***Kupujemy używany samochód - informacje pytania, porady***

[herbu]

Szwagier szuka auta do 10.000 zł roczniki raczej po 2002 r. Przebiegi do 10-12tys rocznie, raczej jakaś benzyna. 4/5 drzwi, hb, no i jest On dość wysoki ma 192cm Coś co nie rdzewieje i koszty eksploatacji go nie zniszczą. Może macie jakiś pomysł?

Xsara Picasso - rocznik 2002 spokojnie za 10000 znajdzie. No i się zmieści. Bo z VAG-a dla dość wysokiej osoby i w roczniku >2002 nic nie widzę. Na Golfa za mało, Polo też w tej cenie będzie ciężko. Octavii sensownej też nie znajdziesz, a Fabia za mała, bo to Polo.

[krzychu195]

A coś mniej rodzinnego? Szwagier ma dopiero 22 lata

[herbu]

A coś mniej rodzinnego? Szwagier ma dopiero 22 lata

W zasadzie o niemieckich i japońskich autach można zapomnieć - nie kupi nic sensownego za 10000 z roku >2002, w dodatku takiego, w którym by się wygodnie mieścił.
Zostaje coś mniej nobliwego, czyli coś z Francji, Włoch, czy Korei. Tyle, że ja za bardzo nic sensownego tam nie widzę. Wolałbym coś starszego, za to ciekawego - 80 coupe

[Piasek]

Peugeot 307HB w 3 drzwiach. Silniki każdy poza 1.4 benz. i HDI 16-zaworowymi.

[krzychu195]

Dzięki i o takim aucie myślał.

[tpscorpic]

witam
jestem nowy na forum
wiecie gdzie można sprawdzić historię auta po vin ? sprzedawca gola vi ( salon który odkupił autko w rozliczeniu) twierdzi że nie może mi podać bo nie ma dostępu do takich informacji a w książce tylko wpisy przeglądów są
w salonie vw historię podają tylko właścicielowi

z góry dzięki za pomoc

[jhosef]

tpscorpic, historię auta można sprawdzić w ASO. Ale nie wydrukują Ci jej oraz będą rozmawiać z właścicielem. Wiec bez niego się nie obejdzie.

[tpscorpic]

tpscorpic, historię auta można sprawdzić w ASO. Ale nie wydrukują Ci jej oraz będą rozmawiać z właścicielem. Wiec bez niego się nie obejdzie.

szukam na forum kogoś kto może taki vin sprawdzić, sprawa trochę podejrzana dla mnie bo sprzedawcą golfa jest dealer skody

[jhosef]

U nas już chyba już nikt nie oferuje takiej usługi w tej chwili. No a jak jest dealer skody to teoretycznie powinien wgląd mieć. Chyba, ze nie mają faktycznie dostępu. Jak to się odbywa - nie powiem.

[Piasek]

VAG w ogóle podaje ??
Bo pamiętam historię oświadczenia generalnego importera o zakazie udzielania takich info. Jedynie dealer może udzielić pełnej info jeżeli auto było u niego obsługiwane.

[jhosef]

VAG w ogóle podaje ??

Tak, to nowa polityka importera VGP. Można dostać w dowolnym ASO historię samochodu. Ale nie wydrukują tego. Dostać to może tylko właściciel. Nie drukują bo zdaje się nie chcą dostarczać dowodów w ewentualnych sprawach sądowych.
Sprawdzałem osobiście.

[Piasek]

Zawsze twierdziłem że największym hamulcowym pozytywnych zmian prawno-organizacyjnych mających na celu wyeliminowanie procederu cofania liczników było i jest lobby dealerskie w tym kraju...
A wystarczyłoby aby uzyskali dostęp do CEPIK`u jak stacje diagnostyczne i wbijali każdą wizytę w ASO z datą, przebiegiem oraz adnotacje o naprawach blacharsko lakierniczych, na wzór holednerskiego NAP.

[tpscorpic]

Zawsze twierdziłem że największym hamulcowym pozytywnych zmian prawno-organizacyjnych mających na celu wyeliminowanie procederu cofania liczników było i jest lobby dealerskie w tym kraju...
A wystarczyłoby aby uzyskali dostęp do CEPIK`u jak stacje diagnostyczne i wbijali każdą wizytę w ASO z datą, przebiegiem oraz adnotacje o naprawach blacharsko lakierniczych, na wzór holednerskiego NAP.

udało się uzyskać z serwisu vw
po krótkiej lekturze nasuwa mi się pytanie jak trzeba jeździć żeby co 30 tys. km wymieniać klocki a po 90 tys tarcze hamulcowe ?

[jhosef]

udało się uzyskać z serwisu vw
po krótkiej lekturze nasuwa mi się pytanie jak trzeba jeździć żeby co 30 tys. km wymieniać klocki a po 90 tys tarcze hamulcowe ?

Ale taka wiedza nic Ci nie daje.
Kto wie czy były wymieniane klocki przez zużycie czy np zaczęły piszczeć. 90 kkm na tarcze to nic dziwnego moim zdaniem.