Do sportu ,do sportu kolego

Marioo, 300 z małym hakiem...

Mi dorabiają na zamówienie do takiego jak ja chcę to niemają w ofercie bo za schrick-a to by mi mogło 7-8 tys. braknąć na cały kit ...a z kółko mi powiedzieli 250zł

To jak ja zamówiłem wałek i kółko u świątka .... to co kupa bedzie???

Do górskich możesz se do mk1 wsadzić nawet silnik z Viper-a i w tedy lecisz w "E1" z 600konnymi lancerami:green_fuck:

A na poważnie to tylko do 1,6 można....jak chcesz jechać w swojej klasie

Zależy jeszcze jaki wałek rozrządu założysz....172 miały na 306st. fabryka była zasilana z ITB ale na mechanicznym wtrysku...

A może zrzucić głowę i popatrzeć czy jeszcze są wogule tam pierscionki???

Lukasz1985, no masz rację było w Tym mk2 200ps...
a z mechaniką to można rozgryźć problem w domowym zaciszu ... ale do wałków 276 hydro.pwinno dac radę...co innego wyżej...

bandyta mk1love pisze: - rajdowy golf mk1 1,6 8v EG jeździł na (wg ksiązek sporo przewymiarowanych ) gaźnikach 45 mm i generował moc ponad 180 koni

Niewiem skąd bierzesz te info ale ktoś Cię w h... robi

No z kolektorem powoli mi to idzie
dopiero mam wycięta blachę pod mocowanie do głowicy i mocowana gaźników...

No właśnie wyczytałem na VWMOTROSPORT że z jakieś starej BM-KI M-POWERA zakłądali hamulce!
I to by się zgadzało ze słowamimarcinks2, bo na tył dawali 2 tłoczkowe,a 4-tłoczkowe na przód!!!

Dzięki za info

A 4-tłoczke???

Walus, przespawanie łapy to pikuś....

Witam! Poszukuję info. na temat zacisków 2 i 4- tłoczkowych firm Griling lub Lockheed pod tarcze 280mm!Dodam ,że były one montowane w rajdowych Golfach mk1 grupy 2 i 4 - tej! Nr.zacisku z VWMOTORSPORT:321 615 105 F. Wymiary tłoczka:4x 38mm Proszę o info.jak ktoś wie gdzie takie coś dostać lub z czeg...