Chrom ma 205/60/15 ale nie wiem jak z osadzeniem.

A myślałeś o 205/60 jak w chromie?
Jest szansa że bym znalazł coś 195/65 do sprawdzenia ale na super stan nie licz.
O typowo terenowych oponach debatowali na jakimś zagranicznym forum, albo country fansite.de albo syncrocars.ru jak odszukam to podlinkuje.

Pany nie macie się czego bać. Jest tylko jeden mały szczegół który różni się z oryginałem do odróżnienia tylko z kilku cm bo trzeba pomacać.

Ja też to przeliczałem wielokrotnie ale jedna rzecz mi nie daje spokoju, miałem kiedyś country z przełożeniem głównym ~3.9. Dawało to 118km/h przy 3000obr. Oznaczenie skrzyni jeśli dobrze pamiętam 4z jak w zwykłym synco.

Jeśli chodzi o silnik diesla to swego czasu widziałem ogłoszenie w którym sprzedający golfa twierdził iż ma dokumenty potwierdzające montaż w aso. Osobiście uważam taką informacje za prawdopodobną. Jednak silnik silnikiem ale co z przełożeniami nie mam zielonego pojęcia. Z wyposażenia najciekawszy j...

Wszystko tylko nie akumulatorowy. Nie ma takiej opcji,bo pod wiatą jak to pod wiatą-przyjdą chłodne dni,przyjdzie mróz i.... szlag trafi bateryjki :? Tam gdzie ja robie wszystko leży w wolnostojącym nieogrzewanym garażu, poprzedni cały sezon od wiosny zimę do teraz działa i nic nie wskazuje na to ż...

Robi ktoś tym czymś? Konkretnie nie tym ale bardzo zbliżonym. Zawieszenia raczej odkręci, z czasem słabnie (wybija się mechanizm udarowy) i robią się luzy na wyjściu napędu. Poza tym nieporęczny chyba że do samych kół. Ogólnie drugi raz bym czegoś takiego nie kupił nawet za 100zł. Akumulatorowy Mil...

co z tego że się łożysko rozsypie skoro można to wszystko poskładać przecież. nie widzę problemu a wiele osób krzyczy że się już nie nadaje... Gdyby problemem było samo wypadnięcie kulek to większość by składała ale w łożysku jest jeszcze osłona i koszyk i to on nieodwracalnie się uszkadza. Gdyby j...

Kamkalekaka pisze:Aktualnie mam 90KM ale chciałbym do mojego golfa włożyć tego 130konnego

Docelowo chcesz 130 koni czy chcesz mieć 130 jako podstawę. Bo jeśli masz na tym poprzestać to lepiej podłubać przy tym co masz i nie potrzeba do tego specjalistycznego warsztatu.

Sprawdź pompę paliwa w zbiorniku. Obstawiam uszkodzone lub niewłaściwe, nieodpowiednie do paliwa węże przy pompie.

magiz19 pisze:Można to samemu wyciągnąć i przeczyścić ? Mowa o mk2

Mógłbyś konkretnie podać silnik bo raczej nie ten ze zdjęcia. Jak chcesz to czyść lub zmienić ale nie zapomnij siatki pod pokrywą też wyczyścić.

Osobiście też uważam że NEO trochę leprze niż YATO ale nie jest to przepaść, a już na pewno w przypadku tych bitów (ta sama masowo powielana forma). Szczerze polecam tą firmę http://allegro.pl/zestaw-nasadek-do-gniazd-xzn-l-1-2-facom-sv-j5-i5970174065.html" onclick="window.open(this.href);return fal...

Etka na to "zawór regulacji ciśnienia" 028129101E potocznie odma ewentualnie separator.
Gruszkowate poniżej to akumulator podciśnienia ale też różne nazwy występują.

darwaz pisze:A nie jest za długi? nie ociera gdzieś o jakieś elementy?

Bez obaw. Jak nie zapomnę to zrobię bezpośrednie porównanie. Według specyfikacji tylko 2cm różnicy, i to lepiej że dłuższy niż krótszy.