Bez obd to trochę wróżenie z fusów .
Zacznij od podmiany 109 i popatrz czy " WSZYSTKIE " bezpieczniki łącznie z płytkowymi są ok

Glin14, LOGI ZRÓB

majekMK2, viewtopic.php?f=35&t=364468" onclick="window.open(this.href);return false;

karol8114 pisze:A no prawda.

Potwierdzam ... to silnik PD --- więc istotna sprawa z synchronizacją wałka ...

Temat omówiony co i jak znajdziesz na forum

wiktor2250 pisze:Kąt 49 wiec chyba ok. Tego drugiego nie potrafię sprawdzić. Panowie, jest możliwość ze to dwumasa tak tłucze?

Napisz jaki motor ( oznaczenie ) bo nie w każdym MKIV VP była dwu masa

Grawero, obejrzyj dechę i szukaj ubytków .... jak znalazłeś pod fotelem-to równie dobrze może to być właśnie jego element etc

Ten plastik ma jakiś numer ?

Grawero, to nie jest któraś z zaślepek z frontu deski ?

Glin14 , te 7.7 i okolice to wskazania kompa ? czy zalane pod korek - przejechane 100km i zalanie do odbicia ? to raz .. 2 - jak na 110 ze skrzynką od ASZ-a to rzeczywiście za dużo ... nie masz przypadkiem porobionego softu! choć ponad 7 przy takiej prędkości i tej skrzyni to za dużoooo 3 - podpina...

awogard,
Powinny być wszystkie zaślepki .... ale wątpię szczerze by tamtędy woda Ci się do auta dostawała ...

-michau- pisze:Dzięki. A jakby dał oct?

To opary pójdą w bańkę nie zasyfiając grzybka

Ophidian, obserwuj ... i daj znać za jakiś czas
Co do spalania = tym sobie głowy nie zawracaj

mayer83, kup przewód H155 na takim od sieci WI-FI zrobiłem kiedyś na szybko antenę u kolegi w MK III i pięknie gra do dziś ....

BONATPREN specjalny klej do tapicerek .... znajdziesz w necie ... jest kilka wersji nakładania

http://allegro.pl/listing/listing.php?o ... t-1-3-0913" onclick="window.open(this.href);return false; etc

+ logi statyczne + dynamiczne .... + bipy pompek