Znaleziono 359 wyników

autor: czaja86
ndz sie 17, 2014 17:12
Forum: 1.8T i 20V
Temat: Dłubiemy i swapujemy 1.8T
Odpowiedzi: 2532
Odsłony: 821145

Dłubiemy i swapujemy 1.8T

czemu stożek nie daje rady??
Kup porządny to da radę. Przede wszystkim ma to być suchy filtr bo te co się oliwi żeby lepiej filtrowały podobno wykańczają przepływkę.
autor: czaja86
czw sie 14, 2014 16:58
Forum: 1.8T i 20V
Temat: Dłubiemy i swapujemy 1.8T
Odpowiedzi: 2532
Odsłony: 821145

Dłubiemy i swapujemy 1.8T

Ogólnie zrobić żeby zrobić koszta nie są ogromne okolice 3 tys powinno wystarczyć. Ale żeby z takiego setupu wyciągnąć więcej trzeba by było dołożyć zapewne drugie tyle lub więcej. Części które potrzeba to: kolektor po turbo (często są popękane) turbo węże olej i woda TIP przepływka DP Inne orurowan...
autor: czaja86
ndz sie 10, 2014 12:56
Forum: Elektryka
Temat: Włączają się wentylatory po zgaszeniu silnika
Odpowiedzi: 12
Odsłony: 27950

Włączają się wentylatory po zgaszeniu silnika

Sprawa wygląd następująco: Płyn chłodniczy ok Temp na zegarach 90 Vag nie pokazuje żadnych błędów A po mimo wszystko po zgaszeniu silnika załączają się wentylatory chłodnicy na maxa na około 20s. Myślałem że wina może od wysokich temp na zewnątrz ale przejechałem około 10km w nocy stylem emeryta nie...
autor: czaja86
czw sie 07, 2014 01:38
Forum: 1.8T i 20V
Temat: Dłubiemy i swapujemy 1.8T
Odpowiedzi: 2532
Odsłony: 821145

Dłubiemy i swapujemy 1.8T

Jak wkładasz silnik do innej budy to wywal to wszystko ustrojstwo bo później będzie więcej roboty. Jak wywali nawet błąd od SAI to nic nie szkodzi. Ja mam rezystor i czasem i tak wywala błąd. Już kilka razy wklejałem opis jak to zrobić. http://forums.fourtitude.com/showthread.php?4893472-DIY-Ultimat...
autor: czaja86
wt lip 29, 2014 22:12
Forum: 1.8T i 20V
Temat: Dłubiemy i swapujemy 1.8T
Odpowiedzi: 2532
Odsłony: 821145

Dłubiemy i swapujemy 1.8T

Ja bym stawiał na nowsze AUM lub AUQ do tych 260KM i tak bebechy wystarczą na spokojnie. A po za tym jest więcej czujników przez co lepsza diagnostyka. Turbo z nich niektórzy twierdzą że starcza do tych 250KM a z AGU do 190KM więc odchodzi zmiana turbiny. Wtryski i tak trzeba zmienić na większe. Ogó...
autor: czaja86
sob lip 19, 2014 22:10
Forum: 1.8T i 20V
Temat: Dłubiemy i swapujemy 1.8T
Odpowiedzi: 2532
Odsłony: 821145

Dłubiemy i swapujemy 1.8T

szpieg zobacz na auto gregor10 i nie gadaj że max to 1,2 Bara z K03s bo tam dmuchało więcej.
autor: czaja86
pt lip 18, 2014 23:02
Forum: 1.8T i 20V
Temat: Dłubiemy i swapujemy 1.8T
Odpowiedzi: 2532
Odsłony: 821145

Dłubiemy i swapujemy 1.8T

XYZ..., po co wklejasz te linki jak tam nie mam pomp DW65V a są DW65c które są inne :banghead:
Jeśli chodzi o wydajność to jest jeszcze jakaś pompa którą robi APR ale ma mniejszą wydajność a koszt podobny do tej DW.
autor: czaja86
wt lip 15, 2014 21:35
Forum: 1.8T i 20V
Temat: Dłubiemy i swapujemy 1.8T
Odpowiedzi: 2532
Odsłony: 821145

Dłubiemy i swapujemy 1.8T

seryjna pompa paliwa jak się nie mylę powinna dawać 120L/H i różne są info że starczy do 250km inni piszą że do 300km.
Zrób loga z czasu wtrysku to będziesz też miał jakiś obraz czy paliwa nie brakuje.
autor: czaja86
wt lip 15, 2014 11:11
Forum: 1.8T i 20V
Temat: Dłubiemy i swapujemy 1.8T
Odpowiedzi: 2532
Odsłony: 821145

Dłubiemy i swapujemy 1.8T

Obrazek

Opisane jak zrobić i ile powinno być paliwa.
autor: czaja86
pn lip 14, 2014 00:02
Forum: 1.8T i 20V
Temat: Dłubiemy i swapujemy 1.8T
Odpowiedzi: 2532
Odsłony: 821145

Dłubiemy i swapujemy 1.8T

może Ci się przyda :http://forums.fourtitude.com/showthread ... -in-my-MK4

Ogólnie to chyba lepiej kupić z 4motion i przerzucić silnik.
autor: czaja86
czw lip 03, 2014 10:59
Forum: 1.8T i 20V
Temat: Dłubiemy i swapujemy 1.8T
Odpowiedzi: 2532
Odsłony: 821145

Dłubiemy i swapujemy 1.8T

K04-001 podobno pasuje i któryś gt28r lub rs pdobno pasuje na kolektor od k03. Turbo z TFSI jest z tego co kojarzę od razu z kolektorem i tam jest więcej roboty bo potrzebujesz jeszcze jakiś adapter żeby to przykręcić do bloku + oczywiście wydech rury do IC i TIP bo chyba z przeciwnej strony turbina...
autor: czaja86
pn cze 23, 2014 15:37
Forum: 1.8T i 20V
Temat: Dłubiemy i swapujemy 1.8T
Odpowiedzi: 2532
Odsłony: 821145

Dłubiemy i swapujemy 1.8T

W audi S2 było 2 rodzaje wtryskiwaczy : http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?f=14&t=81658" onclick="window.open(this.href);return false; tu masz rozpiskę wtryskiwaczy. Ja mogę tylko od siebie dodać że seryjne 320cc pętliły mi już na 202KM. Regulator mógł tuner zastosować żeby zwiększyć wydajność wtr...
autor: czaja86
ndz cze 22, 2014 17:39
Forum: 1.8T i 20V
Temat: Dłubiemy i swapujemy 1.8T
Odpowiedzi: 2532
Odsłony: 821145

Dłubiemy i swapujemy 1.8T

Kalik, podaj specyfikację auta co masz zrobione. Bo regulatora 4 barowego nie zakłada się od tak sobie ale do określonego powodu.
autor: czaja86
sob cze 21, 2014 23:48
Forum: 1.8T i 20V
Temat: Dłubiemy i swapujemy 1.8T
Odpowiedzi: 2532
Odsłony: 821145

Dłubiemy i swapujemy 1.8T

Pompy nie zmusisz do wydajniejszej pracy. Pompa ma określoną wydajność. Różne info jest na necie odnośnie seryjnych pomp paliwa w 1.8T ale większość pisze że zdrowa pompa powinna wystarczyć do tego co da radę uzyskać z K03s. A jak myślisz co robią osoby które jadą serią na softa i dostają 1,2 bara ?...

Wyszukiwanie zaawansowane