momencie, sory mam wersję 110 Km i żaden szanujący się i myślący tuner nie zrobi z tego 170-180 Km...

Silnik 110Km nawet zrobiony nie jedzie tak jak 170Km fabryczne i wiem co mówię.

Idąc twoim tokiem myślenia to kupno gti również jest głupotą bo tam siedzi zwykła awaryjna benzyna wyśrubowana na 200 Km, a w R masz silnik zakuty...

[Pastusiak]

Rzeczywiście dyskusja nie ma sensu, lepiej rozrządu ni wymieniać nawet do 300 tys, natomiast chip odpada bo silnik przez maskę wyleci.
Może to ciut inny silnik tzn raczej na pewno ale zobaczcie ile się wyciąga z Golfa V 2,0 TDI 140.
Na hamowni jak już pisałem 2,0 tdi 110 koni zdrowe wypluwa okolice 120 koni, także bez obaw. Jeśli żaden szanujący się tuner tego nie zrobi tzn że istnieje ich może 3 w całej Polsce, większość renomowanych firm robi spokojnie 170 z tego silnika, tożsamościowo jak ze 140tki.

A co do gti nie zgodzę, po 1) 2,0 turbo (TSI) nie ma odpowiednika w cywilnej wersji, bo tam są 1,4 tsi, 2) inne zawieszenie, pewnie rozstaw osi itd..jako ciekawostka nie wiem jak jest w Golfie VI, ale w Scirocco wersja 2,0 tdi 140 wg producenta ma te same koła co 2,0 tdi 170tka czyli 17stki.

Wystarczy porównać 1,4 tsi 160 konne Golf VI vs GTI 2,0 tsi 210 koni, różnic będzie sporo nie tylko moc i design/wnętrze.

Co kto woli ja wolę żeby mi silnik przez maskę wyleciał ale mieć pewniejsze auto np z PL salonu fajnie wyposażone a nie strucla z Niemiec bo ktoś go wyjeździł i się pozbywa.

Miałem okazje jechać 2,0 tdi 110 porobionego w okolice 180 koni, na trasie bajka, także nie rozumiem tych opowieści, wystarczy zapytać tunera i sprawa jest jasna.

[doggie]

owszem mozna ten silnik zrobić na 180 jak ktoś lubi tylko popatrz choćby na temperaturę egt w tym momencie, sory mam wersję 110 Km i żaden szanujący się i myślący tuner nie zrobi z tego 170-180 Km... ..

ale jak juz pisałem w reklamie da się wszystko


Pastusiak, ale po co Ty dyskutujesz z człowiekiem z forum golfa 6 który w dodatku jeździ motorem 110 konnym, zapomniałem - wiesz lepiej

[Pastusiak]

Doggie, nie tylko ja jak się okazuje

http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=296125" onclick="window.open(this.href);return false;

https://www.vwgolfv.pl/viewtopic.php?t=2362" onclick="window.open(this.href);return false;

[doggie]

i po co sie nakręcasz i w koło macieju to samo? I co z tego że zrobić można skoro osprzęt inny, sprzęgło słabe itp... to że chłopaki sie palą do chipowania na 180ps to nie znaczy że to dobry pomysł, ja swoje N47 143ps też mogłem chipować na 200ps ale wiem że to nie ma sensu mimo że akurat dwumas i sprzęgło jest takie same jak w wersji 177ps, dlatego zrobiłem tylko na 178

marmi m działa na forum golfa 6 i wie co mówi

ehh ...

[dreyfus]

Pastusiak, to tak z ciekawości mojego 2.0 tsi na ile się podkręca po samym programie? Chyba że Ty jakieś magiczne chipy wkładasz to sorki

[Pastusiak]

U Ciebie jest seryjny silnik taki jak w G V GTI Tak? albo A3 8P? 2,0 tfsi 200 koni?
No to bez ruszania wydechu sam soft- ok 240 koni, soft + wydech ~ 265 koni.

[dreyfus]

2010 rok 2.0 tsi seria 200 km co do reszty zgadza się