fabryczna instalacja gazowa do skody

bugalon · Post autor: **bugalon** » śr wrz 21, 2011 19:28

Dealerzy skody oferują instalację gazową dedykowaną do silnika 1.4 - tego 122 konie. Pytanie moje jest następujące - czy ten silnik ma bezpośredni wtrysk? Wszyscy wiemy przecież, że silników TSI/TFSI nie da rady zagazować bez konieczności spalania benzyny co któryś cykl. To jest dla mnie trochę prowizorka - chyba że diler taką prowizorkę sprzedaje. Wiecie o tym cos wiecej?

ptaku · Post autor: **ptaku** » pn wrz 26, 2011 21:37

Od jakiegoś czasu można już założyć gaz do TFSI/TSI . Robi to niewielu i jest to drogie.

MatthewG · Post autor: **MatthewG** » pn wrz 26, 2011 23:50

Ja tam jakoś gazu u siebie nie widzę

Chyba wolałbym już sprzedać auto niż wyrządzać mu taką krzywdę..

ptaku · Post autor: **ptaku** » wt wrz 27, 2011 07:15

Też mam takie zdanie. Nie stać cie na benzyne to jej nie kupuj tylko wybierz diesla albo priusa

bugalon · Post autor: **bugalon** » śr wrz 28, 2011 09:40

Nie rozumiem jednej rzeczy. Pada pytanie a na nie odpowidzi nie związane z nim kompletnie. Macie Panowie problemy z rozumieniem tego co jest napisane?

Nie pytalem czy TSI da sie zagazować, bo wiem że się da. Nie pytałem też nikogo o opinię czy gaz jest dobry do tych silników czy zły. Ogarnijcie sie troche.

Ponawiam pytania:

1. Czy silnik 1.4 122km ma na 100% bezpośredni wtrysk?
2. Czy da rade zagazować ten silnik tak, żeby nie spalał benzyny w trakcie pracy (nie licząc fazy nagrzewania)?
3. Jeśli da radę go zagazować tak jak napisalem w punkcie 2, to jaką instalacją (jakim typem) i z użyciem jakich wtryskiwaczy.

CrocodileReggae · Post autor: **CrocodileReggae** » śr wrz 28, 2011 14:33

bugalon, polecam zadać te pytania na http://lpg-forum.pl/" onclick="window.open(this.href);return false; zapewne szybko uzyskasz odpowiedzi...

bugalon · Post autor: **bugalon** » czw wrz 29, 2011 10:44

Troche słabo to wygląda, tylko stag i stag, który jest rozwinięciem 4 generacji do tego typu silników. Czyli w moim mniemaniu druciarstwo. Czasem polecają instalacje Landi Renzo czy Prinsa. Nawet Elpigaz ma cos w swojej ofercie. Problem tylko polega na tym że to ciągle 4 generacja z wtryskiwaczami wwiercanymi w kolektor.

Wiem ze ludzie jeżdżą na ciekłym vialle puszczając gaz przez wtryski benzynowe (w fazie cieklej) jednak nie ma kompletnie żadnych opinii na ten temat albo są takie do przebiegu 10 000 km, co jest tak naprawde żadną informacją. Potrzebuję chociaż jednej osoby ktora przejechala na tym powiedzmy 100 000 km i potwierdzi że sie nic z tym nie dzieje i opisze dokładnie jak to dziala.

kostecki · Post autor: **kostecki** » wt lis 01, 2011 13:43

Wydaje mi się, że gazowanie silników TSI to głupota po pierwsze cena, po drugie i tak PD są chłodzone benzyną, po trzecie,żeby koszty się zwróciły trzeba by śmigać 50tyś rocznie co w ogóle się nie kalkuluje bo taniej wyjdzie poczciwy TDI.

Post autor: **doggie** » ndz gru 11, 2011 02:16

kostecki pisze: po drugie i tak PD są chłodzone benzyną,

tu się mylisz, w najnowszych instalacjach Vialle Di gaz jest podawany poprzez wtryskiwacze benzynowe w fazie ciekłej i już nie wymagają tzw. dotrysków benzyny

grzegorzp · Post autor: **grzegorzp** » pn gru 12, 2011 01:28

tak 1.4 122KM to silnik tfsi czyli z wtryskiem bezpośrednim,
tak można go zagazować tak żeby nie spalał benzyny- instalacje 6 gen podają gaz w fazie ciekłej przez wtryskiwacze benzynowe które są dzięki temu chłodzone.
benzyna nie jest w ogóle podawana, nawet do rozruchu

nie słuchaj frustratów którzy w każdym temacie o gazie wypisują swoje farmazony.

na gazie można jeździć tanio i mocnym autem, więc po co przepłacać.
ja mam w rodzinie 4 auta na gaz i właśnie po paroletnim romansie z TDI wróciłem do 1.8t lpg jako podstawowego dupowozu.
a w rodzinie jeżdżą jeszcze dwa 1.8t lpg i jeden v6 3.5 lpg. z żadnym nie ma najmniejszych problemów, przebiegi od 140 do 280kkm