chyba jemu chodzi o to że wchodził na odcinkę, chodź w większości automatów nawet w trybie manualnym to przed odcinką to bieg powinien się sam zmienić.

Rapix pisze:"Nie weszła dwójeczka i auto napierdalało chwile na odcince jedynki - ja to nazywam missshift

dobre

to skoro robi lepszy czas na sport automat to dlaczego na tym nie jeździł ?

" onclick="window.open(this.href);return false;

antoś pisze:Daniel, pytałem dlatego bo słyszałem, że flatshift strasznie niszczy skrzynie. Wiem, że miałeś to u siebie stąd chciałem się dowiedzieć. Dzięki.

ogólnie skrzynię niszczą szybkie zmiany biegów,a dokładnie synchronizatory padają wtedy szybko.

zlos pisze:Daniel, rzecz polega na czymś innym - w manualu problem jest kiedy nie wbijesz dobrze biegu

trzeba dużo ćwiczyć mi się w golfie raz zdarzyło zrobić mist shift z 2 na 1 ale to pancerne silniki to się nic nie stało, dla przykładu w evo od razu pogięły się zawory ale tam były wyższe obroty też.

18 milisekund to 0,018 sekundy. Pomyliłeś się chyba o rząd wielkości. ktoś tak kiedyś pisał tu na forum i tym się sugerowałem. No to rzeczywiście dsg przy flat shiht w manualu już tak dobrze nie wypada.Z 3 na 4 też można spokojnie zmienić bieg w 200ms z 2 na 3 też ale trzeba trochę poćwiczyć :D Man...

A wtedy skrzynia nie dostaje mocno po dupie? sprzęgło się wciska normalnie to jest tak zwany flat shift ustawiasz w kompie na ile sekund masz mieć odcięcie po wciśnięciu sprzęgła i musisz się ostro zwijać ja miałem z tego co pamiętam ustawione na 250 mili sekund jak się w tym czasie nie wyrobisz to...

antoś pisze:Fakt, że przy DSG w czasie zmiany biegów nie spada ciśnienie doładowania, nie ma takiego laga jak w manualu

można zrobić że w manualu też nie spada ciśnienie zmieniając biegi bez puszczania gazu sporo wtedy zyskuje się na czasie ale wraz dsg ma przewagę z szybkością zmiany biegu.

Pewnie dlatego że do setki mają dużo słabsze osiągi.

Szamper pisze:Muszę zamówić klucz i wymieniamy

młotek i przecinak i bez klucza pójdzie

Dziku VR6 pisze:beznany jesteś w temacie to podpowiedz jakie turbiny by nadawały się do vr6 zeby wyciągnąć z niego okolo 300km lub wiecej

każda która ma taki potencjał np gt28rs.

Dziku VR6 pisze:To super podaj wiecej info jak jestes w temacie

informację są w temacie z golfem.

1bar bez zakucia, z odpręzeniem silnika spokojnie da rade duł.. jak w dobrym stanie jest. a jak to wyliczyłeś że 1 bar wytrzyma ? Przecież to kwestia turbiny można wsadzić takie turbo które na 0.5b rozsadzi ten silnik, a można wsadzić takie które na 1.5 nawet 250km nie wygeneruje. Ta... kupił turbi...

chyba czas przenieść temat do projektów