Forum.VWGolf.pl

Wszystkich którzy posiadają jakąś wiedzę proszę pisać w komentarzach bądż na PW.

Proponuję założyć wątek w którym moglibyśmy wymieniać się doświadczeniem związanym z modernizacją 1.4 TSI 122. Czyli, wydech, boxy, dolot, większe turbo, chip itp itd. Jakie macie u siebie modyfikacje i jak się to spisuje?

Znalazłem coś takiego w necie z większych modernizacji:

http://www.etuners.gr/en/index.php?s=13&t=197" onclick="window.open(this.href);return false;



Zbierajmy całą naszą wiedzę odnośnie tego silnika w tym temacie. Potem go zeedytuję i zrobimy jeden konkretny wielki temat dotyczący tylko tego silnika. Będzie to lektura dla nas i dla przyszłych właścicieli 1.4 TSI 122.

Na razie zostawię puste pola w przyszłości będziemy tu dopisywać to co mamy sprawdzone wraz z adresami firm:

Wydech:


Program - chiptuning:


Dolot:


pokażmy światu, że i w Polsce mamy fachowych specjalistów oraz możliwości.

no to co pisze. przy przebiegu 25 000 napisany program.
do 2000 auto bylo docierane i staralem sie nie przekraczac 3tys obrotow.
program napisany na paliwie vpower racing w firmie compsport
czuc ze auto lepiej sie zbiera od 2000 obrotow. zostalo tam dodane kilka nm. auto ciagnie do 4500.

By krezel at 2011-12-08

horsi, ile przebiegu teraz? Jak wrażenia? Jakieś spostrzeżenia? Jak spalanie? Jakieś modyfikacje inne typu wkładka czy sam program? Samochód teraz tylko na v-power racing jeżdzi czy na innych też może?
PS. 1BHP = 1,014km, 152,3BHP = 154km moc Twojego 1.4

przebieg na dzien dzisiejszy 38000km. zero problemow. przeglad tez obyl sie bez marudzenia. polecam zabieg. auto zupelnie inaczej sie zachowuje. spalanie nie wzroslo no chyba ze chcemy uzywac dodatkowych konikow. zrobiony byl sam program, nie jestem fanem wkladek zrobionych z filtra od kawy
do auta leje vpower racing. czasami brak muszelki i trzeba tankowac inne cuda. roznica w paliwie mocno zauwazalna

Ja mam boxa z orginalnego VW ( auto nie hamowane ) spalanie nie wzrosło , za to przyjemność z jazdy znacząco . Autko lepiej ciągnie od dołu , po gwarancji będzie chip Fajny wątek

Golf 6 TSI pisze:Ja mam boxa z orginalnego VW ( auto nie hamowane ) spalanie nie wzrosło , za to przyjemność z jazdy znacząco . Autko lepiej ciągnie od dołu , po gwarancji będzie chip Fajny wątek

Może coś więcej? Tj cena, jaki wzrost przyspieszenia? Prędkość maks., temperatura oleju itp itd.

Podpinam się do pytania bo sam zatanawiam sie nad zwiekszeniem mocy... Niestety obawiam się że z małej cytrynki nie będzie dało sie zrobić Arbuza... i już te 160 kucyków to i tak dużo.... :]
Choc jak pomyśle o 180 Konnym polo GTI jakoś jestem bardziej spokojny

cabbage, W Twoim przypadku zakres mocy +- 200km wiec jest sie na co decydowac.

overrange pisze:cabbage, W Twoim przypadku zakres mocy +- 200km wiec jest sie na co decydowac.

Wiem, wiem i to najbardziej chyba kusi w tym wszystim.....

Dokładnie, przy dobrych wiatrach będzie ponad 200. Nm przybędzie za to tylko jakieś 30, ale co tam Rób

Będzie trzeba zrobić kurs Dżokeja... żeby zapanować nad tą całą stajnią heh

bardzo fajny temacik

nowosci do naszych silniczkow przybywaja.

COMPSPORT wlasnie wypuscil 1.4 CAXA(122) stage 3
-nowe turbo
-zmiany w dolocie
-pelen wydech

po takiej operacji wyszlo:198hp/285nm

jestem pod wrażeniem działania CS-a . Ich prace nad tymi silnikami to jak drażnienie byka czerwoną płachtą