Szczerze to chyba lipa jak się urwało. U mnie też ciężko schodziło ale poruszałem góra dół i wyszło razem z żarówką. Próbuj może jakimiś szczypcami teraz.

Jedyne co na pewno się stanie po odłączeniu i ponownym podłączeniu to mała choinka na desce związana z układem kierownicy i abs, ale po przejechaniu kilku metrów kontrolki znikają i wszystko działa normalnie. Dzieje się to zawsze i jest to normalne.

Jak z pompą wody to wręcz podejrzanie mało. Chyba że piszesz o samych częściach. Robiłem w warsztacie bosch, części continental ale bez pompy. 6 stów robocizna, 3 stówy części

Rozwiązałeś swój problem, a ja dopowiem dla potomności, do spryskiwaczy nie ma bezpiecznika (szyb, świateł). Obwody te są zabezpieczone poprzez BCM

Ten silnik jest dobry ale do polo. Do golfa, zwłaszcza kombi, jak go załadujesz to nie będzie czym jechać. W pojedynkę jeszcze ok. Ale uważam, że do golfa 1.4/125 to mimimum. Mam 125 w swoim i z pasażerką da sie jechać, ale jak jest komplet to brakuje pary. Żona z kolei w swoim polo ma 1.2/90 i zbie...

Jak nie ma autoświateł to i wycieraczki bez czujnika deszczu. Szkoda bo to świetna sprawa

mat06 pisze: ↑

czw gru 17, 2020 13:12

Tylne lampy LED są dołożone. To Golf VII przed liftingiem, a lampy są z wersji poliftowej.

Gu..cio prawda. Lampy są normalnie z przedlifta. Przedlift miał do wybory tradycyjne lampy tylne lub ledowe. Ledowe były w opcji a w standardzie w GTI/R. Po lifcie luż były tylko ledy (2 wersje)

Rufus111 pisze: ↑

pt gru 11, 2020 15:11

Czy w waszym przypadku brak możliwości płynnego ruszania też ma związek z zużytym sprzęgłem ?

U mnie jest tak od nowości, więc wykluczam zużycie sprzęgła

Żadne jaja, miałem kiedyś podobnie, po prostu przy obrotach jałowych było zbyt małe ciśnienie i nie dawało rady wcisnąć wody do nagrzewnicy. W korkach nie masz podwyższonej temperatury? U mnie była wymieniana właśnie przez to pompa wody, okazało się, że właśnie pompa była winna. Dopiero przy wyższyc...

Można jeszcze prościej, odkręcając silniczek od zacisku i kręcąc imbusem w odpowiednią stronę. Taka sama rzeźba, najłatwiej i najszybciej kompem. I tak potem trzeba wciskać tłoczek.

Może głupie bo w sumie najbardziej prozaiczne, ale...może to przegub zewnętrzny

Przerabiałem temat w MK4, robotę da radę zrobić samodzielnie...od rana do późnego popołudnia. Demontaż deski...koszmar. Musisz wcześniej umówić się na odciągnięcie czynnika chłodniczego bo parownik jest zintegrowany w desce i przed jej zdjęciem nie da się go wyjąć.

Znany i dobrze opisany problem w golfie 7, woda ściekająca po szybie wycieka do środka poprzez sparciałą uszczelkę pomiędzy blachą drzwi a dystansem głośnika. Lepiej to uszczelnij za wczasu bo z drugiej strony zaraz zrobi się to samo. Miałem to u siebie, mega powódź z tyłu z obu stron...auto miało w...