Co kupić - benzynę, diesla a może LPG?

-michau- · Post autor: **-michau-** » śr wrz 30, 2015 14:31

herbu, do tej pory jeździłem kilkoma tolkami i leonami, było zdecydowanie lepiej jeśli chodzi o spasowanie plastików niż w moim mk4, tylko w 1 tolku plastiki strzelały jak u mnie.

Widocznie mój mk4 jest już dosyć wyjeżdżony, albo po kilkunastu dzwonach

herbu · Post autor: **herbu** » śr wrz 30, 2015 15:21

-michau- pisze:Widocznie mój mk4 jest już dosyć wyjeżdżony, albo po kilkunastu dzwonach

Tak może i być, bo moje doświadczenia z obydwoma autami mówią, że jednak jakość lepsza jest w Golfie

A co do Leona - fajne auto, wizualnie na zewnątrz ładniejsze od Golfa, środek natomiast mi nie podchodzi, choć oczywiście wszystko jest do przyzwyczajenia.

daniel23584 · Post autor: **daniel23584** » śr wrz 30, 2015 16:33

Jesli chodzi o porownanie jakosci wnetrza Leona i mk4 to zdecydowanie lepszej jakosci materialy sa w mk4. Narzeczona ma Leona i mimo ze jest 4 lata mlodszy od mojego Golfa to plastiki skrzypia strasznie, w Golfie nic. Z zewnatrz Leon moze sie podobac ale wewnatrz przegrywa z Golfem.
Czy silnik 1.8T to dobry wybor jesli rocznie robi sie ok 20 tys km?

herbu · Post autor: **herbu** » śr wrz 30, 2015 17:40

daniel23584 pisze:Czy silnik 1.8T to dobry wybor jesli rocznie robi sie ok 20 tys km?

Jak zdrowy, to czemu nie?

daniel23584 · Post autor: **daniel23584** » śr wrz 30, 2015 18:10

Tzn chodzi o to czy przy rocznym przebiegu 20tys rozwazac taki silnik czy lepiej jakies TDI? Bo jesli 1.8T to raczej bez LPG. Buda Audi A6C5/Passat B5FL w wersji kombi. W miescie raczej malo bedzie jezdzone, ale zeby wyjechac poza stolice to i tak przez miasto trzeba przejechac

ale typowego krecenia wokol komina nie bedzie, a jak juz to nie czesto

WichuTM · Post autor: **WichuTM** » śr wrz 30, 2015 18:28

Różnica przy takich przebiegach w wydatkach na paliwo to jakieś 2 stówy miesięcznie. Niby nie dużo, ale zawsze coś. Co innego gdybyś zdecydował się na lpg - wtedy będzie jeszcze taniej niż TDI. Koszty eksploatacji oraz stopień skomplikowania obu silników są porównywalne. Z uwagi na częste trasy raczej odpada argument dłuższego nagrzewania się TDI zimą. Może benzyna łatwiej pali, ale zadbane TDI też odpali praktycznie zawsze. To co jeszcze na + dla TDI to dłuższy zasięg - w trasie jednam ma to znaczenie. W zasadzie trudno rozstrzygnąć co lepsze, raczej skłaniałbym się ku TDI, chodź moim zdaniem brać po prostu egzemplarz w najlepszym stanie, z najbardziej wiarygodną historią i najlepszym wyposażeniem

kostek007 · Post autor: **kostek007** » śr wrz 30, 2015 20:26

daniel23584 pisze:Tzn chodzi o to czy przy rocznym przebiegu 20tys rozwazac taki silnik czy lepiej jakies TDI? Bo jesli 1.8T to raczej bez LPG. Buda Audi A6C5/Passat B5FL w wersji kombi. W miescie raczej malo bedzie jezdzone, ale zeby wyjechac poza stolice to i tak przez miasto trzeba przejechac ale typowego krecenia wokol komina nie bedzie, a jak juz to nie czesto

Ja bym patrzał tylko na TDI

herbu · Post autor: **herbu** » śr wrz 30, 2015 21:54

kostek007 pisze:Ja bym patrzał tylko na TDI

Tym bardziej, że takiego TDI w dobrym stanie znajdziesz dużo łatwiej niż trzymające parametry 1.8T.

bjoern · Post autor: **bjoern** » śr wrz 30, 2015 22:20

polemizowałbym

ale mniejsza, szukaj obu i wybierz w lepszym stanie

maj0nez · Post autor: **maj0nez** » czw paź 01, 2015 03:08

Ja bym był za 1.8t

Wysłane z mojego GT-I9515 przy użyciu Tapatalka

daniel23584 · Post autor: **daniel23584** » czw paź 01, 2015 13:41

WichuTM pisze:Różnica przy takich przebiegach w wydatkach na paliwo to jakieś 2 stówy miesięcznie. Niby nie dużo, ale zawsze coś. Co innego gdybyś zdecydował się na lpg - wtedy będzie jeszcze taniej niż TDI.

Niby nie duzo ale rocznie robi sie juz ladna suma... LPG zalozyc to wydatek 3-4tysie a kupic od razu z LPG to jakos nie bardzo mi pasuje... zaczne poszukiwania od TDI'ka 130KM (jak kupie to jakis program i bedzie sie przyjemnie jezdzilo)

maj0nez · Post autor: **maj0nez** » czw paź 01, 2015 14:07

daniel23584 pisze:
WichuTM pisze:Różnica przy takich przebiegach w wydatkach na paliwo to jakieś 2 stówy miesięcznie. Niby nie dużo, ale zawsze coś. Co innego gdybyś zdecydował się na lpg - wtedy będzie jeszcze taniej niż TDI.
Niby nie duzo ale rocznie robi sie juz ladna suma... LPG zalozyc to wydatek 3-4tysie a kupic od razu z LPG to jakos nie bardzo mi pasuje... zaczne poszukiwania od TDI'ka 130KM (jak kupie to jakis program i bedzie sie przyjemnie jezdzilo)

I co taki po programie spali Ci 5l/100km?

daniel23584 · Post autor: **daniel23584** » czw paź 01, 2015 14:34

5 moze nie, ale mysle ze 6-6,5 a taki 1.8T ile spali? Ja w swoim TDI VP po zmianie wtryskow i programie nie zauwazylem wiekszego spalania. Srednia z ostatnich 20tys km to 5,6. Minimalne spalanie jakie udalo mi sie uzyskac to 4,7 maxymalne 6,2.

herbu · Post autor: **herbu** » czw paź 01, 2015 14:46

daniel23584 pisze:a taki 1.8T ile spali?

trzeba liczyć 8-15