zainteresuj się przepływomierzem bo tam jest czujnik iat (g42)
obawiam się że osobno czujnika nie wymienisz bo jest zintegrowany z maf'em.

nie grubość blachy jest ważna a odpowiednio dobrane wsporniki i punkty mocowania. fotki skutecznej osłony miski mk4 do przemyślenia ocb: http://a248.e.akamai.net/origin-cdn.volusion.com/bemcy.crsat/v/vspfiles/photos/PP-MK4-2.jpg http://a248.e.akamai.net/origin-cdn.volusion.com/bemcy.crsat/v/vspfiles...

5 mm nic nie poprawi.
daj 15-17 z centrowaniem na przód i dopiero będzie o'k
na tył 10 mm więcej.

jak tak to odpuść, załóż standardowe 205/55 i ciesz się komfortem na naszych cudownych drogach :crazy: aby wyglądało tak: http://img171.imageshack.us/img171/3476/flushfittment.jpg musiałbyś skręcić gwint na max i założyć dystans 37 mm z przodu i ponad 40 mm z tyłu. sam widzisz że to nie ma najmniejs...

to są wąskie, 6,5 calowe felgi
http://www.4130-products.com/wheels/Montreal_II.html
"ładny wygląd" czyli pewnie chodzi ci o wypełnienie błotnika (flush fitment) będzie wymagało gruuubych dystansów
nic nie napisałeś o obniżeniu zawieszenia a bez tego szkoda w ogóle zaczynać coś modzić.

bzdury ja mam 8.5x18 ET 27 i nic nie wystaje jak gwint skręce to i przy ET 25 nic nie będzie wystawać o'k, sorry - w golfie jest jakoś szerzej niż w beetle (też mk4 jakby co), u mnie taki numer nie przejdzie :) nie będziemy się kłócić o 3 mm. :foch: wracając do tematu oto co na temat minimalnego ET...

et12 do mk4 - to jest problem a nie marka gwintu
rozmiar opon też do dyskusji

zmień program diagnostyczny, użyj np vag-coma 311.2 bo wg. mnie coś tu nie gra z rozpoznaniem sterownika i wyposażenia silnika.

nadal mam wątpliwości o czym rozmawiamy.
recylkulacja spalin to nie to samo co powietrze dodatkowe.
znalazłeś zawór?
daj jakąś fotkę jak wygląda albo odczytaj oznaczenie.

bardzo ciężko o dokumentację o twoim silniku
nigdzie nie mogę znaleźć informacji jak jest sterowana recylkulacja spalin i czy w ogóle jest tam coś takiego

miałem podobne objawy i był to g28 do wymiany.
wracałem do domu z myjki na 5 skoków - właśnie z 10 minutowymi przerwami, jakby coś studziło się.
w vag-comie błędy były od g28

sprawdź czarne karbowane, plastykowe rurki średnicy ~20 mm http://img822.imageshack.us/img822/6826/saipipe1.jpg od puszki filtra powietrza do pompy i z pompy do kombizaworu przy kolektorze wydechowym: http://store01.prostores.com/vwparts4sale/catalog/b375_1_sbl_2921_1.JPG wydaje mi się że to co wida...

jak piszesz że felga ma et30 i nie podajesz szerokości felgi to na jakiej podstawie zakładasz że nie będzie problemów?
trafi ci się felga 8,5" i już z przodu koło będzie wystawać. obniżenie nie pomoże.
dowód leci przy kontroli albo kombinacje z przeglądami.

a w ogóle to twój silnik ma pompę powietrza dodatkowego? wydaje mi się że nie, a więc również nie ma n112 i tych przewodów podciśnieniowych. były co prawda kombizawory przy kolektorze które otwierały się od ciśnienia powietrza z działającej pompy a nie od podciśnienia z n112 (wtedy nie ma potrzeby s...