Ja to wszystko rozumiem, może się czepiam, ale chodzi mi o to, że w zasadzie sterownik wiatraków jest przekaźnikiem i ori schemat mk4, który mam jest tak, że : 2 bieg z włącznika chłodnicy daje, na 7 pin wtyczki 14-pinowej a ten z kolei puszcza prąd na pin 1 wtyczki 4-pinowej, i cały mój bajzel dąży...

Heh to ja mam inaczej, pierwszy bieg się włącza razem z kompresorem oraz niezależnie po czujniku w chłodnicy, drugi bieg włącza się tylko po ciśnieniu klimy, brakuje tylko, żeby także odpalał z wyłącznika na chłodnicy - przez ster wiatraków.

wszystko jest z 1.6 1j0 919 506Q, czujnik ciśnienia 3 pinowy też ori z octavii. Grube kable kable na 1 mam zasilanie z aku, a na 4 mam 2 bieg do wiatraka. Podłączyłem wg schematu mk4 a nie octavii bfq

13 mam nigdzie nie połączoną, ale raczej ona nie ma tu znaczenia, ten pinout znam. Raczej dam sobie spokój bo nie chce mi się całej wiązki wyciągac. Klima nabita znowu, i jak mówiłem drugi bieg chodzi, ale tylko po ciśnieniu freonu.

Przepraszam za literówki. Chodzi o piny wtyczki 14-pinowej, nie 12.

Cały układ jest Octavia 1.6 bfq 2004, ale sterownik wiatraków podłączony wg Mk4, bo w Octavii większość sygnałów idzie przez ecu silnika. Sterownik 1j0 919 506Q, podłączyłem też z końcówką K - bez zmian

Pytanie do osób, które zakładały sterownik wentylatorów Mk4. Zauważyłem, że nie podłączyłem drugiego biegu z czujnika w chłodnicy, ale mam wrażenie, że coś jest nie tak. Z tego co widzę, odpowiada za to pin 12/7 w sterowniku, a jak podaje plus z akumulatora to nic się nie dzieje. Same wiatraki dobrz...

Ja też myślałem, że 2-4tyś się zamknę. Ale wyszło jak wyszło i stwierdziłem, że ma to mieć ręce i nogi i wyszło prawie 10K. i wcale 500KM nie mam.

Chyba delikatny odkop zrobiłem

Przepustnica nie , bo abf ma tpsa a digi2 krańcówki, wtryski abf ma sekwencyjnie czyli do kazdego osobne kable a digi2 fullgrupa, krokowy raczej bez różnicy który. Oczywiście wszystko da się przerobić, kwestia czy warto...?

Chyba już nie chce mi się wiązki pruć, dla mnie jest wystarczająco chyba. I tak więcej na asfalt nie przeniosę, królem autostrad nie będę bo jest dość krótka kasta.

No ja podłączyłem w ee na polsekwencji, też mam opcje fullgrupy...

A czy to ma jakieś znaczące znaczenie jaki to ster?

Marszall, może pomyśl lepiej nad 630, jakiś zapas zostanie...

w tym co ja mam nie widzę tego