A wymieniałes poychacze, co dokladnie było robione podczas remontu silnika?

Jak rozgrzeje się auto to przestaje? to popychacze tzw.szklanki, jest to częsty objaw duzo ludzi z tym żyje i jeździ(ja juz chyba ponad rok).Kiedy olej zmieniales?

Kozak po całości.Na tych s-line'ach niemozliwie zajebisty !!!!!!!!!!!!!

O wycinaniu kata (w tym silniku rowniez) bylo dziesiątki razy.Wytnij w cholere-rure o tej samej srednicy wstaw i gitara, sonda jest wczepiona w kolektor wiec problemow nie bedzie.

A co w tlumiku z duzego fiata jest takiego rewelacyjnego ze poprawia osiagi????

Padła mi nagrzewnica jako ze bedzie troche roboty postanowiłem przy okazji "odkamienic" układ.Napewno przez te lata ładnie sie zasyfił.Wpadłem na pomysl ze zanim wleje płyn w układ to wpierw wleje wode z jakims preparatem ktory usuwa kamień(kamix czy cos podobnego) taki co stosuje sie do czyszczenia...

Dokładnie sa to bardzo małe roznice w czasie nagrzewania.

Pewnie długo jezdziles na takich ustawieniach i silnik sie jakby "dostosował".Ja przez dłuzszy czas tez ustawiałem zapłon na oko, jezdził normalnie. W koncu ustawiłem na lampie(wpiewr nie mogłem znalezc znaków tak był przestawiony).Procz szybszego odpalania podczas jazdy nie zauwazyłem zadnej!!! roz...

Na pewno bedzie ciszej.Troche o tym było....

Miałem Blosa mechanicznego w PN-pozyczylem do testow bo za te pienaiadze sie nie opłaca do tak beznadziejnego silnika.Wyalilem filtra z obudowy-wczepiłem blosa w dolot(niestety rure papierowa) i ustwailismy tak na "oko".Powiem ze ciezko bylo ustawic-zachowywał sie jakby mial zgasnac, starsznie kulal...

Rozumiem że bańka musi być gladkoscienna(znaczy bez rzadnych porowatosci czy wglebien).W sumie ciezko upchanc taki kloc pod maska zeby łapał zimne powietrze-no chyba ze zdejmiesz griil.MAsz moze fotki tego patentu?????????????

A jaka to ma byc szmata?BO jak za gruba to niewiele powietrza zassa, a moze rajstopke naciagnac???????

2.3 to silnik nietypowy jest zdecydowanie mniej niz 1.8T co za tym idzie ceny czesci sa nieporownywalnie wyzsze na korzysc 1.8.Owszem silnik turbo ma calkowicie inna charakterystyke niz wolnossacy.moim zdaniem V5 nie była zbyt udana montowano ja przez krotki okres czasu.

Szyba przednia czyli CZOŁOWA nie rozni sie niczym natomiast szyby w drzwiach bocznych sie roznia gdyz w wersji 5d drzwi sa krótsze