***Kupujemy używany samochód - informacje pytania, porady***

[Pastusiak]

Akurat znalezienie zdrowego 1.8T graniczy z cudem, więc całkiem możliwe, że ten 140 konny TDI bez problemu objedzie to 200 konne 1.8. I w codziennym użytkowaniu będzie dużo przyjemniejszy.

No tak zapomniałem że TDI z przebiegami 400-500 tys które po taniości ktoś naprawiał sie nie psują wcale, Golf 4 jest autem który ogólnie ciężko się szuka, a opowieści że TDI które na zachodzie robiło rocznie 30 tys są smieszne..tam też jest turbo, koło dwumasowe, wtryski, świece żarowe, zimą gorzej palą od benzyny, wnętrze wyciachane wzdłuż i wrzesz itd..takie auta mają dosyć, 1,8t jest wykatowane ale TDI jest po olbrzymich przebiegach więc cudów nie ma.

Spalając przy tym 5-9 litrów ON zamiast 10-18 litrów beny.

18l? to chyba R32 pali na pełnym bucie a nie 1,8T - on pali tyle co 1,8 20V / 1,6 mpi

poza tym 1,8T jest świetne pod lpg i wtedy koszt przejazdy 100 km jest niższy niż 1,9 tdi

[dreyfus]

Oj nie idźcie tą drogą, kolega @pastusiak zaraz to wam wyperswaduje, że jesteście w wielkim błędzie

Nieźle go wyczułeś zero merytoryki ale w zaparte to samo:)

[dreyfus]

18l? to chyba R32 pali na pełnym bucie a nie 1,8T - on pali tyle co 1,8 20V / 1,6 mpi

Ty naprawdę masz takie marne pojęcie o tych silnikach czy se jaja robisz?

[Pastusiak]

No pewnie, że se jaja robie, najlepiej to komuś wciskać Passata 2,8 który nie jedzie a serwis go zabije bo BMW taniej wyjdzie, a potem sugerować się opiniami ludzi którzy kupili wyjechane padła że 1,8T nie da się kupić a każde TDI jest w świetnym stanie bo przecież "sie nie psujo" to można latami olejów nie wymieniać, tankować za 20 zł itd..

I pewnie że się nie znam Doggie i cała spółka wie lepiej, no bo z czyimś zdaniem sie nie liczą, no jak to...tylko oni wiedzą lepiej.

[luckyboy]

1.8t czy 1.9tdi można kupić z przebiegiem 100.000km tylko nikt nie chce za to zapłacić. Wtedy rzeczywiście nie da się kupić

[dreyfus]

Najlepiej to komuś wciskać Passata 2,8 który nie jedzie a serwis go zabije bo BMW taniej wyjdzie

Właśnie się coraz bardziej przekonuje o poziomie twojej motoryzacyjnej wiedzy, passat 2.8 nie jedzie, golf IV VR nie jedzie a przy 1.8 turbo się do poduszki spuszcz... Naprawdę nie ma z Tobą co polemizować, w szkole Cię tak gnębili, że masz jakieś kompleksy?

[Pastusiak]

Taaak, za to Twój poziom wiedzy jest super zawodowy - już wiesz przez neta że jak są niewyprasowane skóry w S3 to całe auto kaputt..
Skoro uważasz że 2,8 to takie cudo, szczególnie w Passacie to napisz np koszt zestawu wielowahaczowego Lemfordera i do tego np kompletny rozrząd - ślizgi, łańcuchy itd + robocizna, do tego podaj spalanie takiej jednostki 2,8 i przejedź się nim to wtedy pogadamy, zobaczymy na trasie jak szybko zrobisz 0-140 km/h przy silniku 2,8 i prawie 200 koniach..takie coś było dobre w Golfie mk3 a nie w Passacie B5 który waży 1600 kg..
Na prawdę super wciskasz komuś jakiś silnik i samochód, gdzie pierwszy lepszy serwis i gość będzie zmuszony brać kredyt bo go nie utrzyma super..
Z resztą po co się chrzanić od razu W8 niech kupuje...

[dreyfus]

Posłucham doggie bo konwersacje z Tobą nic nie wnoszą jak grochem o ścianę, Ty wiesz wszystko najlepiej i twoje rację są jedyne i niepodważalne, amen.

