Mam taka turbine jak szukasz

a sprawdzałeś głowicę czy to ona nie puszczała ciśnienia w wodę? bo może to nie uszczelka pod głowicą a sama głowica...

a ja mimo wszystko nie szukałbym jak najdłuższej do 1.6TD (ASD).

Wybrałbym CYP lub CTN ze względu na to że 1.6 jest delikatniejszy ma mniejszy moment obrotowy i nie będzie tak ciągnął na ASD jak silniki 1.9

Moim zdaniem 1.6 na ASD będzie miał ciężko.

załóż metalową od 1.9 AAZ

było setki razy pisane

Najpierw zobacz czy dochodzi prąd na świece. Co do zapachu paliwa dobrze obejrzyj z każdej strony pompę wtryskową i przewody. bez powodu nie czuć ropy.

po internetach średnio masz ceny w przedziale od 50zł do 80zł za komplet na tłok. Jeżeli zrobisz wszystko sam to pomnóż cenę kompletu 4x a jak oddasz to komuś to dolicz jego robociznę.

600 z półelektronicznych pomp aaz ostatnie roczniki a mi przerabiali falę akurat w Diesel Service Kutno. Polecam znają się na robocie.

da radę będzie jeździć. nie wiem jak to jest z tymi starszymi ale te na hydro git.

Fala 600 podejdzie Ci pod tą 11mm lub oddaj te falkę z AAZ 331 niech przerobią Ci na szerokie gniazdo. ja mam przerobioną falkę z AAZ i chwalę sobie fajnie się sprawdza

jaką pompę masz? może od 1V? Na początku podkręć paliwa jej

pompa ma tłoczek 9mm

tak wzrosną. Wyreguluj na tej zasadzie wykręcając wydatek resztkowy tak aby obroty już nie spadały potem zacznij wkręcać do 1 czucia że minimalnie obroty wzrastają i wtedy wykręć pół obrotu wydatku i tak zostaw.

Mam nadzieje że zrozumiale.

jak wszystko poustawiane to najpierw wyregulować dawkę paliwa i wydatek resztkowy jeżeli nie pomoże do sprawdzenia ciśnienie wewnętrzne pompy.

a ja mam wrażenie że może pompka wstępna w pompie jest padnięta i nie zaciąga nowego paliwa....