[doggie]

a nie mówiłem to grząski grunt jest trzeba nauczyć się po nim poruszać

to jak z miłością, czasami jest ślepa i głucha

po pierwsze primo - ustalone jest odgórnie, że 1.8T to zawsze najlepszy silnik w galaktyce i to nie podlega dyskusji
po drugie primo - jeśli nie mamy racji to patrz punkt pierwszy
po trzecie primo ultimo - ..... koncepcja mi się skończyła muszę podpytać ochroniarza Małpę

[Barton_]

18l? to chyba R32 pali na pełnym bucie a nie 1,8T - on pali tyle co 1,8 20V / 1,6 mpi

Chcesz nas przekonać, że 1,8T 200PS pali tyle samo co 1,6 generujący o połowę niższą moc maksymalną? Wynik może być zbliżony pod warunkiem, że kierowca 1,8T będzie ultra-eko-driverem-zamulaczem.
Turbo żyje, turbo pije...

[doggie]

I pewnie że się nie znam Doggie i cała spółka wie lepiej

ale ja przecież napisałem, że się znasz, dlatego zganiłem chłopaków, żeby nie szli tą drogą

[Pastusiak]

[Chcesz nas przekonać, że 1,8T 200PS pali tyle samo co 1,6 generujący o połowę niższą moc maksymalną? Wynik może być zbliżony pod warunkiem, że kierowca 1,8T będzie ultra-eko-driverem-zamulaczem.
Turbo żyje, turbo pije...

Ok tylko wytłumaczcie mi jedną rzecz..dlaczego idziemy w dwie skrajności? 1,6 - jedzie ktoś kogo parzy gaz a 1,8T butowanie dzień i noc od świateł do świateł bo tak nakazuje konstytucja użytkownikom tego silnika..no tak nie do końca.
Jak butujemy to jednym i drugim, jak jedziemy spokojnie to jednym i drugim.
Problem taki że 1,6 ma o połowę mniej koni a wciąż musi rozpędzać jakby nie patrzeć ten sam samochód, który waży ok 1200 kg, ma tez mniejszy Vmax ok 185 km/h bodajże i jadąc 150 km/h na trasie obroty wysokie, powoli dobijamy do kresu możliwości silnika - zgadza się?

Czy są tu tacy optymiści którzy myślą że wyjeżdżając na ekspresówkę i jadąc 1,6 jak człowiek typu 140-150 km/h a nie sparaliżowany emeryt, spalanie będzie wynosić 6.5-7/100?

1,8T jaki by nie było to stary, dość prosty silnik i wrzucanie go do wora typu V12 biturbo, 2,7TT, 4,0 TFSI V8 jest po prostu śmieszne.
Ok mało nie pali w stosunku do diesli i przy pełnym bucie ale nie ma co tworzyć bajek że 1,6 jak się będzie nim konkretni jeździć to spali jak VW up! 1,0..z resztą różnica w spalaniu średnim 1,6 vs 1,8T wg producenta to 1l..

A tak swoją droga to rozmawiamy ogólnie o 1,9 tdi vs 1,8T a nie 200 koni czy 300..mowa była o tym że ciężko znaleźć i pali sporo a nie czy ma 200 koni czy 150..

[doggie]

1.8 nie jest wcale prostym silnikiem

a propos:

Czy są tu tacy optymiści którzy myślą że wyjeżdżając na ekspresówkę i jadąc 1,6 jak człowiek typu 140-150 km/h a nie sparaliżowany emeryt, spalanie będzie wynosić 6.5-7/100?

Był ...może nadal jest user na forum mk5 który życie by oddał za to, że jego MPI przy jeździe autostradowej 160 km/h spala 5,5litra,

[Barton_]

Twoje pisanie to groch z kapustą. Naszatkowałeś tyle wątków i tematów, że ciężko byłoby się merytorycznie odnieść.
Prawda jest taka, że porównując 1,9TDI do 1,8T to czy to zamulając czy jadąc dynamicznie diesel spali +/- o połowę mniej.
Jeździłem kilka lat Astrą G z Z20LET. Najpierw 200 PS, później 235 PS. Wiem ile taka moc w silniku z turbo spali więc nie przekonuj mnie, że tylko litr więcej niż analogiczne auto z 1,6